El HMS Speedy fue uno de los 21 dragaminas de la clase Halcyon construidos para la Marina Real en la década de 1930.
La clase Halcyon fue diseñada como reemplazo de la clase Hunt que la precedió y variaba en tamaño y propulsión. El Speedy desplazaba 815 toneladas largas (828 t) con carga estándar y 1.330 toneladas largas (1.350 t) con carga profunda . El barco tenía una longitud total de 245 pies y 3 pulgadas (74,8 m), una manga de 33 pies y 6 pulgadas (10,2 m) y un calado de 8 pies y 9 pulgadas (2,7 m). [1] La dotación del barco estaba formada por 80 oficiales y marineros . [2]
Estaba propulsada por dos turbinas de vapor con engranajes Parsons , cada una de las cuales impulsaba un eje, utilizando vapor proporcionado por dos calderas de tres tambores del Almirantazgo . Los motores producían un total de 1750 caballos de fuerza en el eje (1300 kW) y proporcionaban una velocidad máxima de 16,5 nudos (30,6 km/h; 19,0 mph). El Speedy transportaba un máximo de 252 toneladas largas (256 t) de fueloil que le proporcionaban una autonomía de 6000 millas náuticas (11 000 km; 6900 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). [3]
El Speedy estaba armado con dos cañones antiaéreos QF de 4 pulgadas (10,2 cm) . También estaba equipado con ocho ametralladoras de .303 pulgadas (7,7 mm) . Más adelante en su carrera, se eliminó el montaje trasero del cañón de 4 pulgadas, al igual que la mayoría de las ametralladoras de .303, se agregó un montaje cuádruple para ametralladoras Vickers .50, así como hasta cuatro montajes simples o dobles para cañones antiaéreos Oerlikon de 20 mm . Para el trabajo de escolta, su equipo de dragaminas podía intercambiarse por alrededor de 40 cargas de profundidad . [4]
El Speedy fue construido por William Hamilton & Co. en Port Glasgow , Escocia, y completado en JS White & Co. en Cowes , Isla de Wight. Fue comisionado en 1939. Su número de banderín era N 17, más tarde J 17. El HMS Speedy prestó servicio en el mar Mediterráneo con base en Malta como parte de la 14.ª/17.ª Flotilla de Dragaminas . En mayo de 1943 chocó contra una mina, lo que provocó la muerte de cuatro tripulantes y ocho heridos. El barco sufrió graves daños, pero permaneció a flote y fue remolcado al puerto para reparaciones. [5] El barco fue vendido al servicio mercantil en 1946 y rebautizado como Speedon . Fue desguazado en Adén en 1957.