El Campeonato Australiano de GT de 2009 fue un título nacional australiano de automovilismo sancionado por la Confederación Australiana de Deportes de Motor para conductores de autos deportivos de producción cerrada que fueron aprobados por la FIA para competencias GT3 o aprobados por CAMS como GT australianos. [1] Fue el decimotercer Campeonato Australiano de GT .
La división GT Championship para vehículos con especificación FIA GT3 [2] fue ganada por el ex corredor de la Carrera Cup David Wall conduciendo un Porsche 997 GT3 Cup S para el equipo familiar Wall Racing, que incluyó victorias en carreras en Albert Park, Phillip Island, Eastern Creek y Mount Panorama para un cómodo margen de victoria de casi 90 puntos sobre otro ex corredor de la Carrera Cup, James Koundouris. El veterano Jim Richards , conduciendo el auto Carrera Cup 2008 de Wall, terminó tercero en el campeonato. Ni Koundouris ni Richards obtuvieron victorias en la serie. Los otros ganadores de carreras fueron Craig Baird , cuyo Mosler dominó la ronda de apertura en Adelaida, pero el equipo se vendió a mitad de temporada dejando a Baird sin unidad, Dean Grant, cuyo Lamborghini ganó en Eastern Creek, y Max Twigg, quien debutó con un 997 GT3 Cup S similar al de Wall en la ronda final en Sydney Olympic Park para dominar el evento.
La división GT Challenge para coches más antiguos, [2] (en su mayoría Porsche 996 Carrera Cup y Ferraris y Maserati con especificaciones monomarca), fue ganada por Jordan Ormsby cuyo Porsche GT3-RS dominó la serie después de que Klark Quinn fuera trasladado de la división Challenge a la división Championship. Quinn ganó las primeras cinco carreras de la temporada anterior a esa. Michael Loccisano fue segundo conduciendo un 996 Carrera Cup y Keith Wong tercero conduciendo un Ferrari 360.
La división GT Production para autos deportivos de producción [2] Paul Freestone al volante de un Chevrolet Corvette Z06 y un HSV Coupé GTS . Los pilotos del Lotus Exige Mark O'Connor y Tim Poulton completaron los tres primeros puestos.
Los siguientes equipos y pilotos compitieron en el Campeonato Australiano de GT de 2009 .
El campeonato se disputó en una serie de seis rondas. [3] Dentro de cada división, cada piloto podía contabilizar solo sus mejores resultados en cinco rondas. [4]
Los puntos se obtuvieron de: [5] [6]
Nota: No se otorgaron puntos por la tercera carrera en Albert Park ya que la carrera se detuvo debido a incidentes en la primera vuelta. [13]
El Australian Tourist Trophy 2009 fue otorgado por la Confederación Australiana de Deportes de Motor al piloto que obtuvo el total de puntos más alto en las rondas de Eastern Creek y Phillip Island del Campeonato Australiano de GT de 2009. [14] El título, que fue el vigésimo Australian Tourist Trophy , fue ganado por David Wall conduciendo un Porsche 911 GT3 Cup S Type 997. [ 14]