Grégoire Demoustier (nacido el 26 de enero de 1991 en Villeneuve-d'Ascq ) es un piloto de carreras franco-belga que compite en el Campeonato Mundial de Turismos para Sébastien Loeb Racing .
Demoustier comenzó su carrera en 2008, compitiendo en la THP Spider Cup y la Mitjet Series. En 2009 debutó en monoplazas, corriendo en la Fórmula BMW Europa. En 2010 comenzó a participar en carreras de GT, disputando el Campeonato FFSA GT en un Aston Martin DBRS9 para el equipo LMP Motorsport , y copilotado por Grégory Guilvert. También participó en las 24 Horas de Spa , terminando 21º en un Lamborghini Gallardo LP560 GT3 del Gulf Team First . También corrió en las últimas cuatro rondas del Campeonato Europeo FIA GT3 , las dos primeras en un Graff Racing Corvette Z06 .R GT3 y las dos últimas en un Team Rosberg Audi R8 LMS . [1]
Demoustier comenzó 2011 con un breve regreso a los monoplazas en la Fórmula Renault 2.0 Alps . Volvió a GT3 para la tercera ronda de la temporada, compitiendo con un Mercedes-Benz SLS AMG GT3 para Graff Racing. Subió al podio en la final de la temporada cuando cambió de coche dentro del equipo para asociarse con Mike Parisy , quien se adjudicó el segundo puesto de la serie en el proceso.
En 2012, Demoustier compitió en el Campeonato Mundial FIA GT1 para Hexis Racing con su McLaren MP4-12C GT3.
El piloto compitió en las Blancpain Endurance Series de 2012, 2013 y 2014 para el ART Grand Prix con un McLaren MP4-12C, ganando las Blancpain 3 Hours de Monza de 2014. En 2014 también condujo un ART McLaren en las European Le Mans Series .
En 2015 permaneció en la Blancpain Endurance Series, cambiando a un Audi R8 de Saintéloc. Además, condujo un Chevrolet Cruze en el Campeonato Mundial de Turismos . Demoustier regresó a Saintéloc para la temporada 2023 , haciendo dupla con Christopher Mies en la Sprint Cup y uniéndose a Erwan Bastard y Paul Evrard en una participación en la Silver Cup para la Endurance Cup. [2]
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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† Demoustier fue piloto invitado en la ronda de Navarra, por lo que no pudo sumar puntos.
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† No terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
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† Se deducen 10 puntos del campeonato por sellar un turbo adicional después de la inspección técnica. [3]
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† No terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
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