El HMS Snaefell fue un barco de vapor , construido en el astillero Clydebank de John Brown & Company para la Barry Railway Company y botado en 1907 como PS Barry . [4] [2] Construido para servir como un barco de vapor de recreo que transportaba pasajeros en el Canal de Bristol , fue rápidamente transferido a la propiedad de Bristol Channel Passenger Boats que en 1911 pasó a formar parte de P & A Campbell . [5] [1]
Fue requisada por la Marina Real durante la Primera Guerra Mundial y rebautizada como HMS Barryfield , sirviendo durante la Campaña de Galípoli , donde fue el último barco británico en salir de la bahía de Suvla para evacuar a soldados británicos. [5] Después de la guerra, regresó al servicio de pasajeros en noviembre de 1919 con el nombre de Barry , fue reacondicionada en 1920 y rebautizada como PS Waverley en 1925. [5] [6]
Requisada por la Marina Real al estallar la Segunda Guerra Mundial, fue rebautizada de nuevo en 1939, esta vez como HMS Snaefell para evitar confusiones con otro barco de vapor Waverley que ya había sido requisado a London and North Eastern Railway y asignado a la 8.ª Flotilla de Barrido de Minas. [4] [5] [2] Fue uno de los barcos de la flotilla en la evacuación de Dunkerque , haciendo dos viajes a través del canal, a quien se le atribuye el rescate de 981 soldados y la liberación de otro barco que había encallado, el Glen Gower. [4] [5] [2] Hundido por un bombardero alemán de la Luftwaffe el 5 de julio de 1941 con tres muertes pero sus otros nueve tripulantes rescatados, [7] su naufragio fue localizado frente a la costa de Sunderland en 2010. [4] [8] [5]