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Corteza de hierro

corteza de E. crebra

Corteza de hierro es un nombre común de varias especies en tres grupos taxonómicos dentro del género Eucalyptus que tienen corteza oscura y profundamente surcada . [1]

En lugar de desprenderse anualmente como en muchas de las otras especies de eucalipto , la corteza muerta se acumula en los árboles, formando las fisuras. Se vuelve áspera después de secarse y se impregna de kino (goma roja), una savia de color rojo oscuro exudada por el árbol. [2] El árbol recibe ese nombre por la aparente semejanza de su corteza con la escoria de hierro . La corteza es resistente al fuego y al calor y protege el tejido vivo dentro del tronco y las ramas del fuego. En casos de incendios extremos, donde se eliminan las hojas y los brotes, la corteza protectora ayuda a proteger los brotes epicórmicos que permiten que el árbol vuelva a brotar. [3]

Al ser una madera muy densa y dura, un trozo de corteza de hierro se utiliza a menudo como zapata en la parte inferior de la quilla de un barco para protegerlo de los gusanos de barco . [4] La corteza de hierro se utilizó ampliamente en los pilotes de los puentes y muelles de los siglos XIX y principios del XX en Nueva Zelanda. [5] Se utilizó ampliamente para traviesas de ferrocarril en el este de Australia en los siglos XIX y XX debido a su durabilidad; mientras que otras traviesas de madera tenían que reemplazarse cada 7 a 12 años, la corteza de hierro podía durar 30 años. [6] [7]

Ejemplos de especies de corteza de hierro

Véase también

Referencias

  1. ^ Ian Brooker, "Botánica de los eucaliptos" en JJW Coppen, Eucalyptus , 3-35, Boca Raton, Florida: CRC Press, 2002 ISBN  0-415-27879-1 , p. 31
  2. ^ Boletín de productos forestales de la CSIRO de 1946
  3. ^ JB Reid y BM Potts, "Eucalypt Biology" en Reid et al. (eds.), Vegetation of Tasmania , Gobierno australiano, 2005, págs. 198-223
  4. ^ "AFSC Historical Corner: Scoter, el barco de la Agencia en la Bahía de Bristol". NOAA . Consultado el 6 de abril de 2018 .
  5. ^ "Informe 05-116 sobre el colapso del puente 256 sobre el río Nuhaka, línea Palmerston North-Gisborne" (PDF) . Comisión de Investigación de Accidentes de Transporte . 6 de mayo de 2005.
  6. ^ Informe sobre la construcción y el progreso de los ferrocarriles de Nueva Gales del Sur desde 1866 hasta 1871, ambos inclusive . Nueva Gales del Sur. Departamento de Ferrocarriles y Tranvías. 1876. pág. 52.
  7. ^ Morris Lake (2019). Bosques australianos: características, usos e identificación . CSIRO . pág. 96. ISBN. 9781486307791.

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