Ricardo Teixeira (nacido el 2 de agosto de 1984 en Lisboa , Portugal ) es un piloto de carreras angoleño - portugués . Tiene doble nacionalidad y ha competido con ambas nacionalidades en varios momentos de su carrera. Fue el primer piloto angoleño en conducir un coche de Fórmula 1 cuando fue anunciado como piloto de pruebas del Team Lotus para 2011. Ha sido patrocinado a lo largo de su carrera por la compañía petrolera angoleña Sonangol .
Teixeira comenzó su carrera en las carreras de fórmula en 2001, participando en la Copa Fórmula BMW Junior en Portugal, donde terminó en la vigésima posición en el campeonato de pilotos.
Teixeira pasó a la categoría nacional del Campeonato Británico de Fórmula 3 en 2002, pero no participó en ninguna carrera ese año. En 2003, compitió ocasionalmente en el Campeonato de Fórmula 3 ARP del BRSCC , donde obtuvo una victoria y tres podios en carreras de clubes.
En 2005, Teixeira regresó al Campeonato Británico después de tomarse un par de años de descanso para estudiar con el equipo Carlin Motorsport , terminando noveno en la Clase Nacional. La temporada siguiente, mejoró hasta el séptimo lugar, a pesar de cambiar de equipo a Performance Racing Europe a mitad de año, terminando dos veces en el podio. En 2007, ascendió a la Clase de Campeonato de la serie con Performance Racing, sin sumar puntos. Para 2008, se pasó al chasis Mygale del equipo Ultimate Motorsport . Teixeira también compitió en dos carreras de la Copa ATS Formel 3 alemana en 2007, y ha conducido en dos carreras de Masters of Formula Three , con un mejor resultado de 24º.
Teixeira fue fichado por el equipo Trident Racing para conducir en la quinta y sexta ronda de la temporada 2008-09 de la GP2 Asia Series . Reemplazó a Frankie Provenzano y fue el séptimo competidor en conducir uno de los dos equipos del equipo. Fue el primer piloto angoleño en competir en este nivel del automovilismo. Trident mantuvo a Teixeira para la GP2 Series 2009 .
Después de dos años fuera de la serie, uno en el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA y luego como piloto de pruebas para el equipo Lotus de Fórmula Uno , Teixeira regresó a GP2 al firmar con el equipo Rapax para la temporada 2012 , en la que se asoció con Tom Dillmann . Después de diez carreras, y con un mejor resultado de 13.º, fue reemplazado por Daniël de Jong después de sufrir una enfermedad. [1] Regresó a la acción para la siguiente ronda en Silverstone , con De Jong tomando el asiento de Dillmann en su lugar. [2] Teixeira finalmente terminó 29.º en el campeonato.
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Teixeira pasó al Campeonato de Fórmula 2 de la FIA en 2010. Terminó quinto en su tercera carrera en la serie, en Marrakech , pero sufrió un espectacular accidente aéreo en la carrera siguiente cuando chocó con Ivan Samarin al frenar en una chicana. Teixeira salió ileso del accidente. [3] A lo largo de la temporada acumuló 23 puntos para terminar 16º en el campeonato de pilotos: su mejor actuación en cualquier serie desde 2006.
Después de conducir para el equipo Lotus en las pruebas de pretemporada para la temporada 2011 , Teixeira fue confirmado como piloto de pruebas del equipo en marzo de 2011. [4]
En julio de 2013, Ricardo Teixeira regresó a la serie GP2 en Hungría con el equipo Trident. [5]
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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