En economía , las barreras de salida son obstáculos en el camino de una empresa que quiere abandonar un mercado o sector industrial determinado . Estos obstáculos suelen tener costos asociados que impiden a la empresa abandonar el mercado. Si las barreras de salida son importantes, una empresa puede verse obligada a seguir compitiendo en un mercado. Esta permanencia forzada en el mercado ocurre cuando los costos de abandonar un mercado son mayores que los costos incurridos al continuar en el mercado. A veces, cuando las empresas operan con bajas ganancias o pérdidas, aun así optan por competir con otras. Los principales factores de esta toma de decisiones son las altas barreras de salida. [1]
Existen varias definiciones de "barrera de salida", lo que significa la ausencia de un enfoque común para definir las barreras de salida. [2]
En 1976, Porter define las "barreras de salida" como "factores estructurales, estratégicos y de gestión adversos que mantienen a las empresas en el negocio incluso cuando obtienen rendimientos bajos o negativos". [3]
En 1989, Gilbert utilizó la definición de “costos o beneficios no percibidos que una empresa debe soportar si abandona la industria... Existen barreras de salida si una empresa no puede trasladar su capital a otra actividad y obtener un rendimiento al menos igual de grande”. Esta definición cubre los costos directos de salida y los costos de oportunidad indirectos de salida. [4]
En 2021, Will Kenton da una definición muy clara que dice: "Las barreras de salida son obstáculos o impedimentos que impiden que una empresa salga de un mercado en el que está considerando el cese de operaciones, o del que desea separarse". Kenton menciona que "las barreras de salida pueden compararse con las barreras de entrada". [5]
Todas las definiciones anteriores describen las barreras de salida como obstáculos que pueden obligar a una empresa a seguir operando en un mercado o a un consumidor a seguir utilizando una empresa.
Hay una variedad de factores que pueden afectar la facilidad de salida. Los tipos de barreras a la salida se pueden dividir principalmente en costos directos de salida y costos indirectos de oportunidad de salida. [2]
Costos de salida directa:
Costos de oportunidad indirectos de salida:
Otros factores que pueden formar una barrera para la salida incluyen:
Eaton y Lipsey (1980) señalaron que las barreras de salida son barreras de entrada. [8]
Las barreras de salida son obstáculos o impedimentos que impiden que una empresa salga de un mercado o industria. Estos son sucesos comunes que generalmente solo retrasan una salida y, a menudo, tienen soluciones simples. [9] [10]
Hay dos razones para creer que existe tal interdependencia. Ambas razones están relacionadas con los nuevos entrantes y los ya establecidos.
A medida que más empresas se ven obligadas a permanecer en un mercado, aumenta la competencia dentro de ese mercado. Esto afecta negativamente a todas las empresas del mercado y los beneficios pueden ser menores que en un mercado perfectamente competitivo .
"Las elevadas barreras de salida podrían perjudicar a las empresas existentes, pero también podrían crear oportunidades para nuevas empresas que quieran entrar en el sector". [5] Los mercados competitivos crean barreras de entrada y salida, pero la alta barrera de salida para salir de un mercado puede crear circunstancias que abran el mercado a nuevas empresas que no podían afrontar el alto costo de entrada antes de la salida de la empresa existente.
Las barreras de salida son especialmente altas en la industria aérea. Los aviones de pasajeros son activos especializados en la industria aérea porque los aviones de pasajeros no tienen uso en otros mercados. Debido a la dramática disminución de la demanda de viajes aéreos debido a la pandemia de coronavirus, así como a las prohibiciones de viaje impuestas en muchos países, muchas compañías aéreas operaban con bajas ganancias o con pérdidas. Sin embargo, debido a las altas barreras de salida, muchas compañías aéreas han optado por seguir operando y compitiendo en la industria aérea a pesar de los continuos efectos negativos de la pandemia en la industria aérea.
Caso de la vida real: Delta Airlines quiere salir de su negocio pero tiene una deuda importante con sus inversores. Utilizaron los fondos de los inversores para comprar aviones. Los aviones sólo pueden ser utilizados por la industria aérea, clasificándolos como activos específicos. Dependiendo de la antigüedad de los aviones, los activos pueden tener un valor de chatarra bajo. Como resultado, Delta podría tener dificultades para encontrar un comprador para los aviones, lo que les impediría pagar la deuda y salir de la industria. La solución más factible sería encontrar un competidor en la industria que tuviera el capital para comprar la flota u optar por solicitar asistencia financiera al gobierno. [5]
"A menudo se considera que los bancos son necesarios para otorgar préstamos y promover el crecimiento económico en una región. Si no hay suficientes bancos o competencia en un área, el gobierno podría bloquear la venta de un banco a otra parte". [5] En este caso, a pesar de que el banco quiere abandonar el mercado, las regulaciones gubernamentales colocan una barrera para la salida.
Las empresas de tecnología, como Apple, tienen "bajas barreras de entrada y altas barreras de salida, lo que impone elevados costos de cambio a los usuarios que se atreven a desertar". Dejar la plataforma tecnológica de Apple haría que un cliente perdiera todo el contenido descargado, incluida música, películas, aplicaciones, juegos y fechas más críticas, como botones de pánico virtuales o horarios. [11] La inversión de tiempo y energía de los consumidores se pierde si deciden cambiar de dispositivos Apple a dispositivos Android.
Competencia perfecta : entrada y salida libres
Competencia monopolística : entrada y salida libres
Estos dos tipos de mercados son los únicos que enfrentan altas barreras de entrada y salida, ya que otros mercados no permiten que las empresas entren y salgan a voluntad.