Luz intermitente

Los automóviles suelen tener seis, dos delante, dos detrás (como en las motocicletas) y adicionalmente dos más en los laterales, en la parte delantera.

Debido a ello puede ocurrir que si se sustituyen las lámparas, la intermitencia sea diferente.

Para solucionar este problema, se puede incluir una resistencia en paralelo a la luz nueva que absorba la diferencia de potencia entre las luces antiguas y las nuevas, o usar un relé electrónico que siempre mantenga la misma frecuencia.

gracias a la cual puede calcularse la resistencia necesaria conociendo el voltaje del vehículo y la potencia de la lámpara.

Con los años pasaron a ser luminosas y con un contorno metálico con una bombilla anaranjada en su interior.

En ocasiones, dado que, por ejemplo, si se extiende el brazo a la derecha en un camión en Europa continental (donde se circula por la derecha), no sería visible, puede hacerse uso del brazo izquierdo que formará un ángulo de 90 grados y apuntará hacia arriba.

Por otro lado, en los Estados Unidos el brazo irá hacia abajo con la mano paralela al suelo en caso de ciclomotores o bicicletas.