El Royal Naval Air Service encargó 286 Sopwith Babies, de los cuales 100 fueron construidos por Sopwith en Kingston y 186 por Blackburn Aircraft en Leeds , y otros fueron destinados a la exportación. La fabricación bajo licencia también estuvo a cargo de SA Aeronautica Gio Ansaldo de Turín , que construyó 100 ejemplares para la Aviazione della Regia Marina italiana . [3]
Historial operativo
El Baby fue utilizado como avión de reconocimiento y bombardeo embarcado, operando desde portaaviones y cruceros , así como arrastreros navales y minadores . Muchos Babies estuvieron asignados a estaciones aéreas costeras de la RNAS ubicadas en Inglaterra y Escocia y a estaciones de la RNAS en Egipto, Grecia e Italia. [4]
Una de las principales funciones del Baby era advertir de los ataques de los zepelines alemanes lo más lejos posible de Gran Bretaña , además de rastrear los movimientos navales alemanes.
Los Babies también estuvieron en servicio en las armadas de los Estados Unidos , Francia , Chile , Grecia y Noruega . En Noruega se construyeron Babies adicionales como reemplazos, y algunos estuvieron en servicio hasta 1930. Dos de los 10 hidroaviones Sopwith Baby que fueron adquiridos por el Servicio Aéreo de la Marina Real Noruega fueron llevados a Svalbard en el verano de 1928 para participar en la búsqueda del explorador polar noruego desaparecido Roald Amundsen , pero no se utilizaron para la búsqueda.
Los componentes originales de dos Babies construidos por Sopwith, los números 8214 y 8215, se han utilizado para completar un avión compuesto que se exhibirá en el Museo de la Armada Aérea de la Flota en la Base Aérea Real de Yeovilton , Somerset. La exhibición ha sido marcada con el número de serie N-2078 , que era un avión construido por Blackburn, y ha sido bautizado como Jabberwock . [5]
Servicio de Aviación Naval Holandés 1 ejemplar de 1916 a 1919 [12] Una fuerza de aeronaves de la RNAS aterrizó a cuarenta millas de la costa holandesa y fue remolcada e internada.
^ 100 fueron construidos por Sopwith, 186 por Blackburn y 100 por Ansaldo.
Notas al pie
^ ab Holmes, Tony (2005). Guía de reconocimiento de aeronaves antiguas de Jane . Londres: Harper Collins. pág. 44. ISBN 0007192924.
^ Woodman 1989, pág. 173
^ Alegi, 2001, págs. 3-4
^ Thetford, 1878, pág. 291
^ Ellis, 1977, pág. 48
^ Fuerzas Aéreas Mundiales – Australia Archivado el 25 de enero de 2012 en Wayback Machine. Fecha de acceso: marzo de 2014
^ Huertas Air International febrero de 1984, págs. 73–74.
^ Fuerzas Aéreas Mundiales – Francia Archivado el 25 de enero de 2012 en Wayback Machine. Fecha de acceso: marzo de 2014
^ Fuerzas Aéreas Mundiales – Grecia Archivado el 25 de enero de 2012 en Wayback Machine. Fecha de acceso: marzo de 2014
^ Alegi, 2001, págs. 2–4 y 8
^ Fuerzas Aéreas Mundiales – Japón Archivado el 17 de abril de 2012 en Wayback Machine. Fecha de acceso: marzo de 2014
^ Fuerzas Aéreas Mundiales – Países Bajos Archivado el 25 de enero de 2012 en Wayback Machine. Fecha de acceso: marzo de 2014
^ Fuerzas Aéreas Mundiales – Noruega Archivado el 25 de enero de 2012 en Wayback Machine. Fecha de acceso: marzo de 2014
Bibliografía
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Sopwith Baby .
Alegi, Gregory (2001). Ansaldo Baby . Archivo de datos Windsock Mini 15. Hertfordshire, Reino Unido: Albatros Publications. ISBN 978-1902207308.
Bruce, JM (1996). Sopwith Baby . Archivo de datos Windsock 60. Hertfordshire, Reino Unido: Albatros Publications. ISBN 978-0948414794.
Ellis, Ken (1977). British Museum Aircraft . Liverpool: Sociedad de Aviación de Merseyside. ISBN 0-902420-15-1.
Huertas, Salvador Mafé (febrero de 1984). "La Fuerza Aérea de Chile... un arma aérea con un problema". Air International . Vol. 26, no. 2. pp. 69–74, 91, 98–101. ISSN 0306-5634.
Klaauw, Bart van der (marzo-abril de 1999). "Ganancias inesperadas: accidental o deliberadamente, más de 100 aviones 'llegaron' a territorio holandés durante la Gran Guerra". Air Enthusiast (80): 54-59. ISSN 0143-5450.
Lamberton, WM (1960). Aviones de combate de la guerra de 1914-1918 . Herts, Reino Unido: Harleyford Publications.
Thetford, Owen (1978). Aeronaves navales británicas desde 1912. Putnam and Company Limited. ISBN 0-370-30021-1.
Woodman, Harry (1989). Armamento aeronáutico primitivo . Londres: Arms and Armour. ISBN 0-85368-990-3.
_crowned.svg/1280px-Flag_of_Italy_(1861-1946)_crowned.svg.png){kind=small}
Reino de Italia
Japón
.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small}
.svg/1280px-Flag_of_Greece_(1822-1978).svg.png){kind=small}
.png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small}