Un maxiyate suele referirse a un yate de carreras de al menos 21 metros (70 pies) de eslora.
El término maxi se originó con el sistema de clasificación de la Regla Internacional Offshore (IOR), que en las décadas de 1970 y 1980 medía los yates de regatas en alta mar y aplicaba una clasificación de un solo número a cada barco. Este número era aproximadamente igual a la longitud de la línea de flotación de navegación en pies, más o menos los factores de mejora o reducción de la velocidad en el diseño. Un yate con una clasificación de 12 metros (40 pies) tenía generalmente entre 14 y 16 metros (47 a 52 pies) de eslora total. El IOR tenía límites de clasificación superior e inferior de 4,9 metros (16 pies) y 21 metros (70 pies), por lo que un yate diseñado y construido para exceder el límite máximo de 21 metros (70 pies) se conocía como maxi .
Al ser los veleros más grandes a flote, los Maxis siempre han tenido las mejores posibilidades de terminar primeros. Eran lo suficientemente rápidos y aptos para navegar como para cruzar océanos y se convirtieron en la embarcación elegida por los pioneros de la Whitbread Round the World Race. Los gigantes de las carreras de la Maxi Yacht Rolex Cup 2005 son los descendientes modernos de aquellos primeros purasangres acuáticos.
— Charles St. Clair Brown, EPS / Maximus
Los IOR Maxis tenían generalmente de 23 a 25 metros (75 a 82 pies) de largo en total y competían barco por barco sin desventajas, a diferencia del resto de la flota del IOR, que competía con un factor de corrección de tiempo dependiendo de la clasificación del barco. En la década de 1980 eran los yates de carreras más glamorosos, emocionantes, caros y de alta visibilidad del mundo, con apariciones regulares en la mayoría de las grandes regatas como Fastnet , Sydney-Hobart , Bermuda Race y su propia serie privada de regatas. en los mares Mediterráneo y Caribe. Los maxis también se destacaron como concursantes de honor en la carrera Whitbread Round the World de 1973 a 1993.
Los maxiyates modernos suelen diseñarse y construirse a medida según la regla IRC , pero independientemente de la discapacidad para lograr victorias de honor en línea . Sin embargo, en 2001 se construyeron dos barcos Reichel/Pugh de 26 m (86 pies) de la clase "maxZ86" para igualar la velocidad del barco de manera uniforme, pero la clase no generó más interés. Para la regata de yates de Sydney a Hobart de 2009 , el Cruising Yacht Club de Australia aumentó el límite superior de clasificación IRC para la longitud del casco de 29,9 a 30,5 m (98 a 100 pies), y la mayoría de los yates de 29,9 m (98 pies) se han alargado a este tamaño. Para alcanzar mayores velocidades, los maxiyates fueron los primeros en adoptar materiales y tecnologías modernas, como fibra de carbono, velas termoformadas , mástiles giratorios, lastre de agua y quillas basculantes . Los maxi yates más pequeños anteriores todavía compiten teniendo en mente las victorias en clases de tiempo corregido, mientras que los yates "mini-maxi" de 22 m (72 pies) ahora tienen una clase propia. Los maxiyates se regatean tanto en regatas costeras como en alta mar .
• LH designa la longitud del casco medida por IRC, excluyendo bauprés
