El paso de Khunjerab ( chino :红其拉甫口岸; urdu : درہ خنجراب ; uigur : قونجىراپ ئېغىزى ) es un paso de montaña en el norte de Pakistán que se encuentra a una altura de 4.693 metros (15.397 pies) sobre el nivel del mar. Está situado en el Karakoram y ocupa una importante posición estratégica en la frontera norte de Pakistán, concretamente en los distritos de Hunza y Nagar de Gilgit-Baltistan . Además, está situada en la frontera suroeste de China, dentro de la región de Xinjiang .
Cerca del paso de Khunjerab, hay otro paso conocido como paso de Mutsjliga , que se encuentra a una altura de 5.314 metros (17.434 pies) y está ubicado aproximadamente a 36°58′25″N 75°17′50″E / 36,97374 ° N 75,2973 ° E / 36,97374; 75.2973 .
Su nombre se deriva de dos palabras del idioma local Wakhi : "Khun" significa sangre y "Jerab" significa un arroyo que viene de un manantial o cascada.
El paso de Khunjerab tiene varias distinciones, incluida la de ser el cruce fronterizo internacional pavimentado más alto del mundo y servir como el punto más alto a lo largo de la autopista Karakoram . La construcción de la carretera que cruza este paso se completó en 1982 y desde entonces ha suplantado a los pasos Mintaka y Kilik , que antes no estaban pavimentados , como ruta principal a través de la formidable Cordillera del Karakoram.
La decisión de utilizar el paso de Khunjerab para la autopista Karakoram se tomó en 1966. China, citando el hecho de que Mintaka sería más susceptible a los ataques aéreos, recomendó en su lugar el paso de Khunjerab, más empinado. [1]
En el lado administrado por Pakistán, el paso está a 42 km (26 millas) de la estación del Parque Nacional y el puesto de control en Dih, a 75 km (47 millas) del puesto de aduanas e inmigración en Sost , a 270 km (170 millas) de Gilgit . y 870 km (540 millas) de Islamabad .
En el lado chino, el paso es el extremo suroeste de la Carretera Nacional China 314 (G314) y está a 130 km (81 millas) de Tashkurgan , 420 km (260 millas) de Kashgar y unos 1.890 km (1.170 millas) de Urumqi . El puerto de entrada chino está ubicado a 3,5 km (2,2 millas) a lo largo de la carretera desde el paso en el condado de Tashkurgan .
El paso largo y relativamente plano suele estar cubierto de nieve [2] durante la temporada de invierno y, como consecuencia, generalmente está cerrado a los vehículos pesados del 30 de noviembre al 1 de mayo y para todos los vehículos del 30 de diciembre al 1 de abril. [3]
La autopista Karakoram reconstruida pasa por el paso de Khunjerab.
Desde el 1 de junio de 2006, ha habido un servicio de autobús diario a través de la frontera desde Gilgit a Kashgar, Xinjiang. [4]
Esta es una de las fronteras internacionales donde la circulación por la izquierda (Gilgit-Baltistán administrada por Pakistán) cambia a la circulación por la derecha (China) y viceversa.
El lado paquistaní cuenta con el cajero automático más alto del mundo, administrado por el Banco Nacional de Pakistán y vinculado a China UnionPay y al conmutador nacional 1LINK . [5]
En 2007, se contrataron consultores [6] para evaluar la construcción de un ferrocarril a través de este paso para conectar China con el transporte en Gilgit-Baltistan, administrado por Pakistán. En noviembre de 2009 se inició un estudio de viabilidad para una línea que conecta Havelian a 750 km (466 millas) de distancia en Pakistán y Kashgar a 350 km (217 millas) en Xinjiang. [7] Sin embargo, no se ha logrado ningún progreso a partir de entonces y este proyecto tampoco forma parte del plan CPEC actual.
Año 1966的走宽阔的明铁盖达坂的方案，而取道地势高峻的红其拉甫山口。[En 1966, cuando Zhang Xiqin, entonces subcomandante de la Región Militar de Xinjiang, presidía la construcción de la autopista China-Pakistán, para evitar ataques aéreos enemigos, abandonó el plan defendido por Pakistán de tomar el amplio Mingtie Gaida Ban, y en su lugar tomó el terreno elevado Khunjela. Fushankou.]
Medios relacionados con el paso de Khunjerab en Wikimedia Commons
_near_Beautiful_Tunnels_at_atabad_lake_Hunza_Valley.jpg/1280px-On_the_way_to_Pak-China_Border_(Khanjrab_Pass)_near_Beautiful_Tunnels_at_atabad_lake_Hunza_Valley.jpg)