Tashkent (1940)
Estaban instalando su armamento definitivo cuando los alemanes invadieron la Unión Soviética (véase Operación Barbarroja) a mediados de 1941.
Sus restos fueron reflotados en 1944, sin embargo se consideró que el barco estaba demasiado dañado para su reconstrucción y fue desguazado después de la guerra.
El barco alcanzó los 42,7 nudos (79,1 km/h) una vez que se instaló su armamento.
Los barcos transportaban suficiente combustible para darles un alcance de 5030 millas náuticas (9320 km) a 20 nudos (37 km/h).
Las torretas no estaban listas a tiempo, por lo que se sustituyeron por tres monturas individuales en 1940.
[5] Estaban equipados con nueve tubos lanzatorpedos de 533 milímetros en tres montajes triples giratorios en el centro del barco.
El Tashkent fue transferida a Sebastopol el 10 de julio, siendo atacado sin éxito por aviones dos veces mientras estaba en ruta, para realizar su reacondicionamiento posterior a las pruebas de mar.
Los problemas con su maquinaria de propulsión retrasaron su bautizo en combate un mes más.
El Tashkent permaneció en el área después y proporcionó apoyo de fuego naval a las tropas soviéticas cerca de Odesa durante los siguientes tres días.
Vladímiriski y sus barcos escoltaron el convoy hasta el Bósforo con un tiempo muy pesado antes de regresar a casa.
El 10 de mayo, el barco, junto con el destructor Járkov, llegó a la bahía de Feodosia para bombardear objetivos alemanes, pero no pudo identificar ninguno y regresó a su base sin disparar.
En su viaje de regreso, llevaba 39 soldados, 86 refugiados, 21 torpedos y el contenido del banco estatal.
Su tripulación afirmó haber derribado al menos a dos aviones atacantes.
Decidiendo que no sería económico reparar el barco, la marina dejó los restos allí hasta después de la guerra, cuando fue remolcado a Nikolayev para ser desguazado.
