El F50 es un catamarán monotipo con foils utilizado en la serie de carreras SailGP . El nombre es una abreviatura de " F oiling" y "una longitud de casco de 50 pies". [1] Los F50 son una adaptación de los AC50 utilizados en la America's Cup , con modificaciones que incluyen nuevos sistemas de control y velas de ala modulares. [2] Los F50 son una de las clases de carreras más rápidas de la historia, con una velocidad máxima prevista de 52,2 nudos (96,6 km/h, 60 mph); [3] el récord de velocidad actual del F50, logrado por el equipo France SailGP en el Range Rover France Sail Grand Prix en 2022, se sitúa en 53,96 nudos (99,94 km/h, 62,10 mph). [4] El 18 de julio de 2024, el equipo Canada SailGP alcanzó una velocidad máxima de 55,06 nudos (101,98 km/h, 63,37 mph) mientras probaba nuevos foils en forma de T, para reemplazar los foils en forma de L, en San Francisco . [5]
Tres AC50 de la America's Cup de 2017 fueron reconvertidos para cumplir con la regla de diseño único F50 para crear el nuevo circuito de carreras de flota SailGP . [6] Tres barcos más fueron construidos desde cero por Core Builders Composites para crear una flota inicial de seis barcos tripulados por equipos de Estados Unidos, Australia, Francia, China, Japón y el Reino Unido. [7] Para el campeonato SailGP de 2020 , el equipo SailGP de España utilizó el F50 del equipo SailGP de China después de su partida. [8] Se encargó un séptimo F50 para el equipo SailGP de Dinamarca, que también se unió para el campeonato SailGP de 2020. [9] En la cuarta temporada, la flota creció a 10 barcos, y se esperan dos más para la quinta temporada. [10]
Los F50 utilizan una vela de ala de dos elementos y un foque para la propulsión. Se puede utilizar una sección extraíble en el ala para alcanzar alturas de mástil de 18 m (59 pies) y 24 m (79 pies) para adaptarse a las condiciones del viento. [11] Para el tercer evento del campeonato SailGP 2021-22 , SailGP planea introducir una vela de ala de 29 m para su uso en condiciones de viento extremadamente ligero. [12] En las regatas SailGP, la altura del mástil, el foque y el equipamiento son seleccionados en competiciones por el director de operaciones del equipo técnico, tras una consulta con el director de regata y representantes de cada equipo. [3]
Aparte de la escota del ala, que se acciona mediante dos escuadras , todo el trimado se realiza hidráulicamente mediante motores eléctricos y baterías de iones de litio. [2] Esto incluye el control activo del paso de todos los apéndices, la elevación/descenso de la orza y la escota del foque. La reducción de una posición de escuadra a bordo permite, por tanto, que los F50 naveguen con tan solo cinco tripulantes. La geometría de las orzas del F50 se ha ampliado más allá de la manga máxima del barco para proporcionar un mayor momento adrizante. [3] [13]
Los F50 son una clase de desarrollo de un solo diseño . Sin embargo, a diferencia de la mayoría de las clases de velas de un solo diseño con reglas fijas, los F50 se desarrollan constantemente y se implementan cambios en todos los barcos al mismo tiempo. Esto evita carreras armamentísticas tecnológicas y, al mismo tiempo, permite mejoras en el rendimiento. [14]
Los F50 tienen una tripulación de seis personas, compuesta por un timonel , un trimmer de ala, un controlador de vuelo, dos grinders y un estratega. [15] El controlador de vuelo controla el F50 usando un dispositivo de doble empuñadura giratoria, que permite un ajuste más preciso de la inclinación de la orza. Esto libera al timonel, que anteriormente volaba el barco usando empuñaduras giratorias en el volante, de las tareas de control de vuelo, lo que le permite centrarse en las tácticas. [16] Además, los F50 tienen control activo del paso del timón; las tripulaciones ya no están obligadas a fijar y bloquear el paso del timón antes del inicio de cada carrera, como fue el caso de los AC50 en la America's Cup de 2017. [6] Durante la carrera, las tripulaciones permanecen en el casco de barlovento.
Los F50 aparecieron en Tenet (2020) de Christopher Nolan. La escena en la que aparecen se filmó en agosto de 2019, después del Gran Premio de Vela de Gran Bretaña de 2019 en Cowes . Se utilizaron los F50 pertenecientes a los equipos de SailGP de Japón y Estados Unidos, cada uno de ellos rebautizado y pintado de blanco y azul respectivamente. [17] Rome Kirby y Tom Slingsby fueron dos de los atletas que participaron en la filmación de la escena. [18]
