El Shipping Forecast es una emisión de la BBC Radio de informes meteorológicos y previsiones para los mares que rodean las Islas Británicas . Es producido por la Oficina Meteorológica y transmitido por BBC Radio 4 en nombre de la Agencia Marítima y de Guardacostas . El pronóstico se remonta a más de 150 años. Actualmente hay dos o tres transmisiones por día, a las 00:48, 05:20 y 17:54 (solo los fines de semana) hora local del Reino Unido . [1]
En el pronóstico, las aguas que rodean las Islas Británicas se dividen en 31 áreas marítimas, también conocidas como áreas meteorológicas. El pronóstico comienza enumerando las áreas con avisos de vendaval, seguido de una sinopsis general de las áreas de presión y luego un pronóstico para cada área marítima individual que cubre la velocidad y dirección del viento, las precipitaciones y la visibilidad. Los pronósticos extendidos a las 00:48 y a las 05:20 incluyen información de estaciones meteorológicas costeras y aguas costeras .
El estilo de presentación único y distintivo de estas transmisiones ha hecho que atraigan a una audiencia mucho más amplia que la directamente interesada en las condiciones meteorológicas marítimas. Se hace referencia a ellas y se las parodia con frecuencia en la cultura popular británica.
El Servicio Meteorológico Británico (MET) fue creado por el vicealmirante Robert FitzRoy , el primer meteorólogo profesional , capitán del HMS Beagle y fundador de la Oficina Meteorológica. [2] En octubre de 1859, el clíper de vapor Royal Charter naufragó en una fuerte tormenta frente a Anglesey ; 450 personas perdieron la vida. En respuesta a esta pérdida, FitzRoy introdujo un servicio de alerta para la navegación en febrero de 1861, utilizando comunicaciones telegráficas. Esta siguió siendo la principal responsabilidad de la Oficina Meteorológica del Reino Unido durante algún tiempo después. En 1911, la Oficina Meteorológica comenzó a emitir pronósticos meteorológicos marinos que incluían advertencias de vendavales y tormentas mediante transmisión por radio para áreas alrededor de Gran Bretaña. Este servicio se interrumpió durante y después de la Primera Guerra Mundial , entre 1914 y junio de 1921, y nuevamente durante la Segunda Guerra Mundial entre 1939 y 1945. [3]
El programa se emitió por primera vez en la radio el 1 de enero de 1924, entonces llamado Weather Shipping . Desde octubre de 1925, ha sido transmitido por la BBC. [4]
Hoy en día, aunque la mayoría de los barcos cuentan con tecnología a bordo para proporcionar la información del Pronóstico, todavía la utilizan para verificar sus datos. [5]
El viernes 30 de mayo de 2014, por primera vez en más de 90 años, BBC Radio 4 no transmitió el pronóstico de navegación a las 0520. El personal de Broadcasting House estaba leyendo el informe, pero no se transmitió. Los oyentes escucharon en su lugar el BBC World Service . [6]
El 24 de agosto de 2017 se cumplió el 150 aniversario del pronóstico del tiempo. [7]
Entre el 30 de marzo de 2020 y el 5 de julio de 2020, como resultado de la reprogramación de emergencia debido a la pandemia de COVID-19 , el número de boletines diarios se redujo a tres, a las 00:48, a las 05:33 y a las 12:03 (días laborables) o a las 17:54 (fines de semana). [8] [9]
A partir del 1 de abril de 2024, ya no existe una programación independiente de onda larga para Radio 4, por lo que el número de emisiones por día se ha reducido a dos entre semana y tres los fines de semana, en los siguientes horarios ( locales del Reino Unido ). Se pueden recibir en onda larga, FM, DAB y en línea a través de BBC Sounds .
Los pronósticos de las 00:48 y 17:54 son leídos por el locutor de turno, pero el pronóstico de las 05:20 es leído por el pronosticador meteorológico (no había una operación de continuidad de Radio 4 separada en ese momento).
Hasta el 31 de marzo de 2024, hubo cuatro transmisiones por día en los siguientes horarios ( hora local del Reino Unido ):
El pronóstico de navegación se ha transmitido en los servicios de radio de onda larga de la BBC para que la señal pueda recibirse con claridad en el mar en todas las Islas Británicas , independientemente de la hora del día o las condiciones de la radio. El pronóstico se transmitió en el Programa Nacional de la BBC hasta septiembre de 1939 y, luego, después de la Segunda Guerra Mundial, en el Programa Ligero de la BBC (más tarde BBC Radio 2 ) hasta noviembre de 1978. Cuando BBC Radio 4 tomó el control de la frecuencia de onda larga de Radio 2 el 23 de noviembre de 1978, el pronóstico de navegación se trasladó a Radio 4 para mantener su transmisión en onda larga.
Como parte de los planes de la BBC de apagar el transmisor de onda larga de BBC Radio 4, redujo las transmisiones diarias del Pronóstico Marítimo al programa de transmisión simultánea en FM de dos veces los días de semana y tres veces los fines de semana en abril de 2024. [10]
El pronóstico de envío lo publican en línea la Oficina Meteorológica y la BBC. [11] También está disponible en BBC Sounds .
El 18 de diciembre de 1993, en el marco de la Arena Radio Night , BBC Radio 4 y BBC 2 colaboraron en una transmisión simultánea única para que el pronóstico del tiempo (leído esa noche por Laurie Macmillan ) pudiera verse y escucharse. Hasta la fecha, es la única vez que se ha transmitido por televisión.
Las 31 áreas marítimas cubiertas en el pronóstico son las que se muestran en esta tabla y mapa. [12] El pronóstico sigue el orden que se muestra, yendo en el sentido de las agujas del reloj alrededor de las Islas Británicas, con cada área, excepto Trafalgar, Mar de Irlanda, Shannon y Fair Isle, bordeando la anterior. Trafalgar solo está incluido en el pronóstico de las 00:48, excepto cuando se esperan vendavales o más.
Estas áreas siguen en gran medida el formato del mapa adoptado en 1949. En 1955, los meteorólogos de los países ribereños del Mar del Norte se reunieron y recomendaron los siguientes cambios: que la zona de Heligoland se rebautizara como German Bight, para ajustarse al nombre generalmente utilizado por otros países; que una nueva zona, Fisher, se separara de la mitad noreste de Dogger; que una nueva zona, Viking, se separara de la mitad norte de Forties; y que la zona de Islandia se rebautizara como Southeast Iceland para aclarar su posición. Después de una consulta internacional, estas modificaciones se adoptaron en 1956. [13] En agosto de 1984, para ajustarse a los límites comunes del área del Mar del Norte acordados por los países vecinos, se crearon las zonas North Utsire y South Utsire. [13] En 2002, la zona de Finisterre pasó a llamarse FitzRoy, para evitar confusiones con una zona diferente llamada Finisterre utilizada por el servicio meteorológico español. [2]
Las áreas marítimas coinciden con las áreas de pronóstico utilizadas por otros países del Mar del Norte, aunque algunos nombres difieren. El KNMI holandés y su contraparte noruega denominan a Forties Fladen Ground , mientras que Météo-France utiliza Pas-de-Calais para Dover, Antifer para Wight, Casquets para Portland y Ouessant para Plymouth. [14]
Las estaciones meteorológicas costeras nombradas en el pronóstico de navegación (y numeradas en el mapa) son:
La previsión de aguas costeras utiliza las siguientes zonas costeras del Reino Unido:
El pronóstico de envío sigue un formato muy estricto. Excluyendo la línea de encabezado, tiene un límite de 350 palabras, excepto para la transmisión 0048, donde se aumenta a 380 para dar cabida a la inclusión de Trafalgar. [15]
Las horas previstas se escriben con dígitos en el reloj de 24 horas, por ejemplo, "dos-tres-doble-0", y las presiones barométricas se pronuncian con números enteros, por ejemplo, "mil cinco". [16] Con respecto al momento en que se producen los fenómenos meteorológicos, se utilizan las palabras "inminente", "pronto" y "más tarde", que están estrictamente definidas. "Inminente" significa dentro de las 6 horas, "pronto" significa dentro de las 6 a 12 horas y "más tarde" significa dentro de las 12 a 24 horas.
El orden básico del pronóstico es:
El pronóstico comienza con "Y ahora el pronóstico de navegación, emitido por la Oficina Meteorológica en nombre de la Agencia Marítima y de Guardacostas a las xxxx de hoy". Este formato se sigue de manera bastante estricta, aunque algunos locutores de continuidad leen la fecha real de emisión en lugar de la palabra "hoy".
A continuación, se emiten avisos de vendavales (vientos de fuerza 8 o más en la escala Beaufort ), si los hay (p. ej., "Hay avisos de vendavales en Rockall, Malin, Hebrides, Bailey y Fair Isle"). A veces, esto sigue el formato opuesto (p. ej., "Hay avisos de vendavales en todas las áreas excepto Biscay, Trafalgar y FitzRoy").
A continuación se presenta una sinopsis general que muestra la posición, la presión (en milibares ) y la trayectoria de las áreas de presión (por ejemplo, "Baja presión en Rockall, 987, profundizándose rápidamente, se espera que Fair Isle 964 llegue a las 0700 horas de mañana"). Con la información proporcionada en el Pronóstico de Navegación es posible elaborar un gráfico de presión para las costas del noroeste de Europa.
A continuación se lee el pronóstico de 24 horas de cada zona. Se pueden combinar varias zonas en un único pronóstico en el que se espera que las condiciones sean similares. En primer lugar se indica la dirección del viento , luego la fuerza (en la escala Beaufort ), seguida de las precipitaciones , si las hay, y (normalmente) por último la visibilidad.
El cambio de dirección del viento se indica mediante un "viraje" ( cambio en el sentido de las agujas del reloj ) o un "retroceso" (cambio en el sentido contrario a las agujas del reloj). Los vientos de fuerza 8 o superior también se describen por su nombre para enfatizar, es decir, vendaval 8, vendaval severo 9, tormenta 10, tormenta violenta 11 y huracán de fuerza 12. La palabra "fuerza" solo se utiliza oficialmente cuando se anuncian vientos de fuerza 12. [15]
La visibilidad se indica en el formato "Buena", lo que significa que la visibilidad es mayor que 5 millas náuticas (9,3 km; 5,8 mi); "Moderada", donde la visibilidad está entre 2 y 5 millas náuticas (3,7 y 9,3 km; 2,3 y 5,8 mi) millas náuticas; "Mala", donde la visibilidad está entre 1.000 metros y dos millas náuticas y " Niebla ", donde la visibilidad es menor que 1.000 m (3.300 pies). Cuando el frío invernal severo se combina con fuertes vientos y un mar frío, puede producirse formación de hielo , normalmente solo en la zona marítima del sudeste de Islandia; si se esperan, se dan avisos de formación de hielo (leve, moderada o severa) como el último elemento de cada pronóstico de zona marítima.
Ejemplos de pronósticos de área:
El 10 de enero de 1993, durante la tormenta Braer , se registró una baja presión récord en el Atlántico Norte de 914 mb. El pronóstico para la navegación fue:
Los pronósticos de navegación ampliados (00:48 y 05:20) también incluyen informes meteorológicos de estaciones meteorológicas costeras seguidos de un pronóstico para las aguas costeras del Reino Unido . Esta información adicional no se encuentra dentro de la restricción de 350/380 palabras.
Los informes de las estaciones meteorológicas costeras utilizan el siguiente formato: nombre de la estación, dirección/velocidad del viento, precipitaciones (si las hay), visibilidad en millas, presión barométrica y tendencia de la presión. Por ejemplo, "Mahrihanish Automatic. Oeste por sur 6, lluvia, 1 milla, 981, cayendo más lentamente".
La previsión de aguas costeras comienza con un resumen de la situación general, seguido de previsiones para secciones costeras, en el sentido de las agujas del reloj, utilizando un formato similar al utilizado para las zonas marítimas.
El pronóstico de navegación de las 00:48, al final del día de transmisión, tradicionalmente es precedido por la reproducción de " Sailing By ", una pieza orquestal ligera de Ronald Binge . Esto solo se omite muy raramente, generalmente cuando el programa se retrasa. Aunque ocasionalmente se reproduce en su totalidad, es común que solo se transmita una sección de la pieza; esa sección es la duración necesaria para llenar el espacio entre el final del programa anterior y el comienzo del pronóstico exactamente a las 00:48. [17] "Sailing By" sirve como una herramienta de identificación: es distintiva y, como tal, ayuda a cualquiera que intente sintonizar. El pronóstico es luego seguido por un informe meteorológico más general, el cierre, que tradicionalmente termina con el presentador deseando buenas noches a la audiencia, el himno nacional " God Save the King " y el cierre de la estación por el día, con el BBC World Service tomando el control de las frecuencias después de los pitidos de la señal horaria de Greenwich a la 01:00.
El pronóstico de navegación no debe confundirse con transmisiones similares que realiza la Guardia Costera de Su Majestad a los buques en el mar que estén sintonizados en las frecuencias de radio marinas VHF y MF . Las transmisiones de la Guardia Costera de Su Majestad solo pueden ser escuchadas por buques o personas que utilicen o estén sintonizadas en las frecuencias de radio marinas VHF y MF, mientras que el pronóstico de navegación puede ser escuchado por cualquier persona que esté sintonizada en BBC Radio 4. Las transmisiones de la Guardia Costera siguen el mismo formato que el pronóstico de navegación, utilizando la misma terminología y estilo, pero la información normalmente solo se aplica al área, sector o región cubierta por ese Centro de Coordinación de la Guardia Costera en particular (como el Canal de Bristol , por ejemplo).
Los anuncios de transmisiones pendientes por parte de la Guardia Costera de Su Majestad se dan en el canal marítimo 16 VHF y se anuncian con (por ejemplo), " Sécurité . Todas las estaciones. Esta es la Guardia Costera de Milford Haven... Para la información de seguridad marítima, liste en el canal 62. Esta es la Guardia Costera de Milford Haven".
Inicialmente se anuncia una transmisión similar en MF en 2182 kHz, con una frecuencia adicional especificada, por ejemplo, 1770 kHz. El alcance óptimo de VHF es de aproximadamente 30 millas náuticas (nmi), en la línea de visión efectiva, mientras que el alcance de MF es mucho mayor, aproximadamente 150 nmi, lo que permite que los barcos en el Océano Atlántico y el Mar del Norte reciban la transmisión.
Los pronósticos enviados a través del sistema Navtex utilizan un formato similar y las mismas áreas marítimas.
RTÉ Radio 1 emite informes costeros para Irlanda similares a los del Shipping Forecast para el Reino Unido. También en Suecia, Svergies Radio P1 emite emisiones meteorológicas marítimas (Land- och sjöväderrapporten ) similares al Shipping Forecast durante sus previsiones meteorológicas que recibe de SMHI . [18] El pronóstico sueco utiliza los mismos nombres que el pronóstico británico en las áreas que utiliza Shipping Forecast, excepto que se traducen al sueco; por ejemplo, German Bight se conoce como Tyska bukten.
El Shipping Forecast es inmensamente popular entre el público británico; atrae a cientos de miles de oyentes diariamente, muchos más de los que realmente lo necesitan. [19] En 1995, un plan para alargar la emisión nocturna en 12 minutos desencadenó editoriales furiosas en los periódicos y debates en el Parlamento del Reino Unido y finalmente fue desechado. [20] Una protesta similar recibió la decisión de la Oficina Meteorológica de cambiar el nombre de Finisterre a FitzRoy, pero en ese caso, la decisión se llevó a cabo. [21] Peter Jefferson, que leyó el Forecast durante 40 años hasta 2009, dice que recibió cartas de oyentes de todo el Reino Unido diciendo que la emisión de las 0048 les ayudó a conciliar el sueño después de un largo día. [5] El controlador de BBC Radio 4, Mark Damazer, intentó explicar su popularidad:
Es una película poética, con un ritmo propio, excéntrica, única, inglesa. Es ligeramente misteriosa porque nadie sabe realmente dónde están esos lugares. Te lleva a un lugar lejano que no puedes comprender a menos que seas una de esas personas que se mueven arriba y abajo en el Canal. [19]
Zeb Soanes , un lector habitual de Shipping Forecast, lo describió así:
Para quienes no son amantes de la náutica, es una letanía nocturna sobre el mar. Refuerza la sensación de ser isleños con un orgulloso pasado marinero. Mientras el oyente está cómodamente arropado en su cama, puede imaginar pequeños barcos pesqueros balanceándose en Plymouth u olas de 52 metros de altura rompiendo contra Rockall. [22]
Soanes también escribió el prólogo de The Shipping Forecast Puzzle Book ( BBC Books , 2020), en el que explica:
El pronóstico del tiempo indica la dirección y la fuerza del viento, la presión atmosférica, la visibilidad y el estado del mar. Es una letanía nocturna con un ritmo y una poesía indefinibles que la han hecho popular entre millones de personas que nunca han tenido motivos para hacerse a la mar y tienen poca idea de lo que significa en realidad; un recordatorio de que, mientras estás arropado a salvo bajo las sábanas, allá lejos, sobre las olas, hay una imagen más salvaje y peligrosa, que captura la imaginación y la lleva a aguas inexploradas mientras duermes. Fiable, tranquilizadora y nunca apresurada, en estos tiempos especialmente inciertos, The Shipping Forecast es una pequeña voz de calma a través de las ondas de radio. [23]
Otra lectora habitual del Forecast, Kathy Clugston , lo describió como "casi como una canción de cuna". [22] Jo Ellison , del Financial Times, escribió que "con el tiempo se ha convertido en un icono cultural querido, una expresión tácita de nuestra identidad nacional". [24]
La directora de la Sociedad del Siglo XX, Catherine Croft, comentó:
En un principio fue un servicio utilitario para una minoría específica, pero ha sido adoptado como una manta de consuelo emocional muy apreciada por un grupo demográfico más amplio, que nunca va al mar. Es una ensoñación poética y un símbolo de solidaridad nacional, al mismo tiempo que un recordatorio de nuestro aislamiento geográfico y del poder incontrolable de los fenómenos naturales. [25]
El pronóstico del tiempo ha inspirado varias canciones y poemas, incluidos los siguientes:
Se pronostican tormentas de nieve inminentes en las áreas de
Dogger, Viking, Moray, Forth y Orkney
En el Tyne, Forth y Cromarty
Hay un mínimo en los altos cuarenta
La canción también contiene referencias a Biscay, Dogger, Thames ("Hay tráfico en la orilla de Dogger / Sube por el Támesis para encontrar una parada de taxis") y Malin Head, una de las estaciones costeras .
La primera película de la gira de Blur, Starformed , también utiliza extractos del Shipping Forecast durante los créditos de apertura y cierre.Islas Feroe, Bailey, Fair Isle, Hébridas,
Malin, Rockall, Shannon, Sole
, Trafalgar, Finisterre, Mar de Irlanda, Vizcaya
, Humber, Portland, Cromarty, Forth, Tyne
...
Dogger, Fisher, Bahía Alemana; Viking, Támesis, Dover, Wight (3x)
Dogger, Fisher, Bahía Alemana
...
Esta canción aparece en el álbum Kid A , cuya edición en vinilo tiene los nombres de varias de las áreas marítimas previstas grabados en el espacio de escorrentía.Lundy, Fastnet, Mar de Irlanda
Tengo un mensaje que no puedo leer
Pero después de bailar al ritmo del pronóstico del tiempo,
las palabras se escaparon de tu boca...
Hormigón y acero y una llama en la noche
Cromarty Dogger y Bight
Frank Muir y Denis Norden parodiaron el pronóstico del tiempo en una canción escrita para un episodio de Take It From Here :
En Ross y Finistère
El panorama es siniestro
Rockall y Lundy
Se aclarará el lunes
Dead Ringers parodió el pronóstico de navegación usando a Brian Perkins rapeando el pronóstico ("Dogger, Fisher, German Bight – se está volviendo bastante ciclónico. Lluvias ocasionales que te hacen sentir como un gato-atatatatatata-tónico..."). Se han utilizado muchas otras versiones, incluida una "advertencia de Dale" para advertir dónde se podría encontrar a Dale Winton en el próximo período, y una parodia en la que se advierte a los marineros sobre galeones fantasmales y otras apariciones de pesadilla.
Stephen Fry , en su programa de radio de 1988 Saturday Night Fry , emitió el siguiente "Pronóstico de navegación" en el primer episodio del programa:
Y ahora, antes de las noticias y el tiempo, aquí está el pronóstico de navegación emitido por la Oficina Meteorológica a las 14:00 horas, hora del meridiano de Greenwich .
Finisterre, Dogger, Rockall, Bailey: no.
Miércoles, variable, inminente, excelente.
South Utsire, North Utsire, Sheerness, Foulness, Eliot Ness :
Si se quiere, a menudo, eminente, 447, 22 yardas, touchdown, estúpidamente.
Malin, Hebrides, Shetland, Jersey, Fair Isle, Turtle-Neck, Tank Top, Courtelle:
Ventoso, bastante brumoso, mareo. No hay muchos peces alrededor, vuelve a casa, virando sugestivamente.
Ese fue el pronóstico de navegación para las 17:00 horas, miércoles 18 de agosto.
El programa de monólogos de BBC Radio 4, One, incluye una serie de parodias de Shipping Forecast, escritas por David Quantick y Daniel Maier , como la siguiente, emitida originalmente en BBC Radio 4 el jueves 21 de febrero de 2008:
Y ahora, cuando se acercan las 5 de la tarde,
es hora de que se pronostique la crisis de la mediana edad ...
Cuarenta años; inquieta: tres o cuatro.
Matrimonio: rancio; se está volviendo sofocante.
Auto deportivo, jeans y camiseta; viento del oeste, cinco.
Camarera; rubia; 19 o 20.
Converse All-Stars ; corte de pelo; pendiente; hijos;
se está avergonzando.
Rabo entre las piernas; ambiente gélido;
Habitación de invitados: cinco o seis.
En un episodio de la serie de BBC Radio 4 Live on Arrival , Steve Punt lee el pronóstico de compras, en el que las regiones se sustituyen por nombres de supermercados, por ejemplo, " Tesco , Fine Fare , Sainsbury ". El sketch termina con la información: "el kilometraje de broma disminuye, el final del programa es inminente".
En la emisión de las 0048 del sábado 19 de marzo de 2011, John Prescott dio a conocer las previsiones meteorológicas para la zona con el fin de concienciar sobre el Día de la Nariz Roja 2011 , un evento benéfico organizado por Comic Relief . Después, el formato volvió a manos de la locutora de continuidad de la BBC, Alice Arnold, para los informes sobre las zonas costeras. Al dar las previsiones meteorológicas para la zona de Humber, Prescott (que había representado al distrito electoral parlamentario de Kingston upon Hull East durante casi 40 años antes de jubilarse) utilizó deliberadamente su característico acento de East Yorkshire : "'Umber, sin la 'H', como lo decimos allí".
La comediante Marti Caine incluyó Shipping Forecast como uno de sus ocho discos cuando hizo su segunda aparición en Desert Island Discs el 24 de marzo de 1991. [30]
El podcast That's What He Said de Greg James, emitido en BBC Radio 1, incluía el pronóstico del tiempo leído por Grace Hopper. Esto se hizo para restar importancia a su incapacidad para pronunciar ciertas palabras.
La película de Terence Davies , Distant Voices, Still Lives , un relato en gran parte autobiográfico sobre crecer en Liverpool durante las décadas de 1940 y 1950, comienza con un pronóstico del tráfico marítimo de este período.
En un episodio de la serie de comedia de la BBC Keeping Up Appearances , Hyacinth Bucket, que pronto zarpará , llama por teléfono para solicitar un pronóstico de navegación por adelantado, a pesar de que el yate que ella y su esposo Richard van a visitar está amarrado en el Támesis cerca de Oxford. Los nombres mencionados (en la secuencia de la escena) son: Fisher , German Bight y Cromarty , Dogger y Heligoland (también conocida como German Bight ).
En un episodio de la serie de comedia de la BBC Ever Decreasing Circles , Howard y Hilda abandonan la fiesta en casa de su vecino Paul antes de tiempo, explicando que deben volver para escuchar el pronóstico del tiempo. Paul les pregunta por qué, ya que nunca han tenido un barco. Howard explica: "Bueno, nos lleva de forma agradable a las noticias".
Mencionado brevemente en la película Kes
Una grabación de parte del pronóstico se reproduce durante los créditos de apertura y cierre de la serie de televisión de 2000 de Rick Stein , Rick Stein's Seafood Lover's Guide .
En un episodio de la serie de televisión Black Books , del Channel 4 , el personaje Fran Katzenjammer escucha el pronóstico del tiempo porque un amigo de su universidad lo está leyendo. Su voz le resulta excitante.
En la comedia de la BBC As Time Goes By , el personaje de la Sra. Bale está obsesionado con The Shipping Forecast y lo menciona constantemente, para gran desconcierto de los demás personajes.
Muchos personajes de la caricatura infantil de 1983, Las aventuras de Portland Bill, llevan el nombre de características mencionadas en el Pronóstico de envío.
En la película Page Eight de 2011 , el pronóstico del tiempo se desarrolla mientras el protagonista principal, Jonnie Worricker, conduce su automóvil por Londres a altas horas de la noche.
En la película Yo, Daniel Blake , se dice que la difunta esposa del personaje principal escuchaba el Shipping Forecast y que Daniel tocaba "Sailing By" en un casete. La canción suena al final de la película, en el funeral de Daniel.
La actriz Olivia Colman ha dicho que escuchar el Shipping Forecast a través de un auricular la ayuda a mantener sus emociones bajo control mientras filma algunas de las escenas más emotivas de The Crown , para retratar con precisión el carácter fresco y sereno de la monarca Isabel II . [31]
En el juego de rol multijugador masivo en línea The Secret World de Funcom , el pronóstico del tiempo suena por radio en una estación del metro de Londres , lo que le suma el toque británico que distingue el entorno de otras ubicaciones del mundo que aparecen en el juego.
Varios personajes secundarios de la primera novela de Jasper Fforde , The Eyre Affair , llevan el nombre de zonas marítimas incluidas en el pronóstico del tiempo.
El libro de Charlie Connelly de 2004, Attention All Shipping (Little Brown: ISBN 0-316-72474-2 ), describe un proyecto para visitar todas las áreas marítimas con algo de tierra, y viajar por aire o por mar sobre las demás. [32]
En la revista del New York Times del 19 de febrero de 2023, la carta de recomendación de Grace Linden era un artículo sobre el pronóstico de navegación, en el que afirmaba: "Al igual que el mar mismo, el pronóstico de navegación es un recordatorio de las fuerzas más grandes y elementales en juego, esas cosas que son mucho más poderosas que cualquiera de nuestras preocupaciones o deseos individuales". [33]
Moderate Becoming Good Later (Summersdale: ISBN 978-1800076105 ) es un libro de 2023 de los hermanos Toby y Katie Carr, que describe el viaje en kayak de Toby por las áreas de envío; Katie completó el libro, a partir de las notas de Toby, después de su muerte. [34]
Para su proyecto The Shipping Forecast – an Artist's Journey , que comenzó en 2015, el artista Ian Rawnsley, con base en Troon , planea viajar por mar a través de cada una de las áreas marítimas y crear una pintura inspirada en cada una, para recaudar fondos para Macmillan Cancer Support . [35]
En marzo de 2017, Peter Jefferson grabó una versión reinventada del Pronóstico del tiempo como "un cuento para dormir para adultos". [36]
