El teniente Georg von Hantelmann (9 de octubre de 1898 - 7 de septiembre de 1924) fue un as de la aviación de combate alemán al que se le atribuyen 25 victorias durante la Primera Guerra Mundial . Cabe destacar que estas victorias incluyeron tres ases enemigos derribados en la misma semana de septiembre de 1918: David Putnam , Maurice Boyau y Joseph Wehner . [1]
Georg von Hantelmann nació en una familia de Junkers el 9 de octubre de 1898. Nació en Rokietnice , Reino de Prusia , Imperio alemán (actual Rokietnica, Polonia). [1] Era el hijo mayor. Se unió al ejército en 1916. Fue comisionado como Leutnant el 15 de junio de 1917 antes de ser transferido al servicio aéreo con Luftstreitkräfte . [2]
Hantelmann comenzó su entrenamiento en el Fliegerersatz-Abteilung 9 el 20 de septiembre de 1917. Tras graduarse de este entrenamiento básico de aviación, pasó a aprender a volar un avión de combate en la Jastaschule de Valenciennes , Francia. Su asignación inicial como piloto de combate lo llevó al Jagdstaffel 18 , comandado por Rudolf Berthold , el 6 de febrero de 1918. [2]
Cuando Berthold cambió de mando el 18 de marzo de 1918 para hacerse cargo de la Jagdstaffel 15 , se llevó a muchos de sus pilotos con él en un intercambio masivo de personal altamente inusual. Hantelmann fue uno de los pilotos que acompañó a Berthold a la nueva unidad. Una vez que llegó a su nuevo escuadrón, Hantelmann hizo que su insignia personal de una calavera y huesos cruzados estilo "totenkopf" pintada en los costados del fuselaje de su Albatros D.Va reflejara su servicio anterior en el 17.º Regimiento de Húsares "Death's Head" de Braunschweig . [2]
Hantelmann anunció su primera victoria el 29 de mayo de 1918, pero no fue confirmada. Por ello, el 6 de junio, cuando el Jasta 15 se lanzó a la batalla, estaba ansioso por lograr el éxito. [3] Como recordaba su compañero de escuadrón Joachim von Ziegsar, "como un novillo desatado, el avión con el emblema de los Húsares de Braunschweig se lanzó primero sobre el enemigo". [4] Un DH.4 de la British Airco cayó ante los cañones del joven prusiano. [2]
Fue la primera de cinco victorias en junio; el 26, Hantelmann se convirtió en un as. [2] Fue durante este período que Kurt Wüsthoff tomó prestado el Fokker de Hantelmann y voló su última misión. [5]
Hantlemann volvió a anotar el 17 de agosto, pero fue su segunda victoria el 12 de septiembre de 1918 la que fue notable. Hantlemann derribó al piloto estadounidense SPAD S.XIII David Putnam , un as destacado del naciente Servicio Aéreo del Ejército de los EE. UU. que tenía 13 victorias propias, para la victoria número ocho. Solo cuatro días y seis victorias después, Hantlemann anotó un triunfo aún más notable cuando derribó al as francés Maurice Boyau , que tenía una lista de puntuación de 21 globos y 14 aviones. Dos días y dos victorias después de eso, Hantlemann derribó al as estadounidense Joseph Wehner , compañero de flanco de Frank Luke , para la número 16. El joven as alemán terminó septiembre con 18 victorias. [2]
El 21 de octubre de 1918, el día de su 22.ª victoria confirmada, Hantelmann recibió la Cruz de Hierro de Primera Clase, así como la Orden de la Casa Real de Hohenzollern . [2] Ya había superado las 20 victorias requeridas para la concesión de la más alta condecoración alemana al valor, la Pour le Merite . [6] Hantelmann fue recomendado para la Blue Max el 3 de noviembre de 1918. Sin embargo, la derrota del Imperio alemán anuló la condecoración. No obstante, Hantelmann terminó la guerra con 25 victorias aéreas confirmadas y 5 no confirmadas. [2] Todas sus victorias confirmadas fueron en el Fokker D.VII , lo que lo convirtió en uno de los pilotos más exitosos del tipo. [ cita requerida ]
Hantelmann se instaló en una granja en Charcice, Prusia. El 7 de septiembre de 1924, cazadores furtivos polacos cruzaron la frontera cercana y asesinaron a Hantelmann cuando este los descubrió invadiendo su propiedad. [1]