Un ingeniero jefe , comúnmente conocido como " Jefe " o " ChEng ", es el marinero con licencia ( oficial de máquinas ) de mayor antigüedad de un departamento de máquinas en un barco , generalmente un barco mercante , y tiene el liderazgo general y la responsabilidad de ese departamento. [1] En rango, un ingeniero jefe es equivalente al rango de capitán de un barco . Como persona que ocupa uno de los roles más importantes en el barco, debe tener excelentes habilidades de comunicación y liderazgo. Se espera que trabaje regularmente junto con otros miembros de la tripulación y consultores externos y, lo más importante, que brinde orientación a su equipo.
Para ser jefe de máquinas, un ingeniero debe obtener una licencia de jefe de máquinas adecuada al tonelaje, la potencia nominal y el tipo de barco en el que trabaja. Un jefe de máquinas es el responsable último de todas las operaciones y el mantenimiento que tengan que ver con todos y cada uno de los equipos de ingeniería de todo el barco, y supervisa a todos los demás oficiales de ingeniería y tripulantes de máquinas dentro del departamento. [2]
Los cursos para potenciales ingenieros jefes están diseñados por ingenieros experimentados que ya han pasado años en el campo de la ingeniería . "Para determinar los temas que deberían incluirse en el certificado, el equipo realizó un análisis de los materiales de capacitación existentes en la empresa que se estaban utilizando para capacitar a sus ingenieros de proyectos y sistemas de nivel superior". [4]
La Asociación Nacional de Ingenieros de Hoteles y Alojamientos también está desarrollando un programa de capacitación similar para potenciales ingenieros jefes, el programa de capacitación de ingeniero jefe certificado (CCE). [5] El proceso de desarrollo del CCE incluye la recopilación de información de varias empresas de gestión hotelera y profesionales de la industria. [5] El programa CCE está diseñado para proporcionar un plan de estudios exclusivamente para ingenieros hoteleros y profesionales de mantenimiento. [5]
George Hairston : Ingeniero jefe con licencia de la Guardia Costera de los EE. UU., graduado de la Escuela Marítima de la Universidad Estatal de Nueva York . Hairston había navegado en un buque de la Armada de los Estados Unidos . [6]
Patrick K. Brown: Ingeniero jefe con licencia de la Guardia Costera de los EE. UU., que estuvo asociado con la descarga de aceite usado directamente por la borda. [7] Como resultado, el ingeniero jefe Brown se enfrentó a hasta cinco años de prisión, una posible multa y un período de libertad condicional de hasta cinco años. [7]
Tim Olsen: Ingeniero jefe con licencia de la Guardia Costera de Estados Unidos, que navegó en el buque Nancy Foster de la NOAA , un buque de investigación oceanográfica [8] que se convirtió en el primer barco del gobierno de Estados Unidos en visitar Cuba desde el restablecimiento de las relaciones diplomáticas. [8]
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