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Estación de la Avenida Hunters Point

La estación Hunters Point Avenue es una estación de la línea Flushing del metro de Nueva York . Ubicada en la avenida 49 (anteriormente avenida Hunters Point) y la calle 21, en las intersecciones de Hunters Point y Long Island City, Queens , recibe el servicio del tren 7 en todo momento y del tren <7> durante las horas pico en la dirección pico.

Historia

Vista desde el exterior

Como parte de su desarrollo, lo que ahora es la Línea Flushing se extendió una parada al este, desde las avenidas Vernon–Jackson , que se inauguró en 1915, hasta la avenida Hunters Point el 15 de febrero de 1916. [3] Más tarde ese año se extendería nuevamente hasta la estación Court Square–23rd Street .

El gobierno de la ciudad se hizo cargo de las operaciones del IRT el 12 de junio de 1940. [4] [5] Las rutas del IRT recibieron designaciones numeradas en 1948 con la introducción del material rodante "tipo R" , que contenía carteles con designaciones numeradas para cada servicio. [ 6] La ruta desde Times Square hasta Flushing se conoció como la 7. [7] En 1949, la Junta de Transporte de la Ciudad de Nueva York anunció que las plataformas de la línea Flushing se alargarían a 11 vagones del IRT; las plataformas solo podían acomodar nueve vagones del IRT de 51 pies de largo de antemano. [8] [9] Las plataformas de la estación se ampliaron en 1955-1956 para acomodar trenes de 11 vagones. [10] Sin embargo, los trenes de nueve vagones continuaron circulando por la ruta 7 hasta 1962, cuando se ampliaron a diez vagones. [11]

Disposición de la estación

Esta estación es la estación subterránea más al este ( hacia el norte del ferrocarril ) de la línea Flushing hasta la estación terminal en dirección norte ( Flushing – Main Street ). El portal del túnel está en el extremo este de la estación. Justo afuera del portal hay un cruce en forma de diamante que une las dos vías. [12]

Esta estación tiene dos vías y dos plataformas laterales . [12] Su arquitectura es de estilo italiano en color marrón. Los azulejos incluyen una línea de adorno con mosaicos "HP" y placas con nombres que dicen "HUNTERS POINT AVE." en fuente serif dorada . Las columnas de la plataforma también tienen una línea de adorno con mosaicos "HP" debajo de ellas. [ cita requerida ]

Salidas

Escalera este

Esta estación tiene un área de control de tarifas sobre las plataformas y las vías cerca del extremo norte. Dos escaleras desde cada plataforma conducen a un área de espera/cruce, donde un banco de torniquetes y varios torniquetes de salida únicamente brindan acceso hacia y desde la estación. Fuera del control de tarifas , hay una cabina de fichas y una escalera que sube al lado norte de la Avenida 49 con la Calle 21 a varios cientos de metros al oeste. Otras dos escaleras al este conducen al lado norte de la misma calle y están cerca de la estación Hunterspoint Avenue de Long Island Rail Road . [13]

El 29 de octubre de 1982, se programó una audiencia pública sobre el cierre planificado de la entrada que conduce a la esquina sureste de la Avenida 49 y la Calle 21 como parte del Programa de Modernización de Estaciones de la Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York. [14]

Referencias

  1. ^ "Glosario". Borrador complementario de la Declaración de impacto ambiental (SDEIS) del metro de la Segunda Avenida (PDF) . Vol. 1. Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1–2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
  2. ^ ab "Número anual de pasajeros del metro (2018-2023)". Autoridad de Transporte Metropolitano . 2023 . Consultado el 20 de abril de 2024 .
  3. ^ "SE ABRE LA EXTENSIÓN DEL METRO; Muchos usan la nueva estación de Hunters Point Avenue" (PDF) . The New York Times . 16 de febrero de 1916 . Consultado el 31 de agosto de 2016 .
  4. ^ "La unidad de transporte urbano es ahora una realidad; el título de las líneas IRT pasa al municipio, poniendo fin a una campaña de 19 años". The New York Times . 13 de junio de 1940. ISSN  0362-4331. Archivado desde el original el 7 de enero de 2022 . Consultado el 14 de mayo de 2022 .
  5. ^ "Se completó la unificación del transporte público cuando la ciudad se hizo cargo de las líneas IRT: los sistemas pasaron a estar bajo control único después de los esfuerzos iniciados en 1921; el alcalde se muestra exultante en la ceremonia del ayuntamiento recordando la celebración de 1904". New York Herald Tribune . 13 de junio de 1940. pág. 25. ProQuest  1248134780.
  6. ^ Brown, Nicole (17 de mayo de 2019). "¿Cómo consiguieron las líneas de metro de la MTA su letra o número? NYCurious". amNewYork . Archivado desde el original el 2 de marzo de 2021 . Consultado el 27 de enero de 2021 .
  7. ^ Friedlander, Alex; Lonto, Arthur; Raudenbush, Henry (abril de 1960). "Un resumen de los servicios de la División IRT, NYCTA" (PDF) . Boletín de la División de Nueva York . 3 (1). Asociación de Ferrocarrileros Eléctricos: 2–3. Archivado (PDF) del original el 14 de septiembre de 2020 . Consultado el 27 de enero de 2021 .
  8. ^ Bennett, Charles G. (20 de noviembre de 1949). "Se alargarán las plataformas de tránsito en las líneas de Queens; se delinea un programa de $3,850,000 para el próximo año para atender el rápido crecimiento del distrito. Se construirán nuevos enlaces. También circularán 400 autobuses más; la mayor parte del trabajo se realizará en la ruta Corona-Flushing. Se describe el programa de tránsito en Queens". The New York Times . ISSN  0362-4331 . Consultado el 29 de abril de 2018 .
  9. ^ "Se alargarán 37 plataformas de los subterráneos: todas las estaciones de BMT e IRT en Queens están incluidas en el programa de 5.000.000 dólares". New York Herald Tribune . 20 de noviembre de 1949. pág. 32. ISSN  1941-0646. ProQuest  1325174459.
  10. ^ Actas y procedimientos de la Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York. Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York. 1955. Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2020. Consultado el 31 de agosto de 2016 .
  11. ^ "R17s a la línea Flushing". Boletín de la División de Nueva York . 5 (6). Asociación de Ferrocarrileros Eléctricos: M-8. Diciembre de 1962 – vía Issuu.
  12. ^ ab Dougherty, Peter (2020). Vías del metro de la ciudad de Nueva York 2020 (16.ª ed.). Dougherty. OCLC  1056711733.
  13. ^ "Mapas de vecindarios de la MTA: Long Island City" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2015. Consultado el 27 de septiembre de 2015 .
  14. ^ "Aviso de audiencia pública". New York Daily News . 21 de septiembre de 1982 . Consultado el 16 de diciembre de 2018 – vía Newspapers.com.

Enlaces externos