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Para complacer a una dama

To Please a Lady es una película romántica estadounidense de 1950 producida y dirigida por Clarence Brown y protagonizada por Clark Gable y Barbara Stanwyck . La escena culminante de la carrera se filmó en el circuito de Indianápolis .

Trama

El piloto de carreras Mike Brannan tiene fama de hacer lo que sea para ganar. La influyente columnista nacional Regina Forbes decide entrevistar a Mike justo antes de una carrera y se enfada cuando él se muestra bastante brusco con ella. En la pista de Newark, Mike y el popular competidor Joe Youghal luchan por el liderato. Cuando un coche al que están a punto de superar choca delante de ellos, Mike lo rodea con seguridad por el interior, obligando a Joe a intentar salir por fuera. El resultado es un accidente de tres coches en el que muere Youghal. En su columna del día siguiente, Regina culpa a Mike de la muerte de Joe y menciona una muerte en una carrera anterior en la que estuvo involucrado. Como resultado, los nerviosos directores del circuito de carreras de coches enanos lo prohíben, ansiosos por evitar la mala publicidad.

Incapaz de competir, Mike tiene que vender su minicoche de carreras . Se convierte en un conductor estrella de Joie Chitwood , realizando peligrosas acrobacias en circos de automóviles por 100 dólares por espectáculo. Cuando el editor de Regina, Gregg, la pone al día sobre Mike, ella muestra un interés inesperado. Va a ver cómo está Mike. Él le dice que ha ganado suficiente dinero para comprarse un coche de campeonato propio y entrar en las grandes ligas, donde Regina no tiene influencia. Ella lo provoca para que primero la abofetee y luego la bese. A ella le gusta y comienzan a verse.

Mike tiene mucho éxito en las carreras y siempre termina ganando dinero, pero la relación entre Mike y Regina es inestable. Cuando un empresario corrupto al que Regina ha estado acosando es condenado y se suicida en lugar de enfrentarse a 25 años de prisión, se da cuenta de que posee algo de la misma crueldad que hace que Mike tenga tanto éxito en las carreras y lo comprende mejor, comienza a amarlo, pero sabe que sus dudas sobre si su imprudencia mató directamente a un hombre se interponen entre ellos.

Brannan se clasifica para la carrera de las 500 Millas de Indianápolis en el famoso circuito de Indianápolis . Durante la carrera, en un momento clave que recuerda a lo que ocurrió en Newark con un accidente en la pista, Mike hace señas a un competidor para que pase por un hueco lo suficientemente grande para que solo pase uno de ellos. Intenta rodear el accidente en el césped, pero su coche da una vuelta de campana y cae. Lo llevan de urgencia al hospital, afortunadamente con heridas leves. Regina corre al hospital de la pista, le hace saber que está orgullosa de él y le declara su amor.

Elenco

Producción

Las escenas de carreras se filmaron en Carroll Speedway en Los Ángeles. [2] Las secuencias de pistas de tierra se filmaron en Arlington Downs en Texas. [2] Debido a que Stanwyck estaba en el Indianapolis Motor Speedway para filmar las escenas finales de la película, estuvo presente en Victory Lane después de la carrera de 1950 para ofrecerle al verdadero ganador de las 500, Johnnie Parsons , el tradicional beso de felicitación. [3] [ referencia circular ]

Recepción

Según los registros de MGM, la película recaudó $2,061,000 en América del Norte y $861,000 en otros lugares, lo que resultó en una ganancia de $47,000. [1] [4]

Legado

En 1951, el futuro ganador de las 500 millas y cuatro veces campeón nacional estadounidense , Mario Andretti, vio la película cuando era un niño en su Italia natal , donde se titulaba Indianápolis , un evento que lo introdujo a la carrera por primera vez. [5]

Referencias

  1. ^ abc The Eddie Mannix Ledger , Los Ángeles: Biblioteca Margaret Herrick, Centro de Estudios Cinematográficos.
  2. ^ de Hazelton, Lachlan (2021). Una mirada a Gable. Una biografía . Penny Publishing. pág. 197. ISBN 9780994589385.
  3. ^ Wikipedia "500 millas de Indianápolis de 1950"
  4. ^ "Las mayores ganancias de 1950". Variety . 3 de enero de 1951. pág. 58.
  5. ^ Oreovicz, John (2021). Indy Split: La batalla por el dinero que casi destruyó las carreras de Indy . Austin, TX: Octane Press. p. 365. ISBN 978-1-64234-056-3.

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