El Escuadrón 515 de la RAF fue un escuadrón de la Real Fuerza Aérea formado durante la Segunda Guerra Mundial . Inauguró la guerra de contramedidas electrónicas (ECM), bloqueando las instalaciones de radar enemigas desde octubre de 1942, siendo inicialmente el único escuadrón de este tipo en la RAF. Más tarde en la guerra, al Escuadrón 515 se unieron otros escuadrones como parte del Grupo 100 de la RAF . El escuadrón se disolvió después del Día de la Victoria en Europa , cuando la necesidad de un escuadrón tan especializado se había reducido.
El escuadrón se formó a partir del Defiant Flight , también conocido como Special Duties Flight , una unidad de contramedidas electrónicas equipada con el Boulton Paul Defiant Mk.II , en la RAF Northolt el 1 de octubre de 1942, [5] Se trasladó a la RAF Heston más tarde ese mes. Como parte del 11 Group , el 515 Sqn realizó tareas de interferencia de radar , utilizando equipos Moonshine y Mandrel .
A partir de mayo de 1943, el 515 Sqn fue reequipado con el Bristol Beaufighter Mk.IIF .
El escuadrón fue transferido al Grupo Nº 100 de la RAF en diciembre de 1943 como parte del Mando de Bombardeo y se trasladó a la base Little Snoring de la RAF en Norfolk . Allí se reequiparon con de Havilland Mosquito Mk.VI en marzo de 1944 y utilizaron estos aviones durante el resto de la guerra. En el momento de su disolución el 10 de junio de 1945, el escuadrón 515 había llevado a cabo 1.366 misiones operativas con el Mosquito con una pérdida de 21 aviones, y la mayoría de su tripulación fue transferida al Escuadrón Nº 627 de la RAF . [6] T [1] [7]
Moonshine era el nombre clave del ARI TR1427 (Airborne Radio Installation Transmission Receiver), un inhibidor/spoofer aerotransportado británico instalado en los 20 Boulton Paul Defiant modificados del Escuadrón No. 515 de la RAF para derrotar al radar Freya y fue desarrollado en el Telecommunications Research Establishment (TRE).
Mandrel era el nombre en clave de un inhibidor de señal empleado contra los radares Freya y Würzburg utilizados por los aviones del escuadrón 515 y el Grupo 100. Desarrollado en el TRE, Mandrel también se construyó en los Estados Unidos como AN/APT-3 .