Se comenzó a percibir la posibilidad de emplear un vehículo diseñado en exclusiva para el uso recreacional.
Después, se diseñaron vehículos de tres ruedas como el Honda CT 1970, híbridos entre motocicletas y los quads que conocemos en la actualidad.
Esto dio paso a los quads de cuatro ruedas, teniendo como vehículo clave el Kawasaki Mule, lanzado ese mismo año.
Este vehículo era versátil y se convirtió en una herramienta estándar de la industria agraria.
Hasta este momento eran vehículos diseñados con fines laborales, pero parte del público le daba también un uso recreacional.