La estación de tren de Daglish (oficialmente Daglish Station ) es una estación de tren de cercanías en el límite de Daglish y Subiaco , suburbios de Perth , Australia Occidental. Inaugurada el 14 de julio de 1924, la estación lleva el nombre de Henry Daglish , quien había sido alcalde de Subiaco , miembro del distrito electoral de Subiaco y primer ministro de Australia Occidental en el siglo XX. Daglish residió en Subiaco durante 22 años antes de morir en 1920. La estación consta de una plataforma de isla a la que se accede por un paso subterráneo para peatones . En el andén hay dos pequeños edificios que funcionaron como oficina de paquetería y taquilla hasta 1970. La estación solo es parcialmente accesible debido a una rampa de acceso empinada y la falta de pavimento táctil .
La estación de Daglish está en las líneas Fremantle y Airport , que forman parte de la red de transporte público Transperth . Los servicios de cada línea funcionan cada 12 minutos durante las horas pico y cada 15 minutos fuera de las horas pico y los fines de semana y días festivos . Por la noche, los trenes pasan cada media hora u hora. El viaje hasta la estación de Perth es de 4,9 kilómetros (3,0 millas) y dura 7 minutos.
La estación de Daglish está en el límite de Daglish y Subiaco , suburbios de Perth , Australia Occidental. [1] Paralelamente al sureste está Railway Road y al noroeste está Stubbs Terrace. [2] Es propiedad de la Autoridad de Transporte Público (PTA), una agencia del gobierno estatal, [a] [5] y es parte del sistema Transperth . La estación está a 4,9 kilómetros (3,0 millas), [6] o un viaje en tren de 7 minutos, desde la estación de Perth . Las estaciones adyacentes son la estación Subiaco hacia Perth o High Wycombe y la estación Shenton Park hacia Fremantle o Claremont . [7] [8]
La estación consta de una única plataforma de isla con dos bordes de plataforma. [8] La plataforma tiene una superficie asfáltica con hormigón en los bordes. [9] Tiene aproximadamente 100 metros (330 pies) de largo, suficiente para un tren Transperth de cuatro vagones, pero no para un tren de seis vagones. Finalmente, como parte de los esfuerzos de la PTA para hacer que todas las estaciones sean compatibles con trenes de seis vagones, la plataforma se alargará a 150 metros (490 pies). [10] En el extremo suroeste del andén hay un metro peatonal , al que se accede desde el andén por una rampa. [2] En la plataforma hay dos pequeños edificios de ladrillo rojo bajo un único techo de tejas de terracota. Entre ellos hay un área cubierta para sentarse. Los edificios muestran elementos del estilo arquitectónico Federation Bungalow . El edificio de la estación, el andén y el paso subterráneo son en gran medida los mismos que cuando se construyeron originalmente, con el cambio principal siendo que las puertas y ventanas están tapiadas. Alrededor de la estación de Daglish hay un jardín ornamental, que incluye un seto que deletrea "DAGLISH". [9] Hay aparcamientos a ambos lados de la estación, con un total de 58 plazas. [2] [8] La estación figura como una estación de " acceso asistido " en el sitio web de Transperth, ya que la rampa de acceso es demasiado empinada y no hay pavimento táctil . [8]
Inmediatamente al suroeste de la estación hay un apartadero de un solo extremo . Fue utilizado por trenes que operaban servicios de eventos especiales para Subiaco Oval [11] hasta que el estadio se cerró en 2017. Los trenes estacionaban allí antes de dirigirse a la estación West Leederville para recoger pasajeros. [12] Será utilizado por los trenes de la línea Morley-Ellenbrook cuando esa línea se abra en 2024. Esos trenes no pararán en la estación de Daglish ni en ninguna otra estación entre Daglish y Perth. El retorno tiene capacidad para cinco trenes por hora, por lo que será necesario un retorno adicional para que esa línea alcance seis trenes por hora, lo cual está previsto para 2031. [13] [14]
En 1920, la comunidad de Subiaco quería una estación de ferrocarril en la parte sur de Subiaco. El Consejo Municipal de Subiaco comenzó a presionar al Gobierno de Australia Occidental para que se construyera una estación cerca de Lawler Street. En 1922, después de numerosas reuniones entre el primer ministro , el ministro de ferrocarriles y el alcalde de Subiaco, Walter Richardson , el gobierno prometió que se construiría la estación. [15] : 242 La estación fue construida durante 1923 y la primera mitad de 1924, [15] : 243 tiempo durante el cual la estación a menudo se llamaba estación Lawler Street, aunque en realidad estaba un poco al sur de esa calle. [15] : 242 Se inauguró el 14 de julio de 1924, [16] [17] y lleva el nombre de Henry Daglish , quien fue alcalde de Subiaco , miembro del distrito electoral de Subiaco y primer ministro de Australia Occidental en el siglo XX. . Daglish residió en Subiaco durante 22 años antes de morir en 1920. [18] [19] : 32
En 1925, el Municipio de Subiaco adquirió el terreno al noroeste de la estación. Anteriormente planeado para ser utilizado como depósito de ferrocarril , el consejo planeó crear allí un suburbio residencial llamado Daglish. [15] : 243 El desarrollo del suburbio abarcó las siguientes dos décadas. [15] : 244–247
Los aparcamientos de la estación se construyeron en la década de 1960, el aparcamiento Stubbs Terrace se construyó alrededor de 1966-67 y el aparcamiento Railway Road se construyó en 1969. [9] En 1970, el entonces operador de la red ferroviaria, el Gobierno de Australia Occidental Los ferrocarriles , cambiaron la forma de manejar las mercancías. Esto significó que a partir del 31 de enero de 1970, la oficina de paquetería y taquilla de la estación dejaron de funcionar y el personal dejó de trabajar en la estación. Las ventanas y puertas del edificio de la estación se rellenaron con ladrillos y ahora el edificio está ocupado por equipos eléctricos. [9] La estación cerró el 1 de septiembre de 1979 junto con el resto de la línea Fremantle . Reabrió sus puertas el 29 de julio de 1983 cuando se restablecieron los servicios en la línea Fremantle. [9] [20]
En mayo de 2007, se abrió el apartadero entre las vías principales al suroeste de la estación, lo que permitió la reversión de trenes de seis vagones que transportaban multitudes de eventos especiales hacia y desde Subiaco Oval. [11] Desde el 10 de octubre de 2022, la estación cuenta con servicios de la línea del aeropuerto además de los servicios de la línea Fremantle preexistentes . [21]
La estación de Daglish cuenta con las líneas Airport y Fremantle de la red Transperth. Los servicios son operados por Transperth Train Operations , una división de la PTA. [a] [22] [23] La línea Fremantle corre entre la estación de Fremantle y la estación de Perth, continuando más allá de Perth como la línea Midland . La línea del aeropuerto, que inició servicios regulares el 10 de octubre de 2022, va entre la estación High Wycombe y la estación Claremont . [24] [25] [26]
Los trenes de las líneas Airport y Fremantle paran en Daglish cada 12 minutos cada uno durante las horas pico para una frecuencia combinada de un tren cada 6 minutos. Fuera de las horas punta y los fines de semana y días festivos , cada línea tiene un tren cada 15 minutos para una frecuencia combinada de 7,5 minutos. A altas horas de la noche, cada línea tiene una frecuencia de media hora o de una hora. [25] [26] La estación de Daglish recibió 186.725 pasajeros en el año fiscal 2013-14. [27] En 2015, la estación tuvo un promedio de 644 embarques entre semana, lo que la convierte en la 50.ª estación más transitada de las 69 estaciones de Transperth en ese momento. [28]
En Railway Road, al lado de la estación, hay un par de paradas de autobús. Estos son atendidos por la ruta 27, que corre entre East Perth y la estación de Claremont. [29] Estos también cuentan con el servicio de la ruta 906 de autobús de reemplazo ferroviario cuando los trenes no están en funcionamiento. [2]
