Gießen railway station (German: Bahnhof Gießen) is the main railway station in Gießen, Hesse, Germany. The station is a Category 2 station is used by 20,000 passengers daily. The station was opened on 25 August 1850 and is located on the Main-Weser Railway (Kassel – Frankfurt (Main)) and Dill railway (Siegen – Gießen). The current station reception building was built between 1904 and 1911. The main original station building is a historic landmark and has been protected. Outside the station is a bus station and a taxi rank . Parking garages are located nearby.
La primera estación de Gießen fue una estación temporal construida en 1850 en el ferrocarril Main-Weser en Oswaldsgarten. Esta disposición temporal fue reemplazada en 1853/54 por una nueva estación más al sur en el sitio actual con un edificio de estación apropiado. Fue construido en estilo neoclásico con planta simétrica en forma de E. Entre 1869 y 1871, la Compañía de Ferrocarriles de Alta Hesse ( Oberhessische Eisenbahn-Gesellschaft ) construyó el ferrocarril Vogelsberg desde Gießen hacia Fulda y el ferrocarril Lahn-Kinzig hacia Gelnhausen . Sus instalaciones ferroviarias en Gießen se encontraban al otro lado de la explanada de la estación del edificio de la estación del ferrocarril Main-Weser. La única entrada al edificio de la estación estaba en Liebigstraße (entonces llamada Universitätsstraße). No fue hasta 1893 que se construyó un puente peatonal sobre las vías que conducían al ferrocarril Vogelsberg y al ferrocarril Lahn-Kinzig hasta Alten Wetzlarer Weg.
El edificio de la estación actual se construyó entre 1904 y 1911, reconstruyendo el antiguo edificio de la estación del ferrocarril Main-Weser en un estilo neorrománico . Está construido en un punto focal en el eje visual de la ampliación urbana de 1880. Los pilares de hierro fundido que sostienen el techo del andén formaban parte del recinto de la estación de 1854. El "nuevo" edificio de la estación es un edificio de tres pisos hecho de Arenisca roja con una distintiva torre de reloj y construida sobre una planta asimétrica. El arquitecto de Herborn , Ludwig Hoffmann, fue el encargado de planificar y ejecutar la estación. El edificio de la estación ahora está construido en la cuña entre el ferrocarril Main-Weser y el ramal al este hacia el ferrocarril Vogelsberg y el ferrocarril Lahn-Kinzig. [5]
Durante la Segunda Guerra Mundial, el edificio sufrió daños y en 1944 la Fürstenbahnhof (estación principesca), situada en el ala norte, fue destruida. En noviembre de 1968, se renovaron el vestíbulo de la estación y el ala norte del edificio de la estación, extendiéndose hasta la zona de la antigua estación principesca. La fachada fue renovada a principios de los años 1970.
El edificio de la estación está catalogado como monumento histórico según la Ley de protección de monumentos de Hesse. [5]
En la estación hay un ServicePoint , una taquilla, una librería de la estación y puntos de venta para alimentación y viajes. El edificio de la estación aún alberga la dirección de la estación, incluida la oficina 3-S-Zentrale de DB Station&Service y la oficina de anuncios de trenes, una Bahnhofsmission (una organización benéfica que opera en las principales estaciones alemanas) y el equipamiento de DB Services .
Entre 2008 y 2010 se reconstruyeron las instalaciones para el servicio de pasajeros. La ceremonia de inauguración se celebró el 16 de julio de 2008. El principal objetivo de las obras era la construcción de un nuevo paso subterráneo para peatones y el acceso sin barreras a todos los andenes. Después de retrasos debido al largo y severo invierno, el nuevo edificio se inauguró el 21 de julio de 2010, cuando el nuevo paso subterráneo podía llegar a las vías 12-15 de la plataforma. Debido a que algunas obras aún no estaban terminadas, no se inauguró oficialmente hasta el otoño de 2010. [6]
La estación de tren de Giessen tiene once vías de andén en sus dos tramos:
Giessen no forma parte de la red alemana Intercity-Express , pero los trenes ICE a veces circulan en el ferrocarril Main-Weser durante las interrupciones en la ruta de alta velocidad Kassel-Wilhelmshöhe-Frankfurt am Main .
Al suroeste de la estación de pasajeros se encuentra el patio de mercancías, que hasta diciembre de 2006 era el centro de clasificación de mercancías para el centro de Hesse. En aquella época, desde aquí circulaban trenes de mercancías locales hacia varias estaciones de la zona (p. ej., Frankenberg (Eder) , Dillenburg y Nida) . ). Sin embargo, la mayoría de estas operaciones de transporte de mercancías se han trasladado ahora al astillero de Wetzlar .
Actualmente los siguientes servicios hacen escala en Gießen:
La estación cuenta con servicios cada dos horas de la línea ICE 26 de Karlsruhe a Stralsund. Sin embargo, un par de trenes de esta línea circula como interurbano hasta Westerland debido a la falta de línea aérea en Schleswig-Holstein.
