El Campeonato Mundial de Constructores , también conocido como Campeonato Mundial de Automovilismo , fue una competición organizada por la AIACR entre 1925 y 1930. [1 ]
A diferencia del sistema de puntos de la Fórmula 1 moderna, el campeonato otorgaba menos puntos por los mejores resultados; el campeón era el fabricante que terminaba la temporada con la puntuación más baja. Un fabricante solo obtenía puntos por su coche mejor clasificado. La distribución de puntos es la siguiente.
Para la temporada de 1925, para poder optar al campeonato, los fabricantes tenían que competir en el Gran Premio de Italia y en el Gran Premio de su país de origen. También se eliminó una puntuación. Para 1926 y 1927, no se eliminaron puntuaciones y se obtuvo la elegibilidad compitiendo en al menos dos Grandes Premios además del Gran Premio de Italia obligatorio. Para 1928 se planeó un calendario de siete carreras con participación obligatoria en tres rondas. Sin embargo, solo se llevaron a cabo dos carreras de acuerdo con las regulaciones de la AIACR, por lo que el título no se otorgó. [2] Una situación similar ocurrió en las temporadas de 1929 y 1930, ya que solo se llevó a cabo una carrera según las regulaciones de la AIACR. [3] [4]
Para 1931 la AIACR sancionó el Campeonato Europeo de Pilotos en sustitución del fallido Campeonato Mundial.