Las luces opacas son luces delanteras y traseras que están equipadas con lentes especiales que están diseñadas para emitir un haz de luz horizontal difuso para que el conductor del vehículo pueda navegar y los conductores de otros vehículos puedan detectar el vehículo. En el ejército, están destinados a usarse cuando se conduce un convoy de noche cuando es necesario que los vehículos se mantengan ocultos limitando su capacidad de ser vistos por el enemigo.
Las luces de conducción opacas están montadas en el lado del conductor del vehículo, generalmente en el guardabarros o la parrilla . Emiten un haz difuso de luz blanca que reemplaza a los faros normales cuando se conduce en condiciones de oscuridad. Su objetivo es emitir la luz suficiente para que el conductor pueda avanzar. Las luces de conducción opacas también tienen capota, lo que hace que la luz solo se pueda ver cuando se mira hacia arriba. Con el uso de gafas de visión nocturna se puede aumentar la eficacia de las luces de conducción opacas. [1]
Las luces de posición oscuras sirven para marcar la posición del vehículo durante la conducción en condiciones oscuras. También se utilizan como ayuda para mantener la distancia de seguridad adecuada cuando se conduce un convoy de noche. Las luces de posición militares de EE. UU. están diseñadas con una serie de "ojos de gato" que aparecen de manera diferente dependiendo de la distancia a la que se encuentre el vehículo que está equipado con las luces. Cuando la distancia de seguimiento es demasiado grande, las luces de posición traseras aparecen como una sola luz roja y cuando están demasiado cerca, como cuatro luces rojas separadas. Cuando se mantiene la distancia de seguimiento correcta de 180 a 60 pies , las luces traseras aparecen como dos luces rojas. [2]
Las luces de freno con apagón reemplazan al semáforo normal cuando se opera en condiciones de apagón. En los vehículos militares de EE. UU., cuando se aplican los frenos en modo apagado, la luz de freno aparece como una luz blanca. Las luces de freno opacas suelen estar en el mismo conjunto de luces traseras que las luces de posición opacas traseras.
Los faros oscurecidos pueden referirse a luces de posición apagadas delanteras o luces de conducción apagadas, según el vehículo que esté equipado con ellas.
Los vehículos militares que están equipados con luces apagadas tienen un interruptor especial para controlar las luces que se encuentran en el vehículo. Este interruptor tiene como objetivo evitar que los faros o cualquier otra luz del vehículo se enciendan por accidente, mediante un bloqueo que se encuentra en el interruptor que se debe presionar antes de poder encender las luces.