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Acción del 15 de agosto de 1917

La acción del 15 de agosto de 1917 fue un enfrentamiento naval que tuvo lugar durante la Primera Guerra Mundial . La acción se libró entre un submarino alemán (que se cree que fue el SM  UC-63 ) y dos arrastreros navales , el Nelson y el Ethel & Millie , en el Mar del Norte .

Fondo

Como parte de la campaña de guerra submarina sin restricciones de la Armada Imperial Alemana, los submarinos alemanes habían comenzado a atacar a los arrastreros británicos (que anteriormente habían estado protegidos por la Convención Naval de 1907 ) en el Mar del Norte. En respuesta a esto, los pescadores habían solicitado armas para su autodefensa, y varios arrastreros fueron equipados con cañones de cubierta y tenían artilleros asignados para tripularlos. Estos barcos generalmente estaban capitaneados por hombres que eran miembros de la Reserva de la Marina Real , pero se les permitió continuar pescando y actuar por iniciativa propia si eran atacados, en lugar de ponerse bajo el mando de la Marina Real .

Acción

Thomas Crisp, VC, DSC

El 15 de agosto de 1917, varios arrastreros de Lowestoft se encontraban pescando en el Mar del Norte, frente al banco de Jim Howe. Entre ellos se encontraban los barcos armados Nelson y Ethel & Millie . El Nelson, capitaneado por Thomas Crisp , estaba armado con un cañón de 3 libras; el Ethel & Millie , capitaneado por William “Johnsey” Manning, llevaba un cañón de 6 libras.

Alrededor de las 14:45, el Nelson fue atacado por un submarino que había emergido a unas 3-4  millas (2,6-3,5  millas náuticas ; 4,8-6,4  km ) al noroeste de su posición. Crisp soltó sus redes, dejándolas flotando en la superficie, y giró al Nelson hacia el submarino para cerrar el alcance. El Nelson fue alcanzado varias veces; respondió al fuego, pero los disparos no alcanzaron su objetivo. Crisp también fue alcanzado y herido de muerte por uno de los proyectiles del submarino, y el Nelson comenzó a hacer agua y a hundirse. En este punto, Crisp ordenó a la tripulación que abandonara el barco, lo que hicieron, subiendo a un bote salvavidas. Durante este intercambio, el Ethel & Millie se había acercado desde el sureste y, pasando a Nelson y su bote salvavidas, se acercó para atacar al submarino. Manning propuso detenerse y enfrentarse a los supervivientes, pero se negaron, ya que aún no estaba dentro del alcance del submarino. El Ethel & Millie siguió acercándose, pero también fue atacado por el submarino y, tras varios impactos, también se hundió y su tripulación también abandonó el barco. La tripulación de Nelson observó cómo sacaban a los hombres de su bote y los alineaban en la cubierta del submarino, pero no pudieron ver más porque la neblina oscurecía la vista. El bote de Nelson se alejó hacia el suroeste y escapó hacia el anochecer que se acercaba.

Secuelas

La tripulación de Nelson estuvo en el mar durante los dos días siguientes y finalmente fue rescatada por el HMS Dryad , un dragaminas asignado a la protección de la pesca. Las acciones de Crisp fueron denunciadas y se le concedió la Cruz Victoria por la "manera marinera y valiente" en la que se había comportado. La tripulación de Ethel & Millie no fue vista nuevamente; no fueron reportados como prisioneros de guerra y ninguno regresó a Gran Bretaña al final de las hostilidades. La sospecha en ese momento, y posteriormente, es que fueron eliminados por la tripulación del submarino, por ejemplo, dejándolos ahogarse mientras el submarino se sumergía. [1] El submarino que atacó a los dos barcos ha sido identificado como el UC-63 comandado por Karsten von Heydebreck. [2] [3]

Notas

  1. ^ Ritchie 1985, págs. 124-125.
  2. ^ Helgason, Guðmundur. "Barcos atacados durante la Primera Guerra Mundial: G&E (como Nelson)". Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net .
  3. ^ Helgason, Guðmundur. "Barcos atacados durante la Primera Guerra Mundial: Ethel y Millie". Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net .

Referencias