Los barcos de línea de clase Téméraire eran una clase de ciento veinte barcos de línea de 74 cañones encargados entre 1782 y 1813 para la marina francesa o sus armadas adjuntas en territorios dependientes (ocupados por los franceses). Aunque algunos de ellos fueron cancelados, el tipo fue y sigue siendo la clase de nave capital más numerosa jamás construida con un solo diseño. [1]
La clase fue diseñada por Jacques-Noël Sané en 1782 como una evolución del Annibal y su hermano cercano Northumberland , ambos diseñados por él y construidos en Brest durante el período 1777-1780. Se ordenaron y construyeron unos trece barcos con este nuevo diseño entre 1782 y 1785, y luego se adoptó el mismo diseño como estándar para todos los barcos posteriores de 74 cañones (el tipo de barco de línea más común durante el período comprendido entre aproximadamente 1750 ) a 1830) construido para la Armada francesa durante las siguientes tres décadas como parte del programa de expansión de la flota instituido por Jean-Charles de Borda en 1786. [2]
El diseño fue apreciado en Gran Bretaña , que encargó con entusiasmo barcos capturados (18 en total) e incluso copió el diseño con las clases Pompée y America .
Después de la caída de Napoleón en noviembre de 1813, se formó la nueva armada holandesa y, cuando las potencias cerraron el Tratado de París en mayo de 1814, ocho barcos del grupo Pluton (o "modelo pequeño") fueron cedidos a los Países Bajos. Algunos de estos barcos sirvieron a esta nueva armada hasta después de 1830. Incluso después de 1825, los astilleros holandeses continuaron construyendo otros seis barcos basándose en el diseño original, pero con modificaciones según Seppings, como un espejo de popa redondeado y una proa cerrada. El último de ellos fue cancelado en 1913: el Piet Heyn de 1833, que fue fuertemente modificado como la fragata de vapor Admiraal van Wassenaer después de 1856.
Si bien todos los barcos franceses de 74 cañones desde mediados de la década de 1780 hasta el final de las Guerras Napoleónicas tenían el diseño de Téméraire , había tres variantes del diseño básico que Sané desarrolló con la misma forma de casco del Téméraire . En 1793 se atracaron en Brest dos barcos con un diseño ampliado; en 1801 se construyeron dos barcos en Lorient con una eslora ligeramente más corta que el diseño estándar (y un tercer barco se inició en Brest pero nunca se completó); y en 1803 se comenzaron a construir dos barcos en Toulon con una versión más pequeña (luego se construyeron muchos más barcos de este "modelo más pequeño" en los astilleros controlados por Francia en Italia y los Países Bajos); estos se detallan por separado a continuación.
Se iniciaron tres barcos más con este diseño en Castellammare di Stabia para la Armada napolitana "títere" de Joachim Murat. Se botaron dos, pero el tercer barco, atracado en Castellammare di Stabia en septiembre de 1812, nunca recibió nombre, y mucho menos botado, ya que su construcción fue abandonada tras la deserción del Reino de Nápoles de la causa napoleónica en noviembre de 1813.
En 1793-1794 se depositaron dos barcos en Brest según una variante del diseño de Sané con el objetivo de llevar cañones de 24 libras en la cubierta superior en lugar de los de 18 libras que llevaba el Téméraire . Estos barcos eran dos pies más largos que los 74 estándar y medio pie más anchos. El primero se inició como Lion , pero pasó a llamarse Glorieux en 1795 y Cassard en 1798. El segundo se inició como Magnanime , pero pasó a llamarse Quatorze Juillet en 1798 y Vétéran en 1802. A diferencia de la secuencia principal, la construcción avanzó lentamente. En 1816, los cañones de 24 libras a bordo de estos dos barcos habían sido reemplazados por 18 libras, y no se produjeron más barcos con esta variante de diseño, lo que indica que no se consideró exitoso.
En 1801 se construyeron dos barcos con una variación del diseño estándar Téméraire de Sané para satisfacer las demandas de Pierre-Alexandre Forfait . La eslora de estos barcos se redujo en 65 cm con respecto al diseño estándar. Un tercer barco con esta variante de diseño iniciado en Brest fue cancelado en 1804. Después de que Forfait dejó el Ministerio de Marina en octubre de 1801, no se encargaron más barcos con esta variante de diseño.
A partir de los prototipos Pluton y Borée en 1803, Jacques-Noël Sané diseñó una versión más pequeña de la clase Téméraire , oficialmente denominada petit modèle , para ser producida en astilleros con una profundidad de agua menor que los principales astilleros franceses, principalmente los de estados vecinos bajo control francés y en puertos extranjeros que habían sido absorbidos por el Imperio francés, como Amberes. El diseño revisado midió 177 pies y 7 pulgadas en la línea de flotación, 180 pies y 1 pulgada en la cubierta y 46 pies y 11 pulgadas de ancho moldeado. La profundidad del casco era 9 pulgadas menor que la del diseño "normal" de Téméraire . Además de los siguientes, en junio de 1803 se encargaron dos 74 más con el diseño "petit modèle", uno en Marsella y el otro en Burdeos, pero no se construyeron.
