Fueron diseñados y construidos después de la Segunda Guerra Mundial, aunque no dejaban de ser un agrandamiento de las clases anteriores a los que se les incorporaban todo aquello que se consideraba adecuado, con formas y líneas de casco tradicionales con puertas abisagradas en la proa y rampa abatible.

Contaban con una bodega con una capacidad para treinta vehículos anfibios acorazados tipo LVTP-7 o veinte carros de combate M-48.

La cubierta superior admitía todo tipo de vehículos ligeros, remolques y camiones de hasta 3 t. Contaba con una rampa interior, por donde estos vehículos podían ser desembarcados directamente a tierra.

Estos tres buques fueron los primeros de la serie en ser transferidos a armadas aliadas.

Dada su antigüedad, finalmente fueron causando baja y pasando al desguace.