La línea anteriormente ocupaba el derecho de vía en el centro del puente.

Por el lado de Boston del puente, la línea brevemente se transformaba en una línea de ferrocarril elevado, levantándose sobre Charles Circle y conectándose a otro túnel excavado a través de Beacon Hill hacia Park Street.

La estación Broadway incluía un segundo piso e incluía su propio túnel para tranvías, abandonada en 1919 debido a que la mayoría de las líneas truncaban en Andrew.

Actualmente el segundo piso forma parte del entrepiso.

Durante las tormentas de nieve, la MBTA corre un tren vacío durante las horas sin servicio para mantener las vías de ferrocarril limpias.