La edición 2015 de la Boat Race se celebró el 11 de abril de 2015. La Boat Race , que se celebra anualmente, es una carrera de remo en paralelo entre las tripulaciones de las universidades de Oxford y Cambridge a lo largo de un tramo de marea de 6,8 km del río Támesis en el suroeste de Londres. Por primera vez en la historia del evento, las carreras de hombres, mujeres y ambas reservas se celebraron en el Tideway ; en la carrera de reserva masculina, Goldie de Cambridge se enfrentó a Isis de Oxford después de la carrera femenina, como preliminar a la carrera principal masculina, mientras que en la carrera de reserva femenina, celebrada el día anterior, Osiris de Oxford compitió contra Blondie de Cambridge.
Las mujeres de Oxford ganaron la primera edición de la Women's Boat Race en el Tideway, y la 70.ª en general, por seis cuerpos y medio, para llevar el récord general del evento a 41-29 a favor de Cambridge. Oxford también ganó la carrera de reserva masculina, con Isis ganando por tres cuerpos. En la carrera principal masculina, arbitrada por el seis veces Blue Boris Rankov , Oxford ganó por seis cuerpos y medio en un tiempo de 17 minutos 34 segundos, lo que llevó el récord general del evento a 81-79 a favor de Cambridge. La carrera de reserva femenina fue ganada por Osiris de Oxford por quince cuerpos, lo que hizo que el récord general del evento fuera 21-20 a favor de Cambridge.
La Boat Race , a veces llamada University Boat Race, es una competición de remo en paralelo entre la Universidad de Oxford (a veces denominada "Dark Blues") [1] y la Universidad de Cambridge (a veces denominada "Light Blues"). [1] Celebrada por primera vez en 1829, la carrera tiene lugar en el Championship Course de 4,2 millas (6,8 km) , entre Putney y Mortlake en el río Támesis en el suroeste de Londres. [2] La rivalidad es un importante punto de honor entre las dos universidades; se sigue en todo el Reino Unido y se transmite en todo el mundo. [3] [4] Oxford entró en la carrera como campeón, habiendo ganado la carrera de 2014 por un margen de once longitudes, [5] pero Cambridge lideró en general con 81 victorias contra 78 de Oxford (excluyendo el "empate a cinco pies con Oxford" de 1877 ). [6] [7]
Fue la primera vez en la historia de The Boat Race que las tres carreras principales, la masculina, la femenina y la de reservas masculina, se llevaron a cabo el mismo día y en el mismo recorrido a lo largo del Tideway . Antes de este año, la carrera femenina que tuvo lugar por primera vez en 1927, generalmente se celebraba en Henley Boat Races a lo largo del recorrido de 2000 metros (2200 yardas). Sin embargo, en al menos dos ocasiones en el período de entreguerras , las mujeres compitieron en el Támesis entre Chiswick y Kew. [8] Oxford entró en la carrera como campeón reinante, habiendo ganado la carrera de 2014 por cuatro longitudes, con Cambridge liderando 41-28 en general. [5] Por tercer año, la carrera masculina fue patrocinada por BNY Mellon, mientras que la carrera femenina tuvo a la subsidiaria de BNY Mellon, Newton Investment Management, como patrocinadores. [8] Parte del acuerdo de patrocinio con Newton Investment Management establecía que la carrera femenina se disputaría en el mismo recorrido y con la misma financiación que la carrera masculina. Según su directora ejecutiva, Helena Morrissey, la empresa "no solo quería un nombre en una camiseta; [quería] hacer algo significativo". [9] La carrera femenina estaba programada para las 16:50 horas, la carrera de reservas masculina media hora más tarde y la carrera masculina media hora después, a las 17:50 horas. [10] [11] La carrera de reservas femenina entre Blondie de Cambridge y Osiris de Oxford tuvo lugar en Tideway por primera vez, un día antes de las carreras principales, a las 16:05 horas. [12]
El historiador de televisión y ex remero de Oxford Dan Snow (que representó a los Dark Blues en las carreras de 1999 , 2000 y 2001 ) dijo: "La mayoría de los deportes televisados son un carnaval de misoginia, por lo que es una gran noticia que la Boat Race esté liderando el camino para garantizar que las mujeres ocupen el lugar que les corresponde junto a los hombres". [13] La presentadora deportiva de la BBC Eleanor Oldroyd sugirió que programar las carreras en el mismo recorrido y día era "un movimiento que cambia las reglas del juego" para el deporte femenino, y "ahora han logrado la igualdad: mismo recorrido, misma distancia, mismo premio en dinero [ sic ], misma cobertura televisiva de la BBC, para una audiencia global esperada de 100 millones". [14] La presentadora de televisión Clare Balding optó por cubrir la carrera femenina en lugar del Grand National de 2015 , afirmando que el evento combinado de remo tendría un "efecto dominó en toda la sociedad, los negocios y el deporte". [15]
La recepción de otoño se celebró en la sede londinense de BNY Mellon. Como Oxford había ganado la carrera del año anterior, era responsabilidad de Cambridge ofrecer el tradicional desafío a los Dark Blues. Con ese fin, Alexander Leichter y Caroline Reid, presidentes de los clubes náuticos de Cambridge, desafiaron a Constantine Louloudis y Anastasia Chitty, sus homólogos, quienes aceptaron debidamente. [10] Los árbitros para las carreras senior se anunciaron el 4 de marzo: el ex remero de Cambridge Simon Harris, que representó a los Light Blues en las carreras de 1982 y 1983, supervisó la carrera femenina, mientras que Boris Rankov, seis veces Oxford Blue, arbitró la carrera masculina por cuarta vez. [16] Rob Clegg, el árbitro de la carrera de 2011, supervisó la carrera de reserva masculina, mientras que la medallista de bronce olímpica Sarah Winckless arbitró la carrera de reserva femenina. [16] [17]
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El equipo de entrenamiento de la tripulación masculina de Cambridge fue dirigido por su entrenador jefe Steve Trapmore . [18] Designado para el puesto en 2010, Trapmore fue un miembro ganador de la medalla de oro del ocho masculino en los Juegos Olímpicos de Verano de 2000. [19] Fue asistido por Ed Green, ex entrenador jefe en University College Cork y entrenador de desarrollo en Molesey Boat Club . [18] La responsabilidad principal de Green será entrenar a Goldie. [20] Mark Beer, ex entrenador asistente de Cambridge University Boat Club, fue designado como entrenador de desarrollo para los Light Blues. [20] Sean Bowden regresó como entrenador jefe de Oxford, habiendo sido responsable de la tripulación masculina senior desde 1997. Fue un ex entrenador olímpico de Gran Bretaña y entrenó a los Light Blues en las regatas de 1993 y 1994. Su entrenador asistente fue Andy Nelder, quien ha entrenado al barco senior desde 2006. [21]
La entrenadora principal de Oxford fue la canadiense Christine Wilson, que anteriormente había ayudado a entrenar al equipo olímpico de los Estados Unidos y ocupó el puesto de entrenadora principal de remo femenino en la Universidad de Yale . Fue asistida por Natasha Townsend, que había representado a Gran Bretaña en ocho femeninos en dos Juegos Olímpicos. [22] Cambridge fue entrenada por el ex entrenador de Goldie Rob Baker, que fue asistido por Paddy Ryan y Nick Acock, junto con dos entrenadores invitados, Jonathan Condor y Annie Vernon; Ed Hallam fue su entrenador de fuerza y acondicionamiento. [23]
Las pruebas se llevaron a cabo en el circuito Championship el 9 de diciembre de 2014, siendo en cada caso la primera y única ocasión en la que las tripulaciones tuvieron que practicar la ruta mientras competían lado a lado. Ambas carreras fueron arbitradas por Simon Harris en condiciones de viento. [24]
Los ocho equipos de prueba del Oxford University Women's Boat Club (OUWBC), Real Life y Fantasy , salieron a las 13:15 h. Real Life , que partió de la estación de Middlesex, tuvo una mejor salida y se colocó tres asientos por delante en la boya de la ciudad antes de mantener una ventaja de un largo después de la primera curva. Tras una advertencia de Harris cuando las tripulaciones se acercaron al puente Hammersmith , la ventaja se redujo a medio largo alrededor de la curva de Surrey. Fantasy permitió a Real Life tomar una clara ventaja en el agua en el Bandstand, y se alejaron en Barnes Bridge para ganar por tres largos. La entrenadora de Oxford, Christine Wilson, señaló que "hoy las tripulaciones se empujaron entre sí para conocer el recorrido y tomar riesgos cuando se presenta una oportunidad de carrera". [24]
Los dos barcos en las pruebas del Cambridge University Women's Boat Club (CUWBC) se denominaron Rise y Grind , y la carrera comenzó a las 2:30 p. m. Partiendo de la estación de Surrey, Rise , a pesar de la menor frecuencia de paladas , se adelantó medio largo en las primeras 20 paladas y mantuvo una ventaja de un largo en Craven Cottage . Gradualmente, ampliaron su ventaja a dos largos en Hammersmith Bridge, tres en Chiswick Steps y terminaron cinco largos por delante de Grind . El entrenador de Cambridge, Rob Baker, estaba ligeramente decepcionado, pero se mantuvo optimista y sugirió: "Aunque me hubiera gustado una carrera más reñida, vi algunas actuaciones excelentes". [24]
Las pruebas masculinas se llevaron a cabo en el Championship Course el 11 de diciembre de 2014 y, según el autor Chris Dodd, se llevaron a cabo en condiciones "perfectas... para los entrenadores en el proceso de probar a sus hombres y tratar de sentar a la gente en el orden correcto". [25] Ambas carreras fueron arbitradas por Boris Rankov, el ex Oxford Blue que remó para los Dark Blues en un récord de seis ocasiones. [25] [26]
Los barcos de prueba de los hombres mayores de Cambridge se llamaron 63 y Not Out en honor al jugador de críquet australiano Phillip Hughes , que había muerto a principios de año después de ser golpeado en el cuello por un portero durante un partido doméstico. [25] [27] Not Out tuvo un mejor comienzo, pero perdió su ventaja de una longitud de lona por Barn Elms, y las tripulaciones pasaron el nivel de Mile Post. Al pasar por Hammersmith Bridge, 63 estaban medio largo atrás, y un largo y medio atrás por Chiswick Steps. Not Out tenía una ventaja de dos largos cuando las tripulaciones pasaron por debajo de Barnes Bridge, que ampliaron a dos y tres cuartos en el poste de llegada. Dodd describió la carrera como "épica", [25] mientras que el entrenador sénior Trapmore expresó su satisfacción con la prueba sugiriendo que "es un ejercicio invaluable". [25]
En la prueba de Oxford, Per Terram se enfrentó a Per Mare , llamado así para conmemorar el 350 aniversario de la fundación de los Royal Marines, cuyo lema es "Per Mare, Per Terram" ("Por mar, por tierra"). [28] Per Terram , acariciado por el presidente del Oxford University Boat Club, Louloudis, tomó una ventaja temprana y se adelantó medio cuerpo antes de que Per Mare recuperara el déficit para empatar con Barn Elms. Un arranque de Per Terram en el Mile Post los vio recuperar el liderato, pero en Harrods Furniture Depository , Per Mare recuperó el liderato, superando a Hammersmith Bridge con precisión y manteniendo una ventaja de tres cuartos de longitud con St Paul's School . Ambas tripulaciones experimentaron vientos feroces con Per Terram lidiando mejor y tomando una ventaja de medio cuerpo. Per Mare se mantuvo en contacto hasta Barnes Bridge, pero Per Terram siguió adelante y pasó el poste de llegada con un margen ganador de dos cuerpos. El entrenador de Oxford, Bowden, se mostró cauto y afirmó que "la prueba demuestra que Oxford está en buena forma, pero esta carrera no es la única parte del proceso de pruebas". [25] Dodd describió la carrera como "una locura". [25]
El 25 de enero de 2015, una tripulación de CUWBC compitió contra una tripulación de Newcastle University Boat Club a lo largo de tres secciones del Championship Course. Cambridge ganó las tres carreras con relativa facilidad, y el presidente de su club de botes, Reid, remando en el número cuatro, reflexionó que había sido "una experiencia útil". [29] Cambridge compitió contra una tripulación de Imperial College Boat Club el 8 de marzo en dos secciones del recorrido Tideway, primero entre la salida y Hammersmith Bridge, antes de competir entre Mile Post y Chiswick Steps. El árbitro Simon Harris declaró que la primera etapa fue demasiado reñida para declarar ganador, mientras que la segunda terminó con una victoria de dos tercios de longitud para los Light Blues. [30] OUWBC compitió contra Molesey Boat Club el 21 de febrero de 2015, en tres etapas en Tideway, y ganó cómodamente cada carrera. [31] A esto le siguió una carrera contra Imperial College Boat Club el 22 de marzo en tres secciones del Támesis. El Imperial quedó inundado en la primera manga, pero el Oxford ganó fácilmente la segunda y la tercera. [32] [33]
El 1 de abril de 2015, la Royal National Lifeboat Institution (RNLI) rescató al OUWBC en el Támesis después de quedar inundado en condiciones adversas. Se descubrió que estaba varado sin querer durante un ejercicio de la RNLI. [34] Antes del día de la carrera, Rachel Quarrell, ex timonel de Oxford (que dirigió al OUWBC en la carrera de 1991), escribió en The Daily Telegraph que "desde el comienzo de esta temporada, las mujeres de Oxford han sido notablemente más rápidas". [35]
El 16 de marzo de 2015, CUBC compitió en dos tramos a lo largo del Tideway contra una tripulación del Leander Club dirigida por Zoe De Toledo, timonel de la carrera de Oxford de 2012. Cambridge ganó la primera carrera, desde el inicio de la Boat Race hasta la cima de Chiswick Eyot , por dos longitudes y media, y la segunda, entre Eyot y Mortlake por cuatro longitudes. [36] OUBC se enfrentó a una tripulación del Molesey Boat Club en tres carreras a lo largo del Tideway cinco días después. A pesar de que Imperial tuvo una ventaja en dos de las tres carreras, Oxford ganó las tres partes con relativa facilidad. [37] El mismo día, Cambridge se enfrentó a un Netherlands Eight en dos carreras en el Támesis. Los Light Blues ganaron fácilmente la primera carrera, pero terminaron el segundo nivel contra "una oposición experimentada y consumada". [38]
El pesaje oficial de las tripulaciones femenina y masculina tuvo lugar en la Royal Academy of Arts el 19 de marzo de 2015, [39] organizado por Clare Balding. [40]
La tripulación de Cambridge pesó un promedio de 11 st 6 lb 2 oz (72,5 kg), 2 libras (0,9 kg) más que sus oponentes. Oxford vio regresar a cuatro remeros con experiencia en regatas, incluida la proa Maxie Sheske y Anastasia Chitty, que estaba haciendo su tercera aparición en el evento. La tripulación de Cambridge incluía a tres ex Blues en Caroline Reid, Claire Watkins y Melissa Wilson (que también estaba haciendo su tercera aparición en el evento). [41] La remera de Oxford, la estadounidense Caryn Davies , fue tres veces medallista olímpica, habiendo obtenido plata en los ocho con timonel femenino en los Juegos Olímpicos de Verano de 2004 y oro en los Juegos Olímpicos de Verano de 2008 y 2012. [42] La timonel de Cambridge, Rosemary Ostfeld, dirigió a Goldie el año anterior. [ 43] Durante el fin de semana de Pascua, Oxford cambió su número cinco y siete, moviendo a Nadine Graedel Iberg detrás de la remera. Cambridge cambió el arco por el golpe, sustituyendo a Hannah Evans por Fanny Belais. [44]
La tripulación de Cambridge pesó un promedio de 14 st 4 lb 11 oz (90,8 kg), 11,5 libras (5,2 kg) más por remero que sus oponentes. Oxford vio regresar a cuatro remeros con experiencia en regatas, incluido el número siete Sam O'Connor y el remero Louloudis, que hicieron su tercera aparición consecutiva en el evento. [41] Louloudis fue medallista de bronce olímpico, habiendo llevado a Gran Bretaña al tercer lugar en el ocho masculino en los Juegos Olímpicos de Verano de 2012. [43] Los hermanos neozelandeses Sam y James O'Connor fueron los primeros hermanos en remar en el evento desde que los gemelos Winklevoss ( Cameron y Tyler ) representaron a Oxford en la carrera de 2010. [45] La tripulación de Cambridge contenía cinco Blues que participaron en la carrera de 2014 , incluido su timonel Ian Middleton. [41] Durante la "semana Tideway", James Mountain reemplazó a James O'Connor, este último sufriendo una enfermedad. [46] Cuando O'Connor regresó al barco, fue reemplazado por Thomas Swartz en el número dos. [47]
Más de 250.000 espectadores se alinearon en el Támesis para ver las tres carreras. [48] Alrededor de ochenta personas tuvieron que ser rescatadas cuando el nivel del río subió debido a la marea alta y la estela de la flotilla. [49]
La carrera de reserva femenina, la 41.ª desde 1968, se disputó entre Osiris de Oxford y Blondie de Cambridge el 10 de abril de 2015. Osiris ganó por 15 cuerpos en un tiempo de 18 minutos y 58 segundos, su cuarta victoria consecutiva y la decimotercera en los últimos quince años. Elevó el récord general en el evento a 21-20 a favor de CUWBC. [5]
La carrera de reserva masculina fue la 51.ª entre Isis y Goldie, y comenzó a las 5:20 p. m. del 11 de abril de 2015. El récord general en el evento se situó en 29-21 a favor de Goldie. Las reservas de Light Blue ganaron el sorteo y eligieron empezar desde la estación de Surrey, entregando el lado de Middlesex del río a Isis. [50] Goldie tomó una ventaja temprana, a pesar de las advertencias del árbitro en Barn Elms, e Isis estaba cinco segundos por detrás en Hammersmith Bridge. Al llegar a St Paul's School, ambas tripulaciones se encontraron con un fuerte viento en contra e Isis, con una calificación de 34 frente a la de 36 de Goldie, comenzó a cerrar la brecha. Las tripulaciones estaban empatadas en Bandstand, pero Isis había tomado una ventaja de medio largo en Barnes Bridge, y se alejaron nuevamente para ganar por tres largos. [51] Esta fue la quinta victoria consecutiva para Isis, lo que llevó el evento general a 29-22 a favor de Cambridge. [5]
La carrera femenina fue la 70.ª competición entre OUWBC y CUWBC, y comenzó a las 16:50 horas del 11 de abril de 2015. El récord general en el evento antes de la carrera era de 41-28 a favor de Cambridge, pero Oxford era considerado el favorito para ganar. [52] Antes de la carrera, The Boat Race Company Limited anunció que los dos barcos habían sido nombrados para honrar esta ocasión auspiciosa. Cambridge eligió nombrar a su barco Project Ely, mientras que Oxford había optado por Catalyst . [53] OUWBC ganó el sorteo y eligió comenzar desde la estación de Surrey, entregando el lado de Middlesex del río a CUWBC. [50] Las condiciones eran soleadas pero muy ventosas. OUWBC tomó una ventaja inmediata y estaba cinco segundos por delante en el Mile Post. A pesar de superar a sus oponentes, Cambridge no pudo ganar terreno a Oxford y estaba alrededor de tres largos por detrás de St Paul's School. Al acercarse a Barnes Bridge, el timonel de Oxford pidió un empujón y OUWBC pasó por debajo del arco central con una ventaja sustancial. OUWBC ganó por un margen de seis cuerpos y medio en un tiempo de 19 minutos y 45 segundos, [50] lo que elevó el récord general a 41-29 a favor de Cambridge. [5]
La carrera masculina fue la 161.ª competición entre OUBC y CUBC, y se celebró a las 17:50 horas del 11 de abril de 2015. Antes de la carrera, el récord general del evento era de 81-78 a favor de Cambridge, con un empate. Los Dark Blues entraron en la carrera como los "mayores favoritos en la historia de la carrera". [47] Cambridge ganó el sorteo y eligió empezar desde la estación de Surrey, cediendo el lado de Middlesex del río a Oxford. [50] Oxford hizo un mejor comienzo y rápidamente se adelantó, con una ventaja de un cuarto de longitud después de un minuto. Cambridge volvió a la contienda y mantuvo una ventaja de lona después de dos minutos, cuando ambas tripulaciones fueron advertidas por Rankov mientras se acercaban. Cambridge superó marginalmente a los Dark Blues, ya que Oxford tomó una ligera ventaja y estaba un segundo por delante en el poste de la milla. Rankov lanzó más advertencias cuando las tripulaciones pasaron junto a Harrods Furniture Depository, Oxford, medio largo más adelante, pero con los Light Blues manteniendo la ventaja en la curva del río mientras se acercaban al puente Hammersmith. [50]
Cambridge no logró sacar el máximo partido de la curva y Oxford se desmarcó tras un empujón, ganando medio cuerpo adicional y cruzando por delante de los Light Blues a los nueve minutos de carrera. Los Dark Blues tenían más de un cuerpo de ventaja al final de Chiswick Eyot y continuaron alejándose, manteniendo una ventaja de siete segundos en Chiswick Steps. Al pasar por Barnes Bridge, Oxford tenía alrededor de cinco cuerpos de ventaja. [50] Oxford pasó el poste de llegada con seis cuerpos y medio de ventaja en un tiempo ganador de 17 minutos y 34 segundos. Fue la tercera victoria consecutiva de los Dark Blues y llevó el récord general en el evento a 81-79 a favor de Cambridge. [5]
Los trofeos fueron entregados a las tripulaciones ganadoras por el cinco veces medallista de oro olímpico Steve Redgrave . [54] La presidenta ganadora de OUWBC, Chitty, dijo: "Es un momento realmente especial, algo por lo que he estado trabajando durante tres años", mientras que su homólogo Reid aceptó que Cambridge "no tuvo su mejor comienzo y Oxford sí" y que las condiciones fueron "bastante horrendas alrededor de la mitad del recorrido con el viento contra la marea y algunas olas bastante altas". [55] Davies, de Oxford, dijo: "Estoy tan contenta de que podamos ser modelos a seguir para todas las mujeres jóvenes". [55] El entrenador de Cambridge, Baker, señaló: "Tenemos una tripulación joven que ha recorrido un largo camino y corrieron lo mejor que pudieron... Hemos mejorado bastante, pero simplemente no fue lo suficientemente bueno". [48]
El presidente de los hombres de Cambridge, Leichter, fue generoso en la derrota: "Fue 100% justo. Fue muy doloroso, pero nos llevaron por el exterior de Surrey y no pudimos responder", mientras que Louloudis, cuatro veces ganador, se mostró satisfecho: "Nos ceñimos a nuestro plan y ejecutamos una carrera realmente buena". [55] El entrenador de Oxford, Bowden, dijo de sus once victorias con los Dark Blues en el evento: "Todas son diferentes y difíciles, pero nos unimos bien". [48] Luego pasó a honrar al ex entrenador de Oxford Dan Topolski , que había fallecido en febrero: "Definitivamente tuvimos a Dan en nuestros corazones durante toda la campaña y estamos muy contentos de haber ganado con estilo para él". [52]
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