Clase de portaaviones de escolta de la Armada Imperial Japonesa
La clase Shimane Maru fue un par de portaaviones de escolta auxiliares construidos para la Armada Imperial Japonesa (IJN) durante la Segunda Guerra Mundial .
Se informó que se consideraron cuatro conversiones adicionales, pero no se llevaron a cabo. Aunque ambos buques fueron botados, solo se completó uno, y ninguno entró en servicio activo antes de ser destruido.
Diseño y descripción
El concepto de la clase era similar al de los portaaviones mercantes británicos . La clase consistía en dos petroleros de 10.002 toneladas de registro bruto (TRB) que fueron modificados por la Armada para proporcionar una cobertura aérea antisubmarina mínima para los convoyes que iban desde el sudeste asiático hasta la patria japonesa. La conversión consistió en instalar una cubierta de vuelo de longitud completa, un pequeño hangar y un solo elevador. No se instalaron una isla ni catapultas . El único otro cambio fue el desvío de las tomas de la caldera al lado de estribor de popa, donde descargaban en un embudo típico orientado hacia abajo .
Los barcos tenían una longitud total de 160,5 metros (526 pies 7 pulgadas) y 150 metros (492 pies 2 pulgadas) entre perpendiculares . Tenían una manga de 20 metros (65 pies 7 pulgadas) en la línea de flotación y un calado medio de 9,1 metros (29 pies 10 pulgadas). Desplazaban 11.989 toneladas métricas (11.800 toneladas largas) con carga estándar . [1]
Los barcos de la clase Shimane Maru estaban equipados con un conjunto de turbina de vapor con un solo engranaje con un total de 8.600 caballos de fuerza en el eje (6.400 kW). Impulsaba un eje de hélice utilizando vapor proporcionado por dos calderas . Los barcos tenían una velocidad diseñada de 18,5 nudos (34,3 km/h; 21,3 mph) y un alcance de 10.000 millas náuticas (19.000 km; 12.000 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). [2]
La cubierta de vuelo tenía 154,99 metros (508 pies 6 pulgadas) de largo y tenía un ancho máximo de 23,01 metros (75 pies 6 pulgadas). [2] El hangar, construido sobre la cubierta del pozo , era servido por un solo ascensor desde la cubierta de vuelo. Tenía capacidad para una docena de aviones. [1]
Barcos
- Fue completada el 28 de febrero de 1945, pero fue hundida el 24 de julio de 1945 por aviones británicos en la bahía de Shido, prefectura de Kagawa [3] en la posición 34°20′10″N 134°10′15″E / 34.33611, -134.17083 . Su casco también fue minado y luego desguazado en Naniwa en 1948.
- Su construcción estaba completada al 70% cuando el 25 de agosto de 1945 chocó contra una mina y se hundió. Su casco fue desguazado en Kobe en 1948.
- Daiju Maru (大邱丸) : establecido por Kawasaki el 18 de diciembre de 1944, la construcción se detuvo en febrero de 1945. Las construcciones se reiniciaron y se vendieron a Iino Lines KK el 19 de octubre de 1949, y pasaron a llamarse Ryūhō Maru (隆邦丸) . Desguazado en Yokosuka en mayo de 1964.
- Taisha Maru (大社丸) - Cancelada en 1944.
Foto
Notas
- ^ de Chesneau, pág. 186
- ^ ab Jentschura, Jung y Mickel, p. 62
- ^ "改造空母「しまね丸」爆撃". www.asahi-net.or.jp .
Bibliografía
- Chesneau, Roger (1995). Portaaviones del mundo, 1914 hasta la actualidad: una enciclopedia ilustrada (nueva edición revisada). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-902-2.
- Fukui, Shizuo (1991). Buques navales japoneses al final de la Segunda Guerra Mundial . Londres: Greenhill Books. ISBN 1-85367-125-8.
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter y Mickel, Peter (1977). Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869-1945 . Annapolis, Maryland: Instituto Naval de los Estados Unidos. ISBN 0-87021-893-X.
- Lengerer, Hans (2023). Los portaaviones de la Armada y el Ejército Imperial Japonés: Historia técnica y operativa . Vol. II. Katowice, Polonia: Model Hobby. ISBN 978-83-60041-71-0.
- Polmar, Norman; Genda, Minoru (2006). Portaaviones: Una historia de la aviación de portaaviones y su influencia en los acontecimientos mundiales . Vol. 1, 1909–1945. Washington, DC: Potomac Books. ISBN 1-57488-663-0.
- Sturton, Ian (1980). "Japón". En Chesneau, Roger (ed.). Todos los buques de guerra del mundo de Conway, 1922-1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. págs. 167-217. ISBN. 0-85177-146-7.
- El Maru Special, Buque de guerra japonés n.º 38, Portaaviones japonés II , Ushio Shobō (Japón)
