El navío de línea de 64 cañones era un tipo de buque de guerra de dos cubiertas definido durante el siglo XVIII, llamado así por el número de sus cañones. Los de 64 cañones tenían una batería inferior de 24 libras y una batería superior de 12 libras. También existían variantes más pesadas con 18 libras en la cubierta superior. [1]
La Marina francesa utilizaba la tipología de "64 cañones" para sus buques. En la Marina Real Británica , estos barcos de dos cubiertas más ligeros se consideraban de tercera clase , al igual que los de 74 y 80 cañones.
Durante el reinado de Luis XIV , numerosos barcos llevaban 60 o 62 cañones, con una batería inferior perforada para 12 cañones en cada lado. Durante el reinado de Luis XV , se realizaron esfuerzos de estandarización para racionalizar el diseño y la construcción de estos barcos, con un armamento común de cañones largos de 24 libras , 12 libras y 8 libras . El primer 64 cañones en este sentido fue Borée , botado en 1734 y perforado con 13 puertos de cañones en cada lado de su batería inferior. Los británicos comenzaron a copiar estos barcos en 1764 con el HMS Asia y también dejaron de construir barcos de 60 cañones. Los barcos británicos tenían un costado ligeramente más pesado, ya que normalmente llevaban cañones de 18 libras en su cubierta de cañones superior, mientras que los franceses normalmente tendrían 12 libras.
Los cañones de 64 no eran rival para los de 74 , que tenían una batería inferior de 36 libras (en Francia) o 32 libras (en Inglaterra) y cañones de 18 libras en la cubierta superior (algunas unidades posteriores incluso experimentaron con cañones de 24 libras en la cubierta superior) y eran generalmente más lentos que las fragatas. Su principal ventaja era su menor coste y menor calado. Esto sería especialmente importante para las operaciones en la India.
Los franceses construyeron 61 de estos barcos de 64 cañones, el último de los cuales fue el Jason en 1779. Tres fueron arrasados , convirtiéndolos en fragatas capaces de llevar un armamento principal de 24 libras, aunque estos barcos normalmente retrocedían a 18 libras como la mayoría de las fragatas pesadas de su tiempo.
Los británicos construyeron 43 y mantuvieron la producción durante un tiempo más, ya que los de 64 cañones eran útiles para escoltar convoyes mercantes. El último buque británico de 64 cañones que se botó fue el HMS Veteran , en 1787.
La mayoría de los cañones de 64 cañones eran únicos y los demás formaban parte de una serie corta que se puso en producción a mediados del siglo XVIII. En Francia, las principales clases de cañones de 64 cañones eran
A finales del siglo XVIII, los barcos de 64 cañones tenían entre 43 y 48 metros de largo, unos 13,5 metros de ancho y una profundidad de casco de entre 5,5 y 6 metros.
Los 64 cañones franceses llevaban el armamento estandarizado de:
Equivale a una andanada de 510 libras.
Los barcos británicos normalmente llevarían:
Equivale a una andanada de 575 libras.
Las regulaciones francesas del 1 de enero de 1786 definieron la tripulación en tiempos de guerra como 538 hombres, mientras que la tripulación en tiempos de paz era de 377. Esta comprendía 12 oficiales, 7 oficiales estudiantes o voluntarios, 47 suboficiales, 36 artilleros de las tropas de marina , 6 timoneles, 288 marineros , 70 soldados de las tropas de marina o infantería de línea , 44 muchachos , 13 ayuda de cámara y 12 otros.