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Gary Christopher Fisher (nacido el 5 de noviembre de 1950) es considerado uno de los inventores de la bicicleta de montaña moderna . [1]
Fisher comenzó a competir en carreras de ruta y pista a los 12 años. Fue suspendido en 1968 porque los organizadores de la carrera citaron una regla que decía que su cabello era demasiado largo. [2] En 1972, esta regla había sido derogada y la carrera de Fisher continuó. Ganó la carrera TransAlp en Europa y un título nacional de XC Masters.
Fisher se puso a trabajar en 1974 en su bicicleta Schwinn Excelsior X de los años 30. Sus innovaciones en el modelo incluyeron frenos de tambor, palancas y cables de freno de motocicleta y platos triples, todos ellos tomados de "chatarras" que Fisher encontraba en las tiendas de bicicletas. El año siguiente, Fisher participó en la carrera de descenso Repack, promovida por su compañero de habitación Charlie Kelly . Esta utilizaba una ruta de descenso tortuosa en Pine Mountain cerca de Fairfax, California , justo al norte de San Francisco, en la que los ciclistas usaban tanto sus frenos de contrapedal que tenían que volver a engrasar los bujes humeantes después de cada carrera. Fisher tiene el tiempo récord en el circuito Repack con 4:22. [3] [4]
Gary Fisher habla sobre su papel como pionero en el deporte del ciclismo de montaña en dos documentales en vídeo: Full Cycle: A World Odyssey (1994) [5] y Klunkerz (2007). [6] En ambos documentales aparecen clips originales de Fisher en su bicicleta de montaña.
Gary Fisher acuñó el término bicicleta de montaña en 1979. Ese año, Fisher y Kelly fundaron MountainBikes, [7] la primera empresa especializada en la fabricación de este tipo de bicicletas. Los cuadros fueron construidos por Tom Ritchey , quien más tarde fundó su propia empresa. El primer modelo se vendió por 1.300 dólares ; se fabricaron 160 en el primer año.
En 1979 se introdujeron los componentes Shimano y se produjo un intento fallido de registrar la marca Mountain Bike . La empresa se disolvió en 1983; Fisher fundó Gary Fisher Mountain Bikes ese mismo año. Fisher vendió su empresa en 1991 a la empresa taiwanesa Anlen, y permaneció como presidente. Fisher desarrolló las primeras bicicletas de suspensión total producidas comercialmente, diseñadas por Mert Lawwill , un ex campeón de carreras de motos. [8] Su bicicleta, la Gary Fisher RS-1, se lanzó en 1992. Su suspensión trasera adaptó el diseño de suspensión de brazo A de las carreras de autos deportivos y fue el primer varillaje de cuatro barras en el ciclismo de montaña. [8] En 1992, Howie Cohen, que anteriormente había importado bicicletas Nishiki , Azuki y Kuwahara , ayudó a Gary Fisher con su marca, [9] 18 meses después, negoció la adquisición de Fisher por parte de Trek Bicycle Corporation . [9]
El 16 de junio de 2010, Trek Bicycle Corporation anunció "la Colección Gary Fisher, una línea de bicicletas Trek que reemplazará a la marca independiente Gary Fisher". [10]
Fisher sigue involucrada en el diseño y el marketing, además de ser la cazatalentos y mentora de las corredoras patrocinadas por el equipo. La más conocida fue la ganadora de la medalla de oro en ciclismo de montaña femenino en los Juegos Olímpicos de 1996 y 2000 : Paola Pezzo . [ cita requerida ]
Fisher fue incluido en el Salón de la Fama de la Bicicleta de Montaña en 1988. La revista Outside lo nombró uno de los "50 que dejaron su huella" en el deporte en 2000, y la revista Smithsonian lo honró en 1994 como el "Padre Fundador de las Bicicletas de Montaña". En 1998, Fisher fue reconocido por Popular Mechanics por sus innovaciones en los deportes.
