El USCGC Tamaroa (WAT/WMEC-166) , originalmente el remolcador de flota de clase Cherokee de la Armada de los Estados Unidos USS Zuni (ATF-95) , fue un cúter de la Guardia Costera de los Estados Unidos . Siguiendo la costumbre de la Guardia Costera de los Estados Unidos de nombrar a los cúteres de esta clase de buques en honor a tribus nativas americanas , recibió el nombre de la tribu Tamaroa del grupo tribal Illiniwek .
El barco fue uno de los 70 de su clase construidos para la Armada de los EE. UU. Como remolcador de flota USS Zuni , participó en la Segunda Guerra Mundial , incluidas las operaciones en las Islas Marianas , Filipinas e Iwo Jima . Después de la guerra, fue transferido a la Guardia Costera de los EE. UU. en 1946.
La mayor parte de la carrera de Tamaroa en la Guardia Costera de Estados Unidos se dedicó a patrullar, trabajar en la interdicción de drogas y la protección de la pesca. Fue el primer barco de la Guardia Costera en llegar al transatlántico Andrea Doria, que se estaba hundiendo , en 1956.
Tamaroa estuvo involucrada en el caso de responsabilidad civil de 1969, Ira S. Bushey & Sons, Inc. v. United States , 398 F.2d 167 (2d Cir. 1968), que consideró a los Estados Unidos indirectamente responsables por el daño causado por Tamaroa a un dique seco después de que un marinero de la Guardia Costera de los EE. UU. ebrio que regresaba a su litera a bordo del Tamaroa el 14 de marzo de 1963 abrió las válvulas de agua del dique seco, inundando y hundiendo el dique seco y causando que Tamaroa se inclinara y se deslizara fuera de sus bloques. En su fallo, el tribunal determinó que un empleador (en este caso, el Gobierno de los Estados Unidos ) será considerado responsable bajo la ley de respondeat superior si las acciones del empleado (en este caso, un marinero de la Guardia Costera de los EE. UU.) surgen del curso de su empleo (en este caso, como marinero de la Guardia Costera de los EE. UU. que regresa a su barco después de una licencia) y causan daños (en este caso, al dique seco de Bushey & Sons). El tribunal sostuvo que "el buque es responsable de cualquier cosa que personas relacionadas con el buque le hagan hacer". [1] [2]
Tamaroa es quizás más famosa por un rescate descrito en el libro de 1997 The Perfect Storm (de Sebastian Junger ) y representado en la película de 2000 The Perfect Storm ; el 31 de octubre de 1991, Tamaroa (liderada por el comandante Lawrence Brudnicki) había estado intentando rescatar a la tripulación del velero Satori el día anterior cuando el cúter fue desviado para ayudar a la tripulación de la Guardia Nacional Aérea, rescató a cuatro de los cinco tripulantes de un helicóptero derribado de la Guardia Nacional Aérea de Nueva York . El quinto tripulante nunca fue encontrado y se presume que se ahogó. [3]
Después de que la Guardia Costera la desmantelara en 1994, Tamaroa fue donada al Museo Intrepid Sea-Air-Space de la ciudad de Nueva York . Un ex tripulante la vio amarrada junto al barco museo Intrepid en 1994 y comenzó una campaña para restaurarla. Después de varios intentos infructuosos, se formó la Fundación Marítima Zuni, una organización sin fines de lucro en Richmond , Virginia . La fundación intentó preservar el barco en condiciones operativas y utilizarlo para educar al público. Esto finalmente resultó infructuoso.
Antes de hundirse, la compañía Black Dog Salvage retiró partes del Tamaroa para dos episodios del programa de televisión "Salvage Dawgs". Su mástil principal fue reutilizado como asta de bandera para la microcervecería Ballast Point en Roanoke, Virginia. Después de haber sido amarrado en Norfolk, Virginia , y limpiado ambientalmente, fue seleccionado en 2016 para su uso como arrecife artificial . Su hundimiento, originalmente programado para el 30 de octubre de 2016, se retrasó por mares agitados y problemas relacionados. Finalmente fue hundido a las 13:00 horas del 10 de mayo de 2017 en el océano Atlántico a unas 33 millas náuticas (61 km) de Cape May , Nueva Jersey , a una profundidad de 120 pies, formando un arrecife artificial . Su naufragio es ahora un sitio de buceo recreativo , parte del arrecife costero Del-Jersey-Land. [4] [5] [6]
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