State Road 76 ( SR 76 ), también conocida y firmada como Kanner Highway , es una carretera estatal noreste-suroeste (señalizada de este a oeste) de 31,504 millas de largo (50,701 km) que conecta Port Mayaca en la orilla del lago Okeechobee en la intersección con Estados Unidos 98-441 ( SR 700 - SR 15 ) con Stuart en la orilla del río St. Lucie cerca del Océano Atlántico y la Costa del Tesoro en una intersección con Estados Unidos 1 ( SR 5 ). Es paralelo al cercano Canal St. Lucie , una vía navegable que conecta el lago y el océano.
Al oeste de la autopista de peaje de Florida (SR 91) y la Interestatal 95 ( SR 9 ), la SR 76 cruza los bosques y humedales que caracterizan el noreste de Florida del lago Okeechobee. Con la excepción de Indiantown en el lado opuesto (norte) del Canal St. Lucie, cerca de la intersección de la SR 76 y la SR 710 , existe muy poca habitación humana a lo largo de las 25 millas (40 km) del suroeste de la SR 76.
Al noreste de las dos autopistas, la presencia humana es más pronunciada (un puerto deportivo está situado en el canal entre la autopista de peaje y la I-95, por ejemplo), ya que la urbanización experimentada por los condados del extremo sureste de Florida ha penetrado en el condado de Martin . [2]
State Road 76 fue formada por las antiguas State Roads 85 y 109 en la renumeración de 1945 . La ruta de la SR 76 no ha cambiado desde 1945. [3]
Toda la ruta se encuentra en el condado de Martin .
Hasta mediados de la década de 1990, el Departamento de Transporte de Florida tenía señales de State Road 76A a lo largo de Pratt Whitney Road al oeste de SR 76 en Tropical Park y Southwest 48th Street al sur de Martin Highway ( SR 714 ) cerca de Palm City (una continuación hacia el este de Pratt Whitney Road es la antigua SR 711, ahora County Road 711).
Después de que el FDOT eliminó las señales de State Road de la ruta alternativa, nuevas señales de County Road 76A se alinearon en las calles rurales en su lugar. La designación County Road 76A todavía se aplica a la antigua SR 76A.
Al mismo tiempo que se erigieron las señales de la SR 76A, Salerno Road entre la SR 76 y Dixie Highway (County Road A1A) en Port Salerno lucía señales de la State Road 722 . Al igual que la SR 76A hacia el oeste, Salerno Road perdió su designación de carretera estatal FDOT y se convirtió en County Road 722 a mediados de la década de 1990; a diferencia de la antigua SR 76A, la antigua SR 722 no es principalmente una ruta rural, sino una carretera que conecta directamente entre la SR 76 y la US 1 (East Federal Highway) en Coral Gardens, lo que brinda a los automovilistas la oportunidad de acortar su viaje desde la SR. 76 a US 1 por diez millas. Recientemente, la urbanización que ahora se está produciendo en el extremo noreste de la SR 76 también se está produciendo a lo largo de la mitad este de la CR 722 a medida que continúa la construcción de nuevos desarrollos residenciales .
