La clase 06 de British Rail es una clase de locomotoras de maniobras diésel-mecánicas 0-4-0 construidas por Andrew Barclay Sons and Company entre 1958 [1] y 1960 para su uso en la región escocesa de los ferrocarriles británicos . Originalmente se numeraron D2410–D2444 y las supervivientes después de 1973 recibieron los números TOPS 06001–06010.
El motor es un Gardner de 8 cilindros y 4 tiempos "8L3" conectado a una caja de cambios epicicloidal Wilson-Drewry CA5 de 5 velocidades con un acoplamiento de fluido Vulcan-Sinclair tipo 23 y una caja de cambios Wiseman tipo 15 RLGB.
Aunque todas eran técnicamente similares, las locomotoras tenían dos diseños diferentes para la parte trasera de la cabina: las primeras 15 locomotoras tenían tres ventanas y las 20 restantes, dos. [2]
Originalmente se numeraban D2410–D2444. Los diez que todavía estaban en servicio en enero de 1973, números D2413/14/20–23/26/37/40/44, recibieron los números TOPS 06001–06010. [2]
En los años 60 y 70, con el declive de las maniobras, BR se vio obligada a reducir su flota de locomotoras de maniobras, lo que dio lugar a retiradas masivas. La primera locomotora de la clase 06 que se retiró fue la D2441 en marzo de 1967 y la última, la 06002 (antes D2414), en septiembre de 1981.
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Sobrevive una única locomotora, la número 06003 (anteriormente D2420). Era la segunda última locomotora de la clase en servicio cuando fue retirada en febrero de 1981. Fue transferida a la flota departamental tras la retirada y renumerada 97804, y utilizada en Reading Signal Works, donde sustituyó a la 97020. [2] Tras ser retirada de nuevo en 1984, se vendió al depósito de chatarra de Booth en Rotherham (fecha desconocida) antes de ser guardada para su conservación por el South Yorkshire Railway local con sede en Meadowhall en Sheffield. Más tarde fue propiedad de HNRC y visitó varios lugares antes de ser almacenada en el Museo de Ciencia e Industria , Liverpool Road, Manchester, y en 2013 se trasladó a la colección Heritage Shunters Trust en Peak Rail , Rowsley.
Una locomotora, la D2432, fue vendida a P. Wood Shipbreakers de Queenborough, Kent, en 1969. Fue exportada a Italia en 1977, pero no hay registros de su destino posterior. [2]
En 1963, Hornby Railways lanzó su primera versión de la BR Class 06 en ancho de vía OO . Desde 2011, Hornby ha producido una representación básica del prototipo como parte de su gama Railroad en BR Blue, mientras que los ejemplares anteriores han llevado una variedad de diseños. [4]
Un kit de latón grabado del 06 está en la gama de Judith Edge Kits. [5]
