Un estabilizador es una estructura saliente de un barco, con un significado específico según el tipo de embarcación. Los estabilizadores también pueden referirse a las patas de un vehículo con ruedas que se despliegan cuando se necesita estabilización, por ejemplo, en una grúa que levanta cargas pesadas.
Un estabilizador describe cualquier aparejo flotante contrapuesto más allá del costado ( borda ) de un barco para mejorar la estabilidad del buque. Si se utiliza un solo estabilizador, generalmente es a barlovento , pero no siempre . [1] [ ¿Por qué? ] La tecnología fue desarrollada originalmente por el pueblo austronesio . Hay dos tipos principales de barcos con estabilizadores: estabilizadores dobles (prevalentes en el sudeste asiático marítimo ) y estabilizadores simples (prevalentes en Madagascar , Melanesia , Micronesia y Polinesia ). Los barcos multicasco también derivan de los barcos con estabilizadores. [2]
En una canoa con estabilizadores y en veleros como el proa , un estabilizador es un casco delgado, largo y sólido que se utiliza para estabilizar un casco principal inherentemente inestable. El estabilizador se coloca de manera rígida y paralela al casco principal para que este tenga menos probabilidades de volcar . Si solo se utiliza un estabilizador en una embarcación, su peso reduce la tendencia a volcarse en una dirección y su flotabilidad reduce la tendencia en la otra dirección.
En un barco de quilla , el término "outrigger" hace referencia a una variedad de estructuras mediante las cuales se puede fijar el aparejo de labor (como una escota ) en el exterior (fuera de los límites laterales) del casco del barco . Las Reglas de Regatas a Vela generalmente prohíben [3] dichos outriggers, aunque están permitidos explícitamente en clases específicas, como el IMOCA Open 60 [4] utilizado en varias regatas oceánicas importantes.
En la pesca desde embarcaciones, un estabilizador es una pértiga o una serie de pértigas que permiten a los barcos arrastrar más líneas en el agua sin enredarse y simular un banco de peces.
En un bote de remos o galera , un estabilizador (o aparejo) es un marco triangular que sostiene el tolete (en el que se encaja el remo ) alejado del saxboard (o borda en el remo de carruaje ) para optimizar el apalancamiento. Los estabilizadores de madera aparecen en el nuevo trirreme alrededor de los siglos VII o VI a. C. y más tarde en las galeras italianas alrededor del 1300 d. C. , mientras que Harry Clasper (1812-1870), un remero profesional británico , popularizó el uso de la versión moderna de metal tubular y los principales eventos de remo aceptaron las ventajas fisiológicas y ergonómicas, por lo que accedieron a su uso en competiciones. En las últimas décadas, algunos fabricantes de cascos de carreras han desarrollado aparejos de ala que son arcos reforzados o proyecciones tubulares aplanadas similares a las alas de los aviones, en lugar de las estructuras triangulares convencionales.
