Entre otras cosas, colaboró en la construcción del camino de Cortina d'Ampezzo a Toblach-Dobbiaco.En 1842, confiado con la planificación entera del futuro ferrocarril estatal, hizo un viaje de estudio a Norteamérica.A su regreso al ferrocarril estatal, comenzó con la planificación de la vía férrea al sur, de Mürzzuschlag a Graz y Trieste.Inicialmente no se creyó posible que se pudiera realizar el cruce del Semmering, pero en 1844 Chega desarrolló un plan para el cruce utilizando locomotoras con un carril suplementario para ruedas de engranaje.La construcción del Semmeringbahn comenzó en 1848, y en 1851, antes de su terminación en 1854, Chega fue nombrado caballero (Ritter).
