La estación de Tsuruga (敦賀駅, Tsuruga-eki ) es una estación de tren de uso conjunto en la ciudad de Tsuruga, Fukui , Japón, operada conjuntamente por West Japan Railway Company (JR West) y Hapi-Line Fukui. Las instalaciones de la estación son administradas por JR West. Es servida por el Hokuriku Shinkansen , la línea principal de Hokuriku , la línea Obama y la línea Hapi-Line Fukui , todas las cuales terminan en Tsuruga. Anteriormente, una línea secundaria de solo carga conocida como la línea del puerto de Tsuruga operada por JR Freight operaba desde esta estación.
La estación de Tsuruga está conectada con la línea principal de Hokuriku y se encuentra a 45,9 kilómetros (28,5 millas) de la otra terminal de la línea en Maibara . Los trenes de la línea Kosei también continúan más allá de su terminal nominal en Ōmi-Shiotsu para terminar en esta estación. A partir de marzo de 2024, el Hokuriku Shinkansen ahora sirve a Tsuruga y se encuentra a 574,7 kilómetros (357,1 millas) de la terminal en Tokio . La estación también es una terminal de la línea Obama de 84,3 kilómetros (52,4 millas) a Higashi-Maizuru .
La estación cuenta con tres andenes que dan servicio a siete vías y cuenta con una taquilla con personal " Midori no Madoguchi ". Los andenes de la estación se reconstruyeron en diciembre de 2012, mientras que el nuevo edificio de la estación se completó a finales de 2013. El suministro eléctrico de la línea aérea varía entre 1.500 V CC y 20 kV CA (60 Hz) en esta estación (solo en la línea principal de Hokuriku).
La estación de Tsuruga se inauguró el 10 de marzo de 1882. [1] Con la privatización de JNR el 1 de abril de 1987, la estación quedó bajo el control de JR West . [2]
La numeración de estaciones se introdujo en marzo de 2018 y a Tsuruga se le asignó el número de estación JR-A01 para la línea principal de Hokuriku y JR-B08 para la línea Kosei (a pesar de que esta última termina formalmente en Omi-Shiotsu ). [3] [4]
El Hokuriku Shinkansen se extendió hasta la estación Tsuruga a partir de la revisión de horarios el 16 de marzo de 2024. [5] [6] A partir de la misma fecha, la línea Fukui de Hapi comenzó a operar en la sección de la línea principal de Hokuriku hasta Daishoji, anteriormente propiedad de JR West.
A partir de octubre de 2014, está previsto construir junto a la estación, en el lugar del antiguo depósito de fuerza motriz, una pista de pruebas de cambio de ancho. La pista de pruebas de 180 m de longitud se utilizará para probar un bogie experimental de ancho variable , que puede cambiarse de 1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas) a 1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas).+1 ⁄ 2 in) a1.067 mm(3 ft 6 in) y viceversa. El objetivo es demostrar la durabilidad en condiciones de frío y nieve con vistas a utilizar eltren de cambio de anchoen servicios directos entre elHokuriku Shinkansenla línea principal de Hokurikude ancho estrechoen el futuro.[7]
En el año fiscal 2016, la estación fue utilizada por un promedio de 3.610 pasajeros diariamente (solo pasajeros que embarcaban). [8]
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