Julius Stjernvall (26 de octubre de 1874 - 6 de mayo de 1939) fue un ingeniero, hombre de negocios y vuorineuvos finlandés .
Stjernvall trabajó como gerente en la sucursal finlandesa de Siemens & Halske entre 1904 y 1914 y, posteriormente, en Kone ja Silta hasta 1929; la empresa creció durante su mandato gracias a nuevos productos y adquisiciones . Fue ministro de Comercio e Industria en el efímero gabinete de Lauri Ingman entre 1918 y 1919 [5]
Los padres de Stjernvall fueron el coronel Carl Julius Stjernvall y Maria Jakovlev. Se graduó en la Escuela Finlandesa de Cadetes de Hamina en 1896. [1] [2] Durante sus estudios sirvió como alférez en el 132.º Regimiento de Infantería Bender . Más tarde fue ascendido a teniente en 1907 cuando ya estaba en la reserva . [2] Stjernvall continuó sus estudios en el Instituto Politécnico de Helsinki y se graduó en 1900 como ingeniero mecánico. [1] [2] [3]
Durante 1904-1914, Stjernvall dirigió la oficina técnica de Siemens & Halske en Helsinki; [1] [2] [3] en este período la compañía construyó la primera planta de energía de turbina de vapor de Finlandia en Tampere y conectó Sveaborg a la red eléctrica a través de un cable submarino . [2] Stjernvall representó a la nobleza y la caballería en la Dieta de Finlandia en 1904-1905. [2] En 1914, poco antes de la Primera Guerra Mundial, Stjernvall se trasladó a Koneja Siltarakennus (Kone ja Silta) como subdirector. [1] [2] Debido a la intensa carrera armamentista entre las superpotencias europeas antes de la guerra, la empresa tenía una buena cartera de pedidos del ejército ruso ; Kone ja Silta producía municiones y otros suministros militares, y reparaba barcos de la Armada Imperial Rusa . [2] Stjernvall se convirtió en gerente de la empresa en 1917. [1] [2] [3] Ese mismo año, Finlandia se independizó . En 1918, el Partido Popular Sueco de Finlandia le pidió que se uniera al gabinete de Lauri Ingman como Ministro de Comercio e Industria . Stjernvall aceptó, pero el gabinete duró poco y, después de unos meses, regresó. [1] [2]
Kone ja Silta creció con fuerza durante la época de Stjernvall. En 1923, la empresa comenzó a producir cerraduras Abloy . [2] Kone ja Silta adquirió Hietalahti Shipyard and Engineering Works [1] [2] el 22 de diciembre de 1926. Los estatutos de la asociación se modificaron para uniformizarse con Kone ja Silta en diciembre de 1927, tras lo cual ambas empresas compartieron la misma dirección. [4]
En 1928-1929, la facturación de la empresa alcanzó los 90 millones de marcos y obtuvo un beneficio de 3 millones de marcos. En aquella época, Kone ja Silta contaba con 1.300 empleados. [2]
Stjernvall recibió el título de vuorineuvos en 1924. [1] [2]
El 1 de abril de 1929, Stjernvall entregó su puesto de director del Astillero y Obras de Ingeniería de Hietalahti a Robert Lavonius. [4] A finales de ese mismo año, presentó su dimisión a Kone ja Silta por motivos de salud. [1] [2]
Tras su dimisión, Stjernvall continuó en puestos de confianza en Helsingin Osakepankki (HOP). [1] [2] Entre 1918 y 1939, Stjernvall fue dos veces presidente de la Junta Directiva . [2]
Stjernvall no tenía familia. Una calle recibió su nombre, Stjernvallintie en Kulosaari , hasta que pasó a llamarse Vuorineuvoksentie en 1958. [1] [2]