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Densidad urbana

La densidad urbana es un término utilizado en la planificación y el diseño urbanos para referirse al número de personas que habitan una determinada zona urbanizada . Como tal, debe distinguirse de otras medidas de densidad de población . La densidad urbana se considera un factor importante para comprender cómo funcionan las ciudades. La investigación relacionada con la densidad urbana se realiza en diversas áreas, incluidas la economía, la salud, la innovación, la psicología y la geografía, así como la sostenibilidad .

Un metaanálisis de 2019 de 180 estudios sobre una gran cantidad de resultados económicos de la densidad urbana concluyó que la densidad urbana tenía efectos netos positivos. Sin embargo, puede haber algunos efectos distributivos regresivos. [1]

Sostenibilidad

Un gráfico que muestra la relación entre la densidad urbana y el uso de gasolina.

Se suele afirmar que las ciudades de mayor densidad son más sostenibles que las de menor densidad porque reducen la expansión urbana, minimizan el uso del suelo y hacen que los servicios públicos sean más eficientes. Gran parte de la teoría de planificación urbana (en particular en América del Norte, el Reino Unido, Australia y Nueva Zelanda) se ha desarrollado con la premisa de aumentar la densidad urbana, como el Nuevo Urbanismo , el desarrollo orientado al transporte y el crecimiento inteligente . Sin embargo, esta afirmación sigue siendo objeto de controversia o cuestionamiento. [2]

El vínculo entre la densidad urbana y los aspectos de la sostenibilidad sigue siendo un área controvertida de la teoría de la planificación. [3] Jan Gehl , destacado diseñador urbano y experto en urbanismo sostenible , sostiene que las ciudades dispersas y de baja densidad son insostenibles porque dependen del automóvil . La NASA, por ejemplo, ha establecido una correlación directa entre la densidad urbana y la contaminación del aire. [4]

Otros, como Randal O'Toole del libertario Cato Institute , señalan cómo el aumento de la densidad da como resultado bienes raíces más caros, mayor congestión vial y contaminación del aire más localizada. [ cita requerida ] En un nivel más amplio, hay evidencia que indica una fuerte correlación negativa entre el consumo total de energía de una ciudad y su densidad urbana general, es decir, cuanto menor es la densidad, más energía se consume. [5] Por lo tanto, la ubicación y el entorno urbano donde ocurren los procesos de densificación deben considerarse para una densificación sostenible. [6]

Medición

La densidad urbana es una medida muy específica de la población de una zona urbanizada, que excluye los usos no urbanos del suelo. Los usos no urbanos incluyen los espacios abiertos regionales, la agricultura y los cuerpos de agua.

Existen otras formas de medir la densidad de las áreas urbanas:

Impacto

Un metaanálisis de 2019 de 180 estudios sobre una gran cantidad de resultados económicos de la densidad urbana concluyó que la densidad urbana tenía efectos netos positivos. Sin embargo, puede haber algunos efectos distributivos regresivos. [1]

Un estudio de 2020 concluyó que la densidad urbana “impulsa la productividad y la innovación, mejora el acceso a bienes y servicios, reduce las distancias de viaje habituales, fomenta la construcción y el transporte energéticamente eficientes y permite compartir de forma más amplia los escasos servicios urbanos. Sin embargo, la densidad también es sinónimo de hacinamiento y hace que vivir y trasladarse en las ciudades sea más costoso”. [9]

Véase también

Referencias

  1. ^ ab Ahlfeldt, Gabriel M.; Pietrostefani, Elisabetta (2019). "Los efectos económicos de la densidad: una síntesis". Revista de Economía Urbana . 111 : 93–107. doi :10.1016/j.jue.2019.04.006. hdl : 10419/173020 . S2CID  157491186.
  2. ^ Williams, Katie, Elizabeth Burton y Mike Jenks. "Lograr la ciudad compacta mediante la intensificación: una opción aceptable". La ciudad compacta: una forma urbana sostenible (1996): 83-96.
  3. ^ Jones, Christopher (2014). "La distribución espacial de la huella de carbono de los hogares estadounidenses revela que la suburbanización socava los beneficios de la densidad de población urbana en materia de gases de efecto invernadero". Environmental Science and Technology . 48 (2): 895–902. Bibcode :2014EnST...48..895J. doi :10.1021/es4034364. PMID  24328208.
  4. ^ Hansen, Kathryn (19 de agosto de 2013). «Los científicos de la NASA relacionan la población urbana con la contaminación del aire». Equipo de noticias sobre ciencias de la Tierra de la NASA . Consultado el 9 de julio de 2019 .
  5. ^ Newman, Peter; Jeffrey R. Kenworthy (1999). Sostenibilidad y ciudades: cómo superar la dependencia del automóvil . Island Press. ISBN 978-1-55963-660-5.
  6. ^ Eggimann, Sven; Wagner, Michael; Ho, yo Na; Züger, Mirjam; Schneider, Ute; Orehounig, Kristina (2021). "Simulación geoespacial de potenciales densificación de barrios urbanos". Ciudades y Sociedad Sostenibles . 72 (103068): 103068. doi : 10.1016/j.scs.2021.103068 . hdl : 20.500.11850/491075 .
  7. ^ Rowlands, DW (27 de noviembre de 2017). "La forma en que calculamos la densidad de población es incorrecta. Esto es lo que deberíamos hacer en su lugar". Greater Greater Washington . Consultado el 27 de abril de 2020 .
  8. ^ Ottensmann, John R. (1 de febrero de 2018). "Sobre la densidad ponderada por población". SSRN . doi :10.2139/ssrn.3119965. S2CID  202919206 . Consultado el 27 de abril de 2020 . La densidad ponderada por población es la media de las densidades de las subáreas de un área más grande ponderada por las poblaciones de esas subáreas. {{cite journal}}: Requiere citar revista |journal=( ayuda )
  9. ^ Duranton, Gilles; Puga, Diego (2020). "La economía de la densidad urbana". Revista de perspectivas económicas . 34 (3): 3–26. doi : 10.1257/jep.34.3.3 . ISSN  0895-3309.

Lectura adicional

Enlaces externos