Frederic David Schwartz (1 de abril de 1951 - 28 de abril de 2014) fue un arquitecto , autor y urbanista estadounidense cuyo trabajo incluye Cielo vacío , el Memorial del 11 de septiembre de Nueva Jersey , que se inauguró en Liberty State Park el 11 de septiembre de 2011. , el décimo aniversario de los ataques del 11 de septiembre .
Schwartz , ganador del prestigioso Premio de Arquitectura de Roma, "por su dedicación al uso de la arquitectura para sanar Nueva York", está incluido en el Salón de la Fama de Nueva York, una organización creada para "honrar a los neoyorquinos destacados que han contribuido a la mejora de la ciudad" y que sirven como "modelos a seguir para los niños". [1] Fue honrado por la Primera Dama Laura Bush en la ceremonia de los Premios Nacionales de Diseño de la Casa Blanca de 2003 .
Schwartz nació en Jamaica, barrio de Queens de la ciudad de Nueva York ; Más tarde diseñaría un centro comunitario a unas diez cuadras del sitio en el sur de Jamaica , donde nació. [2] [3] Creció en Plainview , donde observó la construcción de nuevas casas, una tras otra, en lo que habían sido campos de patatas en el extremo este del condado de Nassau , y fue allí donde comenzó a construir su "primeras casas", utilizando cajas de refrigeradores desechadas. [3]
Graduado en Berkeley (AB, Arquitectura, 1973) y Harvard (Maestría en Arquitectura, 1978), [4] [5] enseñó diseño arquitectónico en Harvard, Yale , Penn , Columbia y Princeton , [4] y dio numerosas conferencias en Estados Unidos. , Europa, China e India. [6] Como estudiante universitario, pasó su tercer año en el extranjero estudiando en la Universidad de Sussex en Brighton, Inglaterra, en 1971-1972. Es autor de tres libros sobre arquitectura. [2] Formó parte del Consejo Asesor de Ciudades Creativas, [7] un grupo de arquitectos con la misión declarada de "poner la cultura y la comunidad en el centro de la planificación urbana" .
Schwartz fue el propietario y fundador de Frederic Schwartz Architects, en la ciudad de Nueva York. Antes de fundar su propia firma, trabajó en Skidmore, Owings & Merrill y luego en Venturi, Rauch & Scott Brown. [3] Lamentó que un proyecto en el que trabajó, un parque planeado para estar ubicado en la cima del vertedero del río Hudson a través del cual pasaría la autopista Westway, nunca se creó. Sin ese parque, dijo, "toda una generación de niños perdió un lugar para jugar". [3]
El amor de Schwartz por Nueva York impulsó su decisión de ubicar su empresa en SoHo , un vecindario que "ama absolutamente" y donde (en una entrevista de 2008) dijo que podía disfrutar de una vista desde su ventana que incluía el World Trade Center, el Woolworth Building , el puerto de Nueva York , el edificio Chrysler y el Empire State Building . [9] Su oficina está ubicada en un estudio abierto, donde puede "enseñar y nutrir", además de administrar. Aún dibujando con bolígrafo, ha afirmado que para él un "buen día" es aquel que acaba con "mucha tinta en las manos". [9]
Schwartz era bien conocido como "un activista y humanista cuya carrera arquitectónica se ha dedicado a algunos de los proyectos costeros más visibles de Estados Unidos (y del mundo)". [4] Además de la terminal de ferry de Staten Island de 200 millones de dólares y el parque Peter Minuit, fue director de proyecto de arquitectura y planificación de las cuatro millas (6 km) de largo, 100 acres (0,40 km 2 ) y 2.600 millones de dólares de Westway State. Park, el Plan Maestro frente al Puerto de San Diego , el Plan Maestro del Puerto de Singapur y el Plan Maestro para la Exposición Mundial de Shanghai 2010 a lo largo de cuatro millas (6 km) del Río Huangpu ." [4] El trabajo de Schwartz le ha ganado a él y a su firma Numerosos premios y concursos de diseño nacionales e internacionales, incluido el prestigioso Premio de Arquitectura de Roma [2] .
Los esfuerzos de Schwartz en muchas áreas se basan en el objetivo de viviendas asequibles "verdes", incluido su trabajo con la Autoridad de Vivienda de Ghana en una iniciativa público-privada conjunta para abordar la escasez de viviendas asequibles en el país mediante el diseño de viviendas modulares prefabricadas "verdes". "viviendas para diez nuevas ciudades con una población de aproximadamente 20.000 habitantes cada una. [10]
Después de los ataques del 11 de septiembre al World Trade Center , fundó el internacionalmente reconocido THINK Team , un grupo internacional de arquitectos seleccionados para planear y reimaginar la Zona Cero , que quedó en segundo lugar en Planificación Maestra Innovadora en el World Trade Center. [4] En un informe sobre esta iniciativa, The New York Times describió a Schwartz como: "El hombre que desafió a la ciudad a PENSAR de nuevo", [4] y utilizó sus ideas como marco para su estudio de planificación "Think Big" sobre la primer aniversario del 11 de septiembre. [6]
En 2010, Schwartz apareció en el documental Saving Lieb House , la historia de los esfuerzos de los arquitectos de renombre mundial Robert Venturi y Denise Scott Brown para salvar la casa (llamada "una creación icónica del arte pop" [11] y una "obra maestra del diseño moderno abstracto" [12] ) de su demolición programada". [11] La película de veinticinco minutos relata cómo la casa, construida a finales de los años 60, fue programada por primera vez para su demolición por un desarrollador que quería despejar el área para nueva construcción, pero finalmente se salvó gracias a la dedicación de un pequeño grupo que pudo trasladarlo en un viaje de dos días en barcaza desde Loveladies, Nueva Jersey , hasta Long Island, Nueva York [11] .
En Nueva York, Schwartz fue el arquitecto de la completamente renovada terminal Whitehall de ferry de Staten Island , que incluía la nueva Peter Minuit Plaza de dos acres en el Bajo Manhattan . [13] La terminal tiene capacidad para más de 100.000 turistas y viajeros diariamente (para transporte abierto las 24 horas del día), y el nuevo diseño establece la terminal como un importante centro de transporte integrado, conectándola con una nueva estación de metro South Ferry con acceso A cuatro líneas de subte, tres líneas de colectivos y taxis. [13] Además, a través de la Terminal y Minuit Plaza también se encuentran disponibles accesos a ciclovías e incluso otras opciones de transporte acuático. [14]
Una "puerta de entrada a la ciudad", con el telón de fondo de los edificios más grandes de Manhattan por un lado y el río por el otro, el diseño fue creado para imbuir a la terminal "con un fuerte sentido de presencia cívica". [13] En sus comentarios en la inauguración de la terminal el 7 de febrero de 2005, el alcalde Michael Bloomberg declaró que "Puedes entrar a esta espectacular terminal de día o de noche y sentirte como parte de la ciudad... (la terminal) es una continuación de lo que sientes en el ferry... en cierto sentido, estás suspendido sobre el agua". [13] Descrito como "una adición elegante a la arquitectura de [la] ciudad", un escritor del Newsday de 2005 lo llamó un centro de tránsito que es tan hermoso que se ha convertido en un "destino": con "el panorama del bajo Manhattan desde lo alto de las escaleras mecánicas, los grandes ventanales que enmarcan la Estatua de la Libertad, la cubierta de arriba con vistas al puerto... son razones para refugiarse aquí un poco más de lo que el horario del ferry hace estrictamente necesario". [15]
Schwartz, arquitecto y planificador con especial experiencia en viviendas asequibles y sostenibles, fue seleccionado por los ciudadanos de Nueva Orleans y la Comisión de Planificación de la Ciudad de Nueva Orleans para volver a planificar un tercio de la ciudad para el 40% de su población posterior a Katrina . [6] Estaba decidido a aprovechar la oportunidad de reconstruir la ciudad como una oportunidad para fortalecer la justicia social y la vida comunitaria, y escribió que:
La planificación de las ciudades ante desastres (naturales y políticos) debe ir más allá de la curita de la recuperación a corto plazo. El desastre ofrece una oportunidad única para repensar la planificación y la política de nuestras áreas metropolitanas: es una oportunidad para redefinir nuestras ciudades y reafirmar los valores de cuidado ambiental y justicia social, de construcción comunitaria y especialmente de ayudar a los pobres con programas de Vivienda de calidad, asequible y sostenible. [16]
Schwartz y su equipo se convirtieron en los principales planificadores del Distrito 4, el distrito que incluye la "mayor concentración de viviendas públicas de la ciudad" (Iberville, St. Bernard, Lafitte y BW Cooper), y según Schwartz "hizo todo lo posible para involucrar a los residentes y a la comunidad en el esfuerzo de planificación", al tiempo que se garantiza que el diseño de las nuevas viviendas "pueda mantener la apariencia de los vecindarios circundantes con una combinación de interpretación moderna de tipologías históricas y nuevos modelos urbanistas". [16]
Schwartz llamó a gran parte de su trabajo una "práctica de Robin Hood", obteniendo ganancias de algunos de sus trabajos más rentables para poder trabajar en los proyectos que cree que realmente pueden "ayudar a la gente". [1] Él atribuye gran parte de su dedicación al trabajo caritativo a sus padres, quienes le enseñaron, dice, "las lecciones de dar y trabajar duro". [1] En una entrevista de 2008 afirmó que "Mi madre tiene 85 años y conduce media hora para leerle a alguien que es ciego. Ella todavía está ayudando a la gente, y para mí eso es heroico". [1]
Como residente de Manhattan presente en la ciudad el día de los ataques del 11 de septiembre al World Trade Center , Schwartz quedó profundamente afectado por la tragedia. "Vivo a diez cuadras del Trade Center... Lo vi. Lo escuché", dijo. [1] Estaba convencido de que la arquitectura podría ser una forma de ayudar a sanar la ciudad y a los supervivientes después de esos ataques. [1]
Schwartz contó que como "tenía que lidiar con la ausencia de las torres día tras día en su escritorio", hizo lo que pudo para crear una discusión sobre temas más amplios y "cuestiones fundamentales": en "coyunturas tan importantes de la historia" "¿Cómo actúan los arquitectos como guardianes en tiempos de caos, crisis, éxodo y cambio? ¿Por qué y para quién reconstruimos?" [17]
Schwartz y el "Equipo THINK" que creó para ayudar a crear un debate público que fuera más allá de los límites del monumento a la cuestión más amplia de un nuevo Bajo Manhattan, finalmente completaron el diseño para el monumento conmemorativo del 11 de septiembre de Manhattan que fue elegido por la Comisión Memorial, pero la recomendación de la comisión fue anulada por el entonces gobernador George Pataki , quien eligió otra empresa para el trabajo. [18]
El diseño creado por Schwartz y su equipo se basó en la idea de reemplazar el World Trade Center por un "Centro Cultural Mundial", en forma de un complejo vertical de edificios educativos y culturales, incluyendo una sala de conciertos, un centro de conferencias, una biblioteca, y un "museo interpretativo" centrado en los acontecimientos del 11 de septiembre. [19] El diseño incluía dos estructuras de celosía de acero que se ubicarían aproximadamente en las mismas ubicaciones que las torres originales, pero sin tocar las "huellas" originales de las antiguas torres en una muestra de respeto por la "dimensión sacra" del lugar. [19]
Aunque este no fue el diseño elegido finalmente, el concepto recibió muchos elogios, incluida esta descripción en un artículo de "Design Review" del New York Times :
Think ha creado una escuela: un marco abierto y flexible para apoyar la búsqueda de ideas. El marco en sí es una declaración elocuente de los valores que deberían guiar esa búsqueda. Somos una democracia abierta, moderna, ilustrada y humanista, anuncian estas altísimas estructuras. Y podemos hacerlo incluso mejor que tomar represalias contra los ataques de los enemigos. Cada vez que miramos al cielo, podemos recordar que nuestros valores son más resistentes que los de ellos. [19]
Sin embargo, después de perder por poco la oportunidad de crear el monumento de Manhattan, Schwartz ganó los concursos internacionales para otros dos monumentos del 11 de septiembre, en el estado de Nueva Jersey y en el condado de Westchester, Nueva York . [3] [4]
El monumento conmemorativo de Westchester, The Rising , recibió el Premio Paisaje Sagrado Fe y Forma 2007. El Interfaith Journal on Religion, Art, and Architecture describe el monumento como uno que "invita a las familias y visitantes a mirar hacia atrás en memoria de sus seres queridos y mirar hacia adelante como comunidad", proporcionando "un lugar para la oración y la reflexión". [20]
El monumento conmemorativo del 11 de septiembre del estado de Nueva Jersey, Cielo vacío , se inauguró el 11 de septiembre de 2011, el décimo aniversario de los ataques. [21] Se encuentra en Liberty State Park , a lo largo del río Hudson , frente al sitio de la Zona Cero . Fue seleccionado por votación unánime del Comité Conmemorativo de Familias y Sobrevivientes, entre 320 diseños presentados. [21]
Un ejemplo de los proyectos internacionales de Schwartz es el Aeropuerto Internacional de Chennai (anteriormente llamado Aeropuerto Internacional de Madrás), [22] [ ¿fuente poco confiable? ] Chennai, India. En equipo con Gensler USA y Creative Group en India, el grupo de Schwartz está trabajando en un proyecto que incluirá nuevas terminales nacionales e internacionales, dos estacionamientos para 1200 automóviles y nuevas carreteras aeroportuarias. [23] El aeropuerto será único debido a la incorporación de dos jardines exuberantes y sostenibles, visibles a través de imponentes paredes de vidrio en todas las terminales, creando un "diálogo" entre los espacios exteriores e interiores. [23] El proyecto permitirá que el agua de lluvia sea entregada a través del diseño de los techos flotantes en forma de alas de 300 metros de largo de la terminal (que se pliegan hacia abajo para formar las paredes de los jardines) a una serie de cisternas y túneles, donde almacenarse para su uso como riego durante la estación seca. [24] El techo verde plegable "escultural" del nuevo estacionamiento junto con las vistas del jardín darán la bienvenida a los viajeros con una "puerta verde" tanto en la temporada de lluvias como en la de sequía. [24]
El aeropuerto es actualmente el tercer aeropuerto más transitado de la India, después de Mumbai y Delhi , [25] con más de 25 aerolíneas operativas diferentes que utilizan las instalaciones, y también es el segundo centro de carga más grande de la India, después de Mumbai. [25] Con la renovación y ampliación de 750 millones de dólares, el objetivo es aumentar la capacidad anual de pasajeros de 10 millones a 30 millones. [24] Una vez finalizado, Chennai será el "aeropuerto más ecológico" de la India debido a su tecnología sostenible, y el aeropuerto más moderno de todo el sur de Asia . [22]
Schwartz murió de cáncer de próstata el 28 de abril de 2014, menos de un mes después de cumplir 63 años, en Manhattan, Nueva York . [26]
Schwartz fue el ganador de concursos internacionales para un rascacielos de un millón de pies cuadrados en el corazón de Shanghai , China. [4]
Entre los numerosos premios de Schwartz se encuentran los siguientes de la AIA: [27]
Los premios que no son de la AIA incluyen: [27]