El USS Bexar (APA-237/LPA-237) fue un transporte de ataque de clase Haskell en servicio en la Armada de los Estados Unidos entre 1945 y 1970. Fue desguazado en 1982.
El Bexar debe su nombre al condado de Bexar, Texas . Fue botado el 25 de julio de 1945 por Oregon Shipbuilding de Portland, Oregón , en virtud de un contrato de la Comisión Marítima , adquirido por la Armada el 9 de octubre y puesto en servicio el mismo día.
Al finalizar el entrenamiento de prueba, el Bexar se unió a la flota de la Operación Magic Carpet . Regresó con tropas del Pacífico hasta febrero de 1946. Después de un breve período de servicio en San Diego a principios de 1946, se le ordenó ir a Pearl Harbor para prepararse para la Operación Cross-roads.
En junio, el Béxar se dirigió al atolón Bikini para participar en la Operación Crossroads , una operación a gran escala diseñada para probar la eficacia de las bombas atómicas en buques de guerra. Más de 200 buques de guerra participaron en la operación, 75 de ellos como objetivos. El Béxar sirvió como centro de suministro de equipos.
En agosto regresó a la Costa Oeste y se sometió a pruebas de radiactividad.
En enero de 1947 se unió a la Fuerza Anfibia de la Flota del Atlántico, con base en Norfolk, Virginia . El Bexar operó a lo largo de la costa este y en el Caribe hasta julio de 1950, realizando un crucero por el Mediterráneo (enero-febrero de 1948) con marines a bordo.
Entre marzo de 1948 y julio de 1950 participó en varios ejercicios anfibios y cruceros de la Reserva Naval a lo largo de la Costa Este. En septiembre de 1949 se dirigió a las islas hawaianas para un ejercicio anfibio a gran escala. Al regresar a Norfolk en diciembre, reanudó su papel en la Fuerza Anfibia de la Flota del Atlántico.
El 31 de julio de 1950, el Bexar partió de Norfolk rumbo al Mediterráneo. En agosto recibió la orden de embarcar a los marines y continuar por el Canal de Suez hasta Japón.
A su llegada, se dirigió a Corea , donde participó en los desembarcos de Inchon (15 de septiembre) y Wonsan (25 de octubre) y en la evacuación de Chinnampo e Inchon. Partió del Lejano Oriente el 6 de enero de 1951 y se dirigió a San Diego, adonde llegó más tarde ese mismo mes.
Entre agosto de 1951 y diciembre de 1953, el Bexar realizó dos misiones más en el Lejano Oriente en apoyo de las operaciones en Corea (agosto de 1951-mayo de 1952 y julio-diciembre de 1953). Durante esta última misión, sirvió como buque insignia de la Operación Big Switch, el traslado de prisioneros desde Koje Do a Inchon, Corea.
Bexar realizó otra gira por el Lejano Oriente (23 de octubre de 1954 – 22 de abril de 1955) durante la cual participó en la evacuación de las islas Tachen.
Bexar también prestó amplio servicio en la Guerra de Vietnam, de 1965 a 1969. En 1965, ayudó a desembarcar las primeras tropas terrestres estadounidenses en Chu Lai.
El 1 de enero de 1969, el Bexar, junto con otros transportes de ataque supervivientes de la Segunda Guerra Mundial, fueron redesignados como transportes anfibios, y el Bexar recibió la designación LPA-237.
El Bexar fue dado de baja el 7 de agosto de 1970 y eliminado del Registro Naval de Buques el 1 de septiembre de 1976. Fue devuelto a la Administración Marítima el 1 de julio de 1972 y puesto en amarre en la Flota de Reserva de Defensa Nacional en la Bahía de Suisun , California. El 16 de junio de 1982, fue vendido para desguace a CW Enterprises & Investment Inc. y desguazado en Corea del Sur o Taiwán .
Bexar recibió tres estrellas de batalla por su servicio en la Guerra de Corea y cinco estrellas de campaña por su servicio en la Guerra de Vietnam.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.