Masahiro Hasemi ( Shinjitai : 長谷見 昌弘, Hasemi Masahiro , nacido el 13 de noviembre de 1945) es un ex piloto de carreras y propietario de equipo de Japón . Comenzó a competir en motocross cuando tenía 15 años. En 1964 firmó para conducir para Nissan . Después de establecerse en carreras de turismos y GT en Japón, participó en su única carrera de Fórmula Uno en el Gran Premio de Japón de 1976 para Kojima el 24 de octubre de 1976. Se clasificó décimo después de un error que le costó la oportunidad de una pole position y terminó 11º, siete vueltas detrás del ganador. Sin embargo, al contrario de un resultado ampliamente propagado pero erróneo, nunca marcó una vuelta más rápida en una carrera del campeonato de Fórmula Uno. 1 Junto con sus compatriotas Noritake Takahara y Kazuyoshi Hoshino , fue el primer piloto japonés en comenzar un Gran Premio de Fórmula Uno.
Hasemi se convirtió en el campeón japonés de Fórmula 2 en 1980, y obtuvo dos títulos en la Fuji Grand Champion Series en 1974 y 1980. Después de eso, volvió a competir con Skylines , con el que se convirtió en un gran sinónimo en el Grupo 5, los turismos y el JGTC . Ganó el Campeonato Japonés de Turismos en 1989, 1991 y 1992. También ganó el Campeonato de Prototipos Deportivos de Japón en 1990, con la controvertida victoria en la carrera Guia Touring Car en el Gran Premio de Macao en 1990 y las 24 horas de Daytona en 1992. Hasemi se retiró de la conducción en 2001 y ahora dirige NDDP Racing, un equipo de Super GT que actualmente compite en la clase GT500. Hasemi también es dueño de Hasemi Sport, un antiguo equipo de carreras de Super GT que funcionó bajo la bandera de Hasemi Motorsport y la empresa de repuestos del mercado de accesorios Nissan.
Hasemi es el piloto japonés que ha ganado más recientemente el Gran Premio de su país , en 1975, cuando era una carrera que no era puntuable para el campeonato.
( llave )
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( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
^ Inicialmente se anunció que Hasemi había marcado la vuelta más rápida en el Gran Premio de Japón de 1976 , pero fue un error de medición y, varios días después, el circuito emitió un comunicado de prensa para corregir el récord de vuelta más rápida de la carrera, a Jacques Laffite . [1] Este comunicado de prensa se hizo conocido rápidamente en Japón, y la Federación Japonesa de Automóviles (JAF) y los medios japoneses corrigieron el récord. [2] [3] Pero esta corrección no se hizo muy conocida fuera de Japón, por lo que a Hasemi se le atribuye una vuelta más rápida en muchos libros de récords. [ cita requerida ]