No. 1 es el nombre de un yate de vela que funciona con un motor eléctrico que obtiene su electricidad de pilas de combustible de hidrógeno . Es el primer yate de la historia que funciona con pilas de combustible. [1] El barco fue certificado según las directrices de Germanischer Lloyd para pilas de combustible en barcos y embarcaciones. [2] [3] El yate debutó en agosto de 2003 en Japón, y se puso en servicio en el lago de Constanza ( Kressbronn am Bodensee ).
MTU Friedrichshafen , la empresa que diseñó el sistema de energía del barco, ha dicho que considera lógico pasar a sistemas de energía basados en celdas de combustible dada la demanda de fuentes de energía limpias y silenciosas en embarcaciones de recreo como los yates. [4]
Embarcación de 12,26 m de largo, 3,76 m de ancho, 6 kg de hidrógeno en 3 tanques de hidrógeno a 300 bar , cuatro celdas de combustible PEM de 1,2 kWa [5] , 9 baterías de gel , radio de acción de 225 km a una velocidad de 8 nudos en la hélice .