El SS Morro Castle fue un buque de pasajeros construido en 1899 para la Ward Line Company . Fue botado el 14 de abril de 1900 y recibió el nombre de la fortaleza del mismo nombre , a la entrada de la bahía de La Habana , Cuba . El 14 de mayo de 1904 hundió a la goleta Pleiades en una colisión en el mar después de salir de Nueva York con destino a La Habana . [1] Estuvo activo durante la Revolución Mexicana . [2] [3] En 1924, el barco fue retirado en Brooklyn y en 1926, el barco fue vendido como chatarra en Italia.
El Morro Castle medía 121,92 metros (400 pies 0 pulgadas) de largo y 15,24 metros (50 pies 0 pulgadas) de ancho y tenía dos mástiles , dos chimeneas y dos hélices . El casco pintado de negro estaba coronado por una superestructura blanca . El barco estaba propulsado por motores de vapor de triple expansión que permiten una velocidad máxima de 18 nudos (33 km/h; 21 mph). Los alojamientos para pasajeros estaban diseñados para 136 en primera clase, 62 en segunda clase y 44 en tercera clase, con un total de 242 pasajeros.
Después de la finalización del Morro Castle , William Cramp & Sons entregó el barco a Ward Line en octubre de 1900. El 10 de noviembre de 1900, zarpó en su viaje inaugural desde la ciudad de Nueva York a La Habana . El comandante era el comodoro de Ward Line, el capitán Cleveland Downs. Robert R. Willmott se convirtió más tarde en el capitán del barco durante mucho tiempo. Más tarde también tomó el mando del segundo Morro Castle .
El 16 de mayo de 1904, el Morro Castle embistió a la goleta Pleiades del Fulton Fish Market frente a las costas de Nueva Jersey, que se hundió como resultado. El transatlántico rescató al capitán Henry Ness y a los otros 17 miembros de la tripulación de la goleta. Fue adquirida por la marina de los EE. UU. para la Revolución Mexicana y la Primera Guerra Mundial . En 1924, el barco quedó amarrado en Brooklyn y poco después, en 1926, fue desguazado en Italia. [4]