Una zona de análisis de tráfico o zona de análisis de transporte (TAZ) es la unidad geográfica que se utiliza con más frecuencia en los modelos de planificación de transporte convencionales . El tamaño de una zona varía, pero para un software de planificación metropolitana típico, es común una zona de menos de 3000 personas. La extensión espacial de las zonas suele variar en los modelos, desde áreas muy grandes en los suburbios hasta áreas tan pequeñas como manzanas de la ciudad o edificios en los distritos comerciales centrales . No hay ninguna razón técnica por la que las zonas no puedan ser tan pequeñas como edificios individuales, sin embargo, las zonas adicionales aumentan la carga computacional.
Las zonas se construyen a partir de la información de los bloques censales. Normalmente, estos bloques se utilizan en modelos de transporte para proporcionar datos socioeconómicos. Los estados difieren en los datos socioeconómicos que atribuyen a las zonas. La información más importante es, con mayor frecuencia, la cantidad de automóviles por hogar, los ingresos del hogar y el empleo dentro de estas zonas. Esta información ayuda a comprender mejor los viajes que se producen y atraen dentro de la zona. Nuevamente, estas zonas pueden cambiar o alterarse como se mencionó en el primer párrafo. Esto se hace generalmente para eliminar áreas innecesarias y limitar la carga computacional.