Al finalizar aquel conflicto, se pensó en su sustitución, cristalizada en los Modelos M135 (ruedas traseras únicas) y M211 (ruedas traseras dobles) de la General Motors.
La compañía REO, a su vez, construyó el M34 con ruedas traseras dobles.
Este vehículo fue elegido como el camión de 2 1/2 ton estandarizado del US Army, conociéndose la serie M34/M35 como el "Eagle Beaver".
Además de la REO, el vehículo fue producido por la Defense and Government Products Division de la Kaiser-Jeep, pero en 1970 esta compañía fue absorbida por la American Motors y se transformó en la AM General Corporation.
La serie M35 formó la base para una amplia gama de vehículos especializados.