El submarino alemán U-62 era un submarino Tipo IIC de la Kriegsmarine de la Alemania nazi que sirvió en la Segunda Guerra Mundial construido por Deutsche Werke AG, Kiel y puesto en servicio el 21 de diciembre de 1939.
El U-62 fue asignado inicialmente a la 5.ª Flotilla de submarinos durante su período de entrenamiento, hasta el 1 de enero de 1940, cuando fue reasignado a la 1.ª flotilla para un papel de combate de primera línea.
El U-62 llevó a cabo cinco patrullas de guerra, hundiendo un buque de guerra en mayo de 1940 y un buque mercante en julio.
El submarino fue hundido en Wilhelmshaven el 5 de mayo de 1945.
Los submarinos alemanes Tipo IIC eran versiones ampliadas de los Tipo II originales . El U-62 tenía un desplazamiento de 291 toneladas (286 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 341 toneladas (336 toneladas largas) mientras estaba sumergido. Sin embargo, oficialmente el tonelaje estándar era de 250 toneladas largas (254 t). [12] El submarino tenía una longitud total de 43,90 m (144 pies 0 pulgadas), una longitud de casco de presión de 29,60 m (97 pies 1 pulgada), una manga de 4,08 m (13 pies 5 pulgadas), una altura de 8,40 m (27 pies 7 pulgadas) y un calado de 3,82 m (12 pies 6 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel MWM RS 127 S de cuatro tiempos y seis cilindros de 700 caballos de fuerza métricos (510 kW; 690 shp) para crucero, dos motores eléctricos de doble efecto Siemens-Schuckert PG VV 322/36 que producían un total de 410 caballos de fuerza métricos (300 kW; 400 shp) para uso sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 0,85 m (3 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 80 a 150 metros (260 a 490 pies). [12]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 12 nudos (22 km/h; 14 mph) y una velocidad máxima sumergido de 7 nudos (13 km/h; 8,1 mph). [12] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar de 35 a 42 millas náuticas (65 a 78 km; 40 a 48 millas) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando emergió a la superficie, podía viajar 3.800 millas náuticas (7.000 km; 4.400 mi) a 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph). El U-62 estaba equipado con tres tubos de torpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) en la proa, cinco torpedos o hasta doce minas de torpedos tipo A y un cañón antiaéreo de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía una dotación de 25 personas. [12]
La primera patrulla del U-62 comenzó con su salida de la isla alemana de Helgoland ( también conocida como 'Heligoland'), el 13 de febrero de 1940. Cruzó el Mar del Norte hasta las Islas Orcadas y Shetland . El viaje de regreso terminó en Wilhelmshaven el 6 de marzo.
Su segunda salida también fue a través del Mar del Norte, pero permaneció más cerca de Noruega, comenzando en Wilhelmshaven y terminando en Kiel .
El barco fue atacado por un submarino no identificado el 24 de mayo de 1940, pero el U-62 evadió los torpedos . Luego hundió el destructor HMS Grafton frente a Kwinte Buoy al noroeste de Ostende en Bélgica el 29 de mayo. El buque de guerra británico había sido empleado en la Operación Dinamo , la evacuación de la Fuerza Expedicionaria Británica (BEF). Como resultado, entre muchos de los muertos había soldados.
Su cuarta incursión fue a través de la brecha entre las Islas Feroe y Shetland hasta Irlanda del Norte, pero terminó en Bergen , Noruega, el 7 de julio de 1940.
La última patrulla del U-62 estuvo marcada por el hundimiento del Pearlmoor a 62 millas náuticas (115 km; 71 millas) el 19 de julio de 1940 al oeste de Malin Head (el punto más al norte del continente irlandés). [13] El desastre casi ocurrió en el tramo de regreso a Bergen cuando fue atacado por el submarino británico HMS Sealion el día 29. Ella evitó el ataque y entró en Bergen cuando solo le quedaban 27 minutos de batería.
El U-62 fue asignado a la 21ª Flotilla de Submarinos como barco de entrenamiento el 1 de octubre, y estuvo comandado brevemente por Waldemar Mehl entre el 5 y el 19 de noviembre de 1941.
Fue hundido en Wilhelmshaven el 5 de mayo de 1945, poco antes de la rendición alemana . [1] [14]