Wanneroo Road es una autopista arterial de 44 kilómetros (27 millas) en los suburbios del norte de Perth , Australia Occidental, que une Joondanna y Yokine en el sur con Wanneroo y Yanchep en el norte. Como parte de la Ruta Estatal 60, comienza en Charles Street en el centro de la ciudad y se convierte en Indian Ocean Drive hasta Dongara .
Originalmente era una carretera angosta y a menudo rural con un solo carril en cada dirección, que se ha ampliado periódicamente y (particularmente al norte de Wanneroo) se ha enderezado. Alrededor del área de Carabooda, la carretera se ha realineado. Se conservan pequeños tramos de la carretera angosta original que brindan acceso a propiedades y negocios a lo largo de la carretera.
La carretera también está compartida con las rutas estatales 81 y 83 para tramos cortos.
Wanneroo Road es parte de la Ruta Estatal 60, como una ruta alternativa a la Autopista Mitchell (Ruta Estatal 2) en los suburbios del norte de Perth. El término sur de la carretera es London Street (Ruta Estatal 61) en Joondanna , donde continúa hacia el sur como Charles Street , y su término norte está en Yanchep Beach Road en Yanchep , donde continúa hacia el norte como Indian Ocean Drive . Mantenida por Main Roads Western Australia , la carretera es principalmente una calzada de cuatro carriles de doble calzada (excepto dentro de Balcatta donde tiene seis carriles), es decir, al sur de Dunstan Road, así como una sección corta en Carabooda entre Trian Road y Bernard Road South, con el resto en los suburbios rurales exteriores del norte una calzada única de dos carriles.
El límite de velocidad es predominantemente de 70 km/h (43 mph); sin embargo, es de 60 km/h (37 mph) al sur de Royal Street en Tuart Hill y dentro del centro de la ciudad de Wanneroo , 80 km/h (50 mph) al norte de Neerabup Road en Neerabup , y luego 90 km/h (56 mph) al norte de Hester Avenue hasta su término en Yanchep.
Desde su terminal sur hasta Beach Road , la carretera se encuentra dentro del área de gobierno local (LGA) de la ciudad de Stirling , después de lo cual forma el límite entre las LGA de la ciudad de Joondalup y Wanneroo ; esto permanece así hasta Whitfords Avenue, donde se encuentra exclusivamente dentro de la ciudad de Wanneroo por el resto de su longitud.
Wanneroo Road comienza como la continuación de Charles Street desde el sur en la intersección en forma de Y con semáforo en London Street. Comienza dentro de la ciudad de Stirling y se extiende a lo largo de los suburbios de Joondanna, Tuart Hill y Yokine , y se encuentra con intersecciones controladas por semáforos de Cape y Royal Streets. La primera intersección con una carretera principal es con Morley Drive , 2,5 km (1,6 mi) más adelante.
Al norte de Morley Drive, atraviesa los suburbios de Balcatta, Westminster y Nollamara, durante los cuales encuentra intersecciones controladas por semáforos en Nollamara Avenue, Amelia Street, Main Street, Balcatta Road y Victoria Road/Halley Road, y finalmente llega a un cruce en forma de diamante con Reid Highway después de un recorrido de 3,5 km (2,2 mi) a lo largo de los suburbios antes mencionados. Reid Highway corre ininterrumpidamente debajo de Wanneroo Road, donde ambos cruces de rampas están controlados por semáforos.
Wanneroo Road recorre los suburbios de Hamersley al oeste de la carretera y Balga al este, llegando a una intersección controlada por semáforos con Beach Road 1,9 km (1,2 mi) más tarde. Después de esta intersección, la carretera forma los límites de las áreas de gobierno local de la ciudad de Joondalup y Wanneroo. Wanneroo Road luego recorre numerosos suburbios residenciales, incluidos Girrawheen y Madeley , durante 4,8 km (3,0 mi) en la aproximación al suburbio industrial de Wangara , intersectando los semáforos en Warwick Road , Marangaroo Drive , Hepburn Avenue (cerca del centro comercial Kingsway City), Kingsway, Gnangara Road y Whitfords Avenue . Debido a que las intersecciones en T en Warwick Road y Marangaroo Drive se encuentran a poca distancia una de la otra, Wanneroo Road también lleva la Ruta Estatal 81 entre esas dos carreteras. Una situación similar existe con Gnangara Road y Whitfords Avenue, excepto que el corto tramo entre las dos intersecciones lleva la Ruta Estatal 83.
Después de Whitfords Avenue, la carretera se encuentra exclusivamente dentro de la ciudad de Wanneroo, recorriendo el suburbio industrial de Wangara al este y Woodvale al oeste durante unos 2 km (1,2 mi), donde hay evidencia de nuevos desarrollos residenciales. Dentro de Wangara se encuentra un cruce en T controlado por semáforos con Prindiville Drive, antes de llegar a Ocean Reef Road , que es un intercambio a desnivel con Wanneroo Road que fluye libremente sobre los cruces con semáforos en Ocean Reef Road.
Al norte de Ocean Reef Road, Wanneroo Road recorre los suburbios residenciales de Pearsall y Hocking durante unos 2,5 km (1,6 mi) antes de ingresar al centro de la ciudad de Wanneroo. Corriendo dentro del centro de la ciudad durante 1,7 km (1,1 mi) se cruza con Conlan Avenue/Hastings Street (que brinda acceso al centro comercial Wanneroo Central) y Dundebar Road. Luego, la carretera atraviesa los suburbios residenciales de Sinagra , Ashby y Tapping durante 4,1 km (2,5 mi), durante los cuales se cruza con Pinjar Road y Wallawa Street en las intersecciones en T de los semáforos, y finalmente llega a Joondalup Drive . Al igual que Ocean Reef Road, este es un intercambio a desnivel, pero en una configuración de intercambio de rotonda y Joondalup Drive fluye libremente sobre la rotonda de Wanneroo Road.
Después de Joondalup Drive, el desarrollo comienza a volverse más escaso y pasa de un paisaje suburbano a rural. Wanneroo Road atraviesa predominantemente un bosque en Neerabup (y a lo largo de algún desarrollo residencial en Carramar ) antes de llegar a una intersección controlada por semáforos con Flynn Drive y Neerabup Road 3,5 km (2,2 mi) más adelante. La carretera continúa recorriendo Neerabup durante 3,1 km (1,9 mi) antes de llegar a una intersección en T controlada por semáforos con Hester Avenue. Dentro de ese tramo, junto a la carretera hay partes de la carretera angosta original que ahora son caminos de acceso para empresas y propiedades a lo largo de la ruta. Ahora dentro del suburbio de Nowergup , la carretera se reduce a una calzada única de dos carriles a 2,6 km (1,6 mi) al norte de esa intersección, que continúa como tal hasta 400 m (0,25 mi) al sur de la intersección con Romeo y Karoborup Roads, donde reaparece una calzada única de cuatro carriles. La intersección, en el límite entre Nowergup y Carabooda , es la intersección señalizada más al norte de Wanneroo Road, y Romeo Road actualmente proporciona el enlace más al norte tanto con la autopista Mitchell como con la arteria principal Marmion Avenue .
La vía de doble calzada continúa como tal durante 4,3 km (2,7 mi) hasta Bernard Road South, reduciéndose a una calzada única una vez más. Después de unos 4 km (2,5 mi), Wanneroo Road termina en un cruce en T con Yanchep Beach Road, y la carretera (y la Ruta Estatal 60) continúa hacia el norte como Indian Ocean Drive hasta localidades costeras más allá del límite norte del área metropolitana de Perth (es decir, en la región Wheatbelt ), como Lancelin , Cervantes y Jurien Bay . Indian Ocean Drive eventualmente llegaría a Brand Highway como la ruta principal hacia el norte hasta Geraldton .
Después de la promulgación de la Ley de Distritos Viales de 1871, la Junta de Carreteras de Perth solicitó al Consejo Legislativo que proclamara ocho vías públicas a través de su territorio, [1] y el 4 de junio de 1872, la Carretera N.° 3, concebida como una ruta desde Perth a Champion Bay (ahora Geraldton ) a través de Wanneroo, se publicó en el Boletín Oficial del Gobierno. [2] Sin embargo, el acto de proclamar la carretera no fue contiguo a su desarrollo, y el progreso en la pavimentación de la pista se produjo a un ritmo lento.
En noviembre de 1940 se hizo una propuesta para cambiar el nombre de la carretera a "Yanchep Highway". [3] La Perth Road Board (ahora Ciudad de Stirling ) estaba a favor de la propuesta, sujeta a que la Wanneroo Road Board (ahora Ciudad de Wanneroo ) cambiara el nombre de su parte de Wanneroo Road, [3] pero la Wanneroo Road Board indicó que apoyaría un cambio de nombre si incluía Charles Street , en el área del Ayuntamiento de Perth . [4] No se llegó a ningún acuerdo.
La carretera representó el término occidental de la sección oriental de Reid Highway entre 1994 y 1996, cuando el eslabón perdido de Reid Highway finalmente la hizo continua en 1996.
En 2008, se mejoró la intersección con Ocean Reef Road ( SR84 ). Se agregó un segundo carril de giro a la izquierda para los conductores que ingresan a Ocean Reef Road en dirección oeste desde Wanneroo Road desde el norte, un segundo carril de giro a la derecha para ingresar a Ocean Reef Road en dirección oeste y un segundo carril de giro a la izquierda y a la derecha en Ocean Reef Road en dirección oeste.
Durante 2010, Wanneroo Road se duplicó desde Wallawa Street hasta Joondalup Drive. En 2013, se instalaron semáforos en Hester Avenue, que luego se duplicaron en 2017 como parte de las obras de extensión de la autopista Mitchell.
En diciembre de 2010, el Comité de Nombres Geográficos del estado, en nombre del condado de Gingin , solicitó que la ciudad de Wanneroo cambiara el nombre de la sección norte de Wanneroo Road a Indian Ocean Drive . Se presentó una moción en la reunión del consejo del 14 de diciembre de 2010 para cambiar el nombre de la sección desde Yanchep Beach Road hacia el norte hasta la intersección de Gingin Brook Road, argumentando que terminar Wanneroo Road en el Parque Nacional Yanchep "sería bueno para el turismo". Sin embargo, el alcalde Jon Kelly consideró la propuesta un "ejercicio inútil y sin valor que equivalía a una herejía". Otros concejales lo calificaron de "ofensivo para los pioneros" de Wanneroo y deseaban conservar el nombre Wanneroo en la única carretera principal de la zona. En su lugar, se aprobó una moción alternativa que indicaba que el consejo "no está de acuerdo" con cambiar el nombre de la carretera. [5] Sin embargo, se aprobó una solicitud de cambio de nombre posterior y el nombre Indian Ocean Drive se extendió hasta Yanchep Beach Road en 2011. [6]
Durante 2016 y 2019, se duplicaron partes importantes de la carretera al norte de Joondalup Drive: la sección entre Flynn Drive y el norte de Hall Road durante 2016 y 2017 como parte de las obras de extensión de la autopista Mitchell, y luego la sección entre Joondalup Drive y la intersección de Flynn Drive/Neerabup Road entre 2018 y 2019. También se comenzó a trabajar en 2018 para convertir las intersecciones de semáforos existentes con Ocean Reef Road y Joondalup Drive en intercambiadores a desnivel, y ambas obras se completaron en 2020.
