El Gran Premio de España de 2018 (formalmente conocido como Gran Premio de España de Fórmula 1 Emirates 2018 ) es una carrera de Fórmula 1 que se celebró el 13 de mayo de 2018 en el Circuit de Barcelona-Catalunya en Montmeló , España . La carrera fue la quinta ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2018 y marcó la 48.ª edición del Gran Premio de España como evento del Campeonato Mundial desde la temporada inaugural en 1950 , y la 28.ª vez que se celebró una ronda del Campeonato Mundial en el circuito de Barcelona-Catalunya.
El piloto de Mercedes, Lewis Hamilton, llegó a la cita con una ventaja de 4 puntos sobre Sebastian Vettel en el Campeonato Mundial de Pilotos. En el Campeonato Mundial de Constructores, Ferrari aventajaba a Mercedes por 4 puntos.
Durante el invierno de 2017-18, se realizaron modificaciones en el circuito. Se instaló una nueva zona de escape en la curva 12, lo que resultó en la reubicación de una tribuna de la entrada de la curva 12 a la entrada de la curva 13. Además, se repavimentó la pista, lo que permitió a los monoplazas de Fórmula 1 batir el récord de la pista en las pruebas de febrero. Estos cambios se realizaron principalmente en respuesta a las demandas de los pilotos de MotoGP, que expresaron su preocupación por la falta de agarre presente en la antigua superficie, que había estado en su lugar desde 2004. Otro motivo de las mejoras fue la muerte del piloto de Moto2 Luis Salom , que sufrió heridas mortales en un accidente en la curva 12 durante la carrera de motos de 2016.
Muchos pilotos de Fórmula 1 criticaron la nueva superficie de la pista a pesar de la mejora en la conducción. Lewis Hamilton fue especialmente crítico, afirmando que la renovación de la superficie era "un desperdicio de dinero" y que la pista había "perdido su carácter" y "ya no es un desafío".
La carrera vio a varios equipos, particularmente Red Bull Racing y McLaren , presentar sus primeras actualizaciones importantes del chasis de la temporada. [2] Ferrari usó la carrera para probar espejos retrovisores montados en el halo . Sebastian Vettel afirmó que el diseño mejoraba la visibilidad, pero el enfoque de Ferrari fue controvertido porque los espejos incorporaban aletas adicionales, lo que llevó a acusaciones de que Ferrari había usado el pretexto de mejorar la visibilidad para introducir dispositivos aerodinámicos en un área del automóvil donde las ayudas aerodinámicas están prohibidas. [3] Después de una investigación por parte de los comisarios de carrera, la práctica de montar espejos con aletas en el halo fue prohibida en el Gran Premio de Mónaco , y a Ferrari se le permitió continuar usándolos en España debido a la complejidad e impracticabilidad de convertir el chasis SF71H a su especificación anterior a Barcelona a tiempo para la carrera. [4]
En la semana anterior a la carrera, Williams presentó una apelación contra una penalización en la parrilla de salida impuesta a Sergey Sirotkin . Sirotkin había sido penalizado con tres puestos en la parrilla de salida por causar accidentes evitables con Sergio Pérez , Fernando Alonso y Nico Hülkenberg en la primera vuelta del Gran Premio de Azerbaiyán . Williams argumentó que la penalización era demasiado severa en comparación con las penalizaciones otorgadas por otros incidentes similares durante la carrera y que, aunque el contacto había obligado a Sirotkin a retirarse, Pérez y Alonso no se vieron afectados en gran medida, ya que ambos sumaron puntos. Hülkenberg se había retirado en la vuelta 11 en un accidente separado. [5] La apelación fue rechazada por los comisarios de carrera con el argumento de que Williams no había proporcionado ninguna evidencia nueva para su revisión y que la capacidad de otros pilotos para continuar compitiendo no compensaba el papel de Sirotkin en los incidentes. [6]
Robert Kubica reemplazó a Sergey Sirotkin en Williams durante la primera sesión de entrenamientos libres. [7] La participación de Kubica marcó su primera aparición en un Gran Premio desde el Gran Premio de Abu Dhabi de 2010 y una lesión sufrida en un accidente de rally en 2011 que estuvo cerca de ver su brazo amputado.
Brendon Hartley sufrió un fuerte accidente en la tercera práctica (lo que provocó que la parte trasera de su auto se partiera en dos) y no pudo participar en la clasificación, pero fue autorizado a competir. [8]
Lewis Hamilton se hizo con la pole position con un tiempo de 1:16.173, un nuevo récord de la pista. Valtteri Bottas completó la primera fila, lo que le dio a Mercedes su primer puesto en la primera fila de la temporada. McLaren llegó a la Q3 por primera vez en 2018, con Fernando Alonso clasificándose en P8. Nico Hulkenberg se quedó fuera en la Q1 después de tener un problema con la caja de cambios. En la Q3, algunos de los mejores pilotos marcaron sus vueltas con el neumático blando, en lugar del superblando, después de tener dificultades para poner el superblando en su ventana de funcionamiento óptima.
Antes de la carrera se indicó que había un 80% de posibilidades de lluvia durante la carrera, aunque esto nunca se hizo realidad. Los primeros clasificados salieron bien en la salida, pero en la curva 3, Romain Grosjean hizo un trompo en la pista, creando una cortina de humo con sus neumáticos traseros y eliminando a Nico Hulkenberg y Pierre Gasly en el proceso. Esto provocó un coche de seguridad que permaneció fuera hasta la vuelta 6. En la vuelta 25, Kimi Raikkonen perdió potencia en su coche y se retiró por un problema de motor. En la vuelta 40, Esteban Ocon se retiró por un problema de motor en su Force India, lo que provocó la salida del coche de seguridad virtual. Vettel entró en boxes bajo el VSC, reincorporándose en P4 detrás de Max Verstappen, detrás del cual permaneció hasta la bandera a cuadros. Cuando este VSC terminó, Max Verstappen chocó con la parte trasera del Williams de Lance Stroll, causando daños en el endplate del alerón delantero de Verstappen. Sin embargo, el alerón delantero estaba estructuralmente intacto, por lo que Verstappen no tuvo que entrar en boxes. En la vuelta 47, Stoffel Vandoorne se retiró a la salida de boxes por problemas mecánicos. Hamilton ganó la carrera, tras haber estado muy por delante de todos durante toda la carrera, y liderando el primer doblete de la temporada para Mercedes. Hamilton amplió su ventaja en el campeonato a 17 puntos y Mercedes se puso al frente del campeonato de constructores, con 26 puntos de ventaja sobre Ferrari.
Romain Grosjean recibió una penalización de 3 puestos en la parrilla de salida para la próxima carrera en Mónaco, por su papel en provocar la colisión de la primera vuelta.
